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[Scénic II] Vol avec hacking électronique, vigilance !

Ils les volent juste pour les brûler ou ils se servent en pièces au passage ou font des c*nneries avec ?
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Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Sam 27 Nov, 2010 15:11; édité 1 fois
Bonjour,

désolé mrmagou pour ta voiture... :-/
Par contre :
mrmagou a écrit:
Le proprio de la casse m'a dis que ça n’arrêtait pas !
Selon le proprio de la casse : ce ne sont que les MEGANE (SCENIC inclus) ou toutes les caisses en générales :?:

Car ce qui m'étonne vraiment :
:arrow: soit mon hypothèse de rester sceptique est "bonne"
:arrow: soit les journalistes (grande info française bien sûr, pas le forum du coin) sont nuls car je n'ai trouvé AUCUN article journalistique sur ça... :x

Vu les enjeux : c'est assez aberrant qu'aucun professionel passe du temps sur un tel sujet... Non :?:
GT en E84 a écrit:
Selon le proprio de la casse : ce ne sont que les MEGANE (SCENIC inclus) ou toutes les caisses en générales :?


Oui, que des méganes. Dans mon entourage, j'ai 3 collègues de travail qui ont eu récemment ce type de mésaventure : 1 scenic, 1 espace et 1 laguna.

Je pense que Renault fait tout pour étouffer l'affaire.
En tout cas, ca ne ressort pas dans les statistiques de vol de voitures :
http://voiture.wipikit.fr/actu-automobile/top-10-des-voit..rance-pour-2009.html

La voiture la plus volée en France, et de très loin, reste la Twingo I.
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tomi
Membre d'honneur
Message Sam 27 Nov, 2010 16:11
mrmagou a écrit:
Je pense que Renault fait tout pour étouffer l'affaire.


Tu veux qu'il fasse quoi pour étouffer l'affaire ?

Je suis de plus en plus sceptique, surtout si les scénic ne sont pas concerné . :pense:

De toute manière on est assuré , donc .....
larry.kubiak a écrit:
En tout cas, ca ne ressort pas dans les statistiques de vol de voitures :
http://voiture.wipikit.fr/actu-automobile/top-10-des-voit..rance-pour-2009.html


Attendons les stats pour 2010. Ce type de vol ne se développe que depuis le début de l'année.
tomi a écrit:

Je suis de plus en plus sceptique


Bon ok !
allez donc visiter ce site :
http://www.nourautokey.com/
Dernière édition par mrmagou le Sam 27 Nov, 2010 16:11; édité 1 fois
Les appareils en question ont l'air d'exister pour d'autres véhicules que Renault. Donc je ne vois pas pourquoi Renault en particulier essayerait d'étouffer l'affaire alors que ses concurrents seraient blancs comme neige ...
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tomi
Membre d'honneur
Message Sam 27 Nov, 2010 16:11
Pourquoi il y aurait que les mégane, toute la gamme devrait y passer !

Avec un simple petit boitier avec des switch que tu bascules selon la marque, tu peux refaire n'importe quel clef ou carte . :pense:
chichi1er
Modérateur PR
Message Sam 27 Nov, 2010 16:11
mrmagou a écrit:


Oui, que des méganes. Dans mon entourage, j'ai 3 collègues de travail qui ont eu récemment ce type de mésaventure : 1 scenic, 1 espace et 1 laguna.


Vous vous contredites dans la phrase ci dessus.
Vous dite que seules les Meganes sont touchées et vous citez d'autres modèles.
Il semble donc que tous les modèles de la gamme Renault soient concernés par ce "problème"
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 09/10 - 87Mkm (03/15->..) - Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->..) - C3 1.2i 83ch - 1Mkm (12/20->..)
Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Ex Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (01/06->10/19)
tomi a écrit:
Pourquoi il y aurait que les mégane, toute la gamme devrait y passer !


Si vous avez lu les spec, cela ne fonctionne que pour les anciens modèles (+ de 2 ans). Le plus grave, c'est la vente des cartes vierges et du programmateur.
chichi1er a écrit:

Vous vous contredites dans la phrase ci dessus.


Je me suis mal exprimé.
Pour les méganes, je rapportais le témoignage du casseur.
Pour les autres modèles, je rapportais les témoignages de mon entourage.

Apparemment, tous les anciens modèles à cartes main libres sont touchés.
Pour les constructeurs autre que Renault, je n'ai pas eu/vu de témoignages similaires.
chichi1er
Modérateur PR
Message Sam 27 Nov, 2010 17:11
Leur docs sont super sérieuses :

http://www.nourautokey.com/device11.pdf

Citation:
Laguna II X56 2000-2005 + photo d'une LagII estate

La X56 est la Laguna I produite en 1994 et 2000

Citation:
Laguna II X74 2005-200 + photo d'une LagII berline


Donc une LagII estate de 2002 est inattaquable ??...impossible de la faire démarrer avec leur système car elle est en panne :mrgreen:

Autres erreurs :

http://www.nourautokey.com/fr/renault-explorer_fr.php

Citation:
Modèles Supportes (Version 1.2)

- Clio II Ph2, 2002-2006
- Espace IV, 1999-2002
- Espace IV Ph2, 2002+

- Kangoo MUX Ph2, 2002-2006
- Laguna II, 1993-1999
- Laguna II Ph2, 1999-2002

- Master Ph2, 2002-2006
- Megane II, 2003-2007
- Scenic 2, 2003+
- Traffic Ph2, 2002-2006
- Velsatis, 2002+
- Velsatis Ph2, 2006+


Pour finir :
- une site en Tunisie
- paiement par Western Union :peur2:
- emails de contact : "souli_taher@hotmail.com" et "tahercode@live.fr" :aieu:
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Dernière édition par chichi1er le Sam 27 Nov, 2010 17:11; édité 4 fois
Cap'tainsky
Modérateur PR
Message Mer 26 Jan, 2011 22:01
Bon les voleurs de Megane et scenic recommence dans ma region :twisted:

Bien sur je n'est toujours pas piégé la prise diag :sifflote: ce que je vais faire assez vite mais du coup je voudrais faire une bidouille comme dans le temps avec un petit inter placé dans un coin qui me coupe un circuit stratégique.
Mais lequel :?: :?: :?:
Un truc con mais pourquoi pas le verrou de colonne de direction :?: :idea: ou le Frein électrique ou ou :idea:
Dernière édition par scenictouplein le Mer 26 Jan, 2011 22:01; édité 1 fois
Cap'tainsky
Modérateur PR
Message Mer 26 Jan, 2011 22:01
Il y a un fusible qui coupe ca "Avertisseur sonore - prise diagnostic - relais de pompes lave projecteurs"

Si je fais un pont sur le faisceau derriere la platine avec un inter bien caché ca plante la prise diag ou pas :idea:
j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 27 Jan, 2011 10:01
Tu coupes le bus CAN H et L, il pourra pas faire grand chose (voir le plan de la prise diag sur wikipedia)
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 156 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 96 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Cap'tainsky
Membre d'honneur
Message Jeu 27 Jan, 2011 13:01
OK je fais ca ce week end promis :lol:
En fait c'est un collegue qui c'est fait tirer ca Megane estate hier apres midi :shock:

PS: si j'ajoute un coupe circuit sur le bouton start et le lecteur de carte ca énerverait les voleurs non :idea:
j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 27 Jan, 2011 14:01
cherche pas compliqué, ça risquerait de tomber en panne, le jour où tu as besoin de la voiture :wink:
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Cap'tainsky
Membre d'honneur
Message Jeu 27 Jan, 2011 15:01
OK :wink:
scenictouplein a écrit:
OK je fais ca ce week end promis :lol:
En fait c'est un collegue qui c'est fait tirer ca Megane estate hier apres midi :shock:

PS: si j'ajoute un coupe circuit sur le bouton start et le lecteur de carte ca énerverait les voleurs non :idea:


Bonjour,

merci de votre retour sur cette modif de pris DIAG, cela interesse je pesne toute la communauté

cdt
j2c
Membre d'honneur
Message Mar 01 Fev, 2011 10:02
petite info comme ça, j'indique clairement ici : ne postez pas de photos de vos modifications !

Gardez secret l'emplacement de la modification.. et les éventuels ajouts d'interrupteurs, ou déplacement de la prise DIAG..

Si tout le monde modifie sa mégane pareil vous imaginez bien que les voleurs vont savoir où chercher, et vont s'équiper de pince coupante et domino pour aller refaire vite fait la prise :aieu:
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Moi j'ai une question bête : elle se trouve où la prise Diag sur ma Laguna Phase 2 ?
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derrière le cendrier de mémoire....
j2c
Membre d'honneur
Message Mar 01 Fev, 2011 11:02
Il me semble qu'il n'y a plus de cendrier dans la phase 2, c'est remplacé par un vide poche... c'est dans le truc qui est en dessous du lecteur de carte
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rpm91
Modérateur PR
Message Mar 01 Fev, 2011 11:02
Il y a un cendrier sur la phase 2, et c'est effectivement caché derrière
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Leaf SV 30 kWh /Outback LTDex-Laguna II.2
Ah OK merci, je l'ai déjà vue quand j'ai démonté le bazar un jour.

Il va falloir que je la bricole pour la désactiver alors :mrgreen:
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c'est très simple, tu prends une pince coupante et tu la retires du véhicule et tu l'as mets dans ton porte feuille.
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Laguna III.2 1.5 dCi 110 FAP Bose édition, 60000 Km, 02/2013

Laguna II.2 130 Fap Initiale berline 05/07 aileron jantes sylverstone 17" 185 000 km (29/06/16)

Madame : clio campus.com 1.2 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms
Il faut pouvoir la replacer facilement avant d'aller au garage ou passer le contrôle technique !!!
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facile tu l'as mets dans le cendrier :mrgreen:
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Madame : clio campus.com 1.2 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms
j2c
Membre d'honneur
Message Mar 01 Fev, 2011 22:02
larry.kubiak a écrit:
ou passer le contrôle technique !!!


en quoi tu as besoin de cette prise pour passer le ct ? :pense:

Personnellement, je ne m'amuserai pas à la sortir totalement du véhicule.. quand j'aurai déménagé (possibilité de bricoler dans un garage), elle sera sans doute déplacée, et sabotée avec opérations de remise en état rapide (comme indiqué plus haut = mise en court circuit de certains fils (coté prise et non coté véhicule) dans le but de détériorer l'instrument branché sur cette prise quand il n'a pas été autorisé)

: imagine tu te fais remorquer la voiture.. tu vas pas sortir ta boite de dominos.; pour remonter la prise diag en vitesse pour que le garagiste puisse opérer :eyes: et vla le merdier pour remettre ça en place avec du chatterton :mdr:
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Morex
Membre d'honneur
Message Mar 01 Fev, 2011 22:02
j2c a écrit:
en quoi tu as besoin de cette prise pour passer le ct ? :pense:

En fonction de l'année du véhicule le contrôleur passe la valise pour lire les éventuels codes defaults liés à la pollution.
Cap'tainsky
Membre d'honneur
Message Mer 02 Fev, 2011 14:02
Autre question :idea:

Est ce qu'il y a du rabe sur la prise diag :idea: :?: :?:
Morex
Membre d'honneur
Message Mer 02 Fev, 2011 14:02
Tu parles de la longueur des fils :?:
Cap'tainsky
Membre d'honneur
Message Mer 02 Fev, 2011 15:02
Ouep :wink:
j2c
Membre d'honneur
Message Mer 02 Fev, 2011 15:02
Morex a écrit:
j2c a écrit:
en quoi tu as besoin de cette prise pour passer le ct ? :pense:

En fonction de l'année du véhicule le contrôleur passe la valise pour lire les éventuels codes defaults liés à la pollution.


donc ça peut valoir le coup de passer un coup de valise juste avant le CT pour jarter tous les codes d'erreurs :eyes: c'est un peu zarbe comme technique je trouve.. soit le moteur polue avec leurs sondes.. et dans ce cas, ils le note.. soit ça pollue pas, et ils n'ont pas besoin d'aller zieuter ce que le calculateur fait (vu qu'il fait son travail..)

J'ai presque envie de dire au CT, la prise Diag ne fonctionne pas.. faites le à l'ancienne.. mais bon j'ai un peu l'impression que sur le coup, le contrôleur se fait même pas chier à faire le test avec les sondes.. il branche la valise.. il zieute.. et il recale en 3 minutes :eyes: j'espère me tromper..
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Morex
Membre d'honneur
Message Mer 02 Fev, 2011 15:02
De mémoire ce n'est pas sujet à la contre visite un défaults lié à la pollution dans le calculateur.

Info à vérifiée :!:

j2c a écrit:
soit le moteur polue avec leurs sondes.. et dans ce cas, ils le note.. soit ça pollue pas, et ils n'ont pas besoin d'aller zieuter ce que le calculateur fait (vu qu'il fait son travail..)

Ce n'est pas aussi simple.

Par exemple sur un véhicule essence le contrôleur prend une mesure au ralenti et une mesure vers 3 000 tr/min, en fonction du résultat la voiture est bonne ou pas niveau pollution. Si à l'analyseur des gaz d'échappement la voiture est bonne, ce n'est pas pour autant qu'elle le soit en roulant lorsqu'une bobine d'allumage, un injecteur ou bien la sonde lambda soit défaillant qu'a un certain régime moteur et sur une charge de l'accélérateur bien précise aussi. L'analyseur ne le verra pas, le conducteur pas forcément non plus mais lui le calculateur le verra et enregistrera un code default.
j2c a écrit:
J'ai presque envie de dire au CT, la prise Diag ne fonctionne pas.. faites le à l'ancienne..


A mon avis, si tu fais ça tu es bon pour une contre-visite :euh:
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j2c
Membre d'honneur
Message Mer 02 Fev, 2011 16:02
C'est un point de contrôle ? non.. mais par contre, je risque de froisser le gars qui va me coller une contre visite pour un autre truc :D
(en fait, j'ai encore mon dernier CT entre les dents.. vu que le mec a été chercher des poux sur toute la voiture.. alors que le CT précédent était OK sans modification de ses fameux poux)


Ton explication me va Morex :)
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Cap'tainsky
Membre d'honneur
Message Mer 02 Fev, 2011 16:02
Ben tu sais moi au premier ct de l'ibiza il m'a trouvé la tresse d'échappement détérioration importante et soufflet de cardan AVD HS avec projection de graisse tous ca a 45 000 kms :shock:

Voiture sur le pont, la tresse comme neuve ainsi que le soufflet et la projection de graisse était en fait de la terre :twisted: :twisted:

De retour le lendemain pour lui montrer sont travail et m'ajoute que pour le soufflet en fait c'était le collier "en plastique" qui c'était barré :shock: :shock: :shock:
Il le cherche encore aujourd'hui le collier en plastique parce que c'est un métallique :sifflote: :sifflote: :sifflote: :sifflote: :sifflote:

Quand je lui est dit que ma voiture devait etre celle qui devait avoir des défauts pour ces cotas il était pas content :lol2: :lol2: :lol2:

Et sinon y a du rab alors sur le cable Diag :idea: :mrgreen:
Dernière édition par scenictouplein le Mer 02 Fev, 2011 16:02; édité 1 fois
j2c
Membre d'honneur
Message Mer 02 Fev, 2011 16:02
Sur ma voiture, pas des masses.. mais faudra que j'attende de pouvoir démonter le tableau de bord pour y voir plus clair
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