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Futures Renault
Et alors ?
Pas tout le monde est sur Worldscoop ne t'en déplaise.
Les infos sont faites pour circuler, donc ici comme ailleurs...
[Alpine] (A110) le renouveau de la berlinette alpine [Sorti]
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C'est pareil chez les autres : concept Audi TT - septembre 1995 
modèle de série - septembre 1998
Porsche Boxster concept - 1993, modèle de série 1996
Sans parler des concepts censés annoncer des modèles de série qui ne sortent jamais malgré un accueil du public très favorable (VW Bully notamment).
modèle de série - septembre 1998
Porsche Boxster concept - 1993, modèle de série 1996
Sans parler des concepts censés annoncer des modèles de série qui ne sortent jamais malgré un accueil du public très favorable (VW Bully notamment).
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
oui, j'y ai pensé aux différents vaporware comme le retour du Combi, mais bon, comme il semble acquis qu'ils ne le sortiront jamais et qu'ils font juste des coups de coms 
Et puis n'oublions pas que si Renault a mis de temps pour sortir la new Alpine, c'est qu'entre le début du projet et maintenant, le partenaire Caterham a quitter le navire, ce qui a obligé Renault à revoir sa copie. et malgré cela, ils n'ont jamais laissé tombé
Et puis n'oublions pas que si Renault a mis de temps pour sortir la new Alpine, c'est qu'entre le début du projet et maintenant, le partenaire Caterham a quitter le navire, ce qui a obligé Renault à revoir sa copie. et malgré cela, ils n'ont jamais laissé tombé
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Dernière édition par shooby le Mar 20 Dec, 2016 13:12; édité 1 fois
Et il ne faut pas oublier qu'il ne s'agit pas simplement de sortir un nouveau modèle, mais de faire renaitre une marque ou tout est à construire !
Il a fallu créer une équipe, recruter du personnel, choisir un réseau,...Partir de zéro quoi.
Il a fallu créer une équipe, recruter du personnel, choisir un réseau,...Partir de zéro quoi.
Dernière édition par clioRSfan le Mar 20 Dec, 2016 18:12; édité 1 fois
J'ai un petit doute au sujet de ce renouveau. Pas sur la voiture en question, on peut faire confiance à Renault pour sortir une berlinette de haut vol. Par contre, les journaleux pro allemandes vont-ils apprécier qu'une française fasse aussi bien que leur bien aimée Porsche, ça, c'est une autre question ?
Non, mon doute concerne le suivi du produit et le service au client. Le passif de Renault sur les véhicules de niches (Wind, Spider ...) montre que Renault ne suis pas ce genre de modèles une fois sortis, qu'il passe à autre chose comme s'il s'agissait d'un modèle comme les autres. Or, l'acheteur d'une new Alpine a t-il envie d'être pris comme celui d'une clio ?
Non, mon doute concerne le suivi du produit et le service au client. Le passif de Renault sur les véhicules de niches (Wind, Spider ...) montre que Renault ne suis pas ce genre de modèles une fois sortis, qu'il passe à autre chose comme s'il s'agissait d'un modèle comme les autres. Or, l'acheteur d'une new Alpine a t-il envie d'être pris comme celui d'une clio ?
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Alpine révèle la structure en aluminium de sa nouvelle berlinette :
https://alpineplanet.com/alpine-revele-la-structure-de-sa-..nouvelle-berlinette/
https://alpineplanet.com/alpine-revele-la-structure-de-sa-..nouvelle-berlinette/
Est-il prévu de faire une version rallongée histoire d'avoir une berlinette à 4 places ... comme l'originelle ?
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La future Alpine sera présentée à GenèvePublié le 18/01/2017
La future Alpine sera présentée au Salon de l’Automobile de Genève, qui ouvrira ses portes le 9 mars. La marque a réservé un stand dans le hall 4 à côté de Renault et de Nissan. La berlinette pourrait être baptisée AS 110 - « AS » pour Alpine Sport et 110 pour rendre hommage à la berlinette de référence, l’Alpine A110 -, un dépôt du nom AS110 ayant été réalisé auprès de l’INPI, croit savoir le blog Alpine Planet.
Le modèle disposera d’un châssis dédié et d’une carrosserie en aluminium qui lui confèrera un poids plus léger, une grande agilité et une excellente qualité de finition, promet le constructeur de Dieppe. (AUTOACTU.COM 18/1/17)
La future Alpine sera présentée au Salon de l’Automobile de Genève, qui ouvrira ses portes le 9 mars. La marque a réservé un stand dans le hall 4 à côté de Renault et de Nissan. La berlinette pourrait être baptisée AS 110 - « AS » pour Alpine Sport et 110 pour rendre hommage à la berlinette de référence, l’Alpine A110 -, un dépôt du nom AS110 ayant été réalisé auprès de l’INPI, croit savoir le blog Alpine Planet.
Le modèle disposera d’un châssis dédié et d’une carrosserie en aluminium qui lui confèrera un poids plus léger, une grande agilité et une excellente qualité de finition, promet le constructeur de Dieppe. (AUTOACTU.COM 18/1/17)
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
d'un autre côté, une version blanche dans la neige, j'veux pas dire mais bon 
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Excellent 
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GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
La "pollution" s'arrêtera le 7 Mars, ensuite viendront les avis personnel sur la finition, la motorisation, les équipements, etc... Puis nous parlerons performance quand les premiers essais tomberont et finalement, on attendra patiemment les variantes et la phase 2 avec plus grand chose à se mettre sous la dent.
C'est la vie d'un topic, on ne connait pas grand chose de la voiture (moi-même acheteur avec une résa, je ne sais rien), alors on suppose, on essai de trouver des liens... On parle d'une marque qui renait, et ça, c'est chouette. Surtout quand on sait ce qu'il y a derrière.
Pardon si cela dérange.
C'est la vie d'un topic, on ne connait pas grand chose de la voiture (moi-même acheteur avec une résa, je ne sais rien), alors on suppose, on essai de trouver des liens... On parle d'une marque qui renait, et ça, c'est chouette. Surtout quand on sait ce qu'il y a derrière.
Pardon si cela dérange.
ouimaisnon a écrit:
Même question, même réponse et même si ca reste annexe, c'est dans le sujet. Mais dis donc, ne sont-ce pas les mêmes conversations sans fin qui ont lieu sur Worldscoop??? Bah oui!
Je vous invite à la poursuivre là bas parce que sinon le sujet va être pollué sur 30 pages...
Je vous invite à la poursuivre là bas parce que sinon le sujet va être pollué sur 30 pages...
ouimaisnon a écrit:
Mais dis donc, ne sont-ce pas les mêmes conversations sans fin qui ont lieu sur Worldscoop??? Bah oui!
Je vous invite à la poursuivre là bas parce que sinon le sujet va être pollué sur 30 pages...
Je vous invite à la poursuivre là bas parce que sinon le sujet va être pollué sur 30 pages...
Et alors ?
Pas tout le monde est sur Worldscoop ne t'en déplaise.
Les infos sont faites pour circuler, donc ici comme ailleurs...
Ca ne me dérange pas mais quand on s'obstine à répéter que c'est un rétro de modus sur 20 pages, c'est lourd. Et ce n'est pas pertinent. Ca ressemble oui. vaguement. Sur une photo espion.
de toute façon, qu'on le veuille ou non, ce sont les normes qui définissent la taille de ces appendices de rétrovision...
Et franchement, c'est un détail sur une voiture qui s'annonce magnifique et très attendue.
de toute façon, qu'on le veuille ou non, ce sont les normes qui définissent la taille de ces appendices de rétrovision...
Et franchement, c'est un détail sur une voiture qui s'annonce magnifique et très attendue.
Si on restait factuel. Plusieurs personnes ont émis des critiques quant au design des rétro. J'ai avancé une explication (carry-over de la glace avec son mécanisme) qui n'est contredite par personne y compris parmi les intervenants informés des 2 forum.
Autant dire qu'elle est quasiment officiellement confirmée vu que lorsque des erreurs ont été énoncées, les mêmes n ont pas hésité à infirmer les hypothèses erronées.
Si les personnes membres de près ou de loin ne sur réagissaient pas à cette discussion annexe, comme si on mettait en cause l auto ou leur compétence, ce sujet n en serait plus un depuis longtemps.
Autant dire qu'elle est quasiment officiellement confirmée vu que lorsque des erreurs ont été énoncées, les mêmes n ont pas hésité à infirmer les hypothèses erronées.
Si les personnes membres de près ou de loin ne sur réagissaient pas à cette discussion annexe, comme si on mettait en cause l auto ou leur compétence, ce sujet n en serait plus un depuis longtemps.
Dernière édition par Tang le Mer 08 Fev, 2017 18:02; édité 1 fois
Ca ne me dérange pas mais quand on s'obstine à répéter que c'est un rétro de modus sur 20 pages, c'est lourd. Et ce n'est pas pertinent. Ca ressemble oui. vaguement. Sur une photo espion.
de toute façon, qu'on le veuille ou non, ce sont les normes qui définissent la taille de ces appendices de rétrovision...
Et franchement, c'est un détail sur une voiture qui s'annonce magnifique et très attendue.
de toute façon, qu'on le veuille ou non, ce sont les normes qui définissent la taille de ces appendices de rétrovision...
Et franchement, c'est un détail sur une voiture qui s'annonce magnifique et très attendue.
Ca me permet d'autant plus intéressant d'en parler ici qu'on ne va pas passer deux pages à parler du mécanisme du rétro (dont tout le monde se fout en fait)
Le V6 de F1 embarque le segment racleur du 1,6 dCi, ça ne dévalorise pas les Red Bull pour autant.
Et les Rolls Royce ont le même rétroviseur central que les Mini: who really cares anyway?
Le V6 de F1 embarque le segment racleur du 1,6 dCi, ça ne dévalorise pas les Red Bull pour autant.
Et les Rolls Royce ont le même rétroviseur central que les Mini: who really cares anyway?
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NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Cela s'appelle de l'humour... mais bon. Bref.
J'espère que les journalistes ne lui feront pas le même procès pour son intérieur que pour la Talisman. Parce qu'il y a une grosse com' sur son positionnement "premium" avec de beaux matériaux alors j'espère que Renault aura bien révisé son sujet.
J'espère que les journalistes ne lui feront pas le même procès pour son intérieur que pour la Talisman. Parce qu'il y a une grosse com' sur son positionnement "premium" avec de beaux matériaux alors j'espère que Renault aura bien révisé son sujet.
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