[Ford] Ford focus III.I du doc

tu vois je pensais que la Mazda 3 avait la côte, mais la 3 est en 17 voir 18''

Vivement les PHOTOS !!!

bon reste plus qu'à mettre un bel ovale bleu sur ton bide

Attends qu'elle passe la descente du garage avant de modifier ton avatar...

Le scenic m'avait bien fait pas mal suer par moment mais effectivement jamais de dépanneuse meme sur 3 cylindres
La fin était un joint de cucu.

La Mazda 3 j'aurais adoré mais la c'est quand meme charrette niveau budget et je suis déjà bien content de pouvoir changer aussi vite à cause de mes problèmes de dos

A oui pour l'ovale sur le bide
Et elle devrait passer dans la descente faisez pas chier avec ca ca apporte la poisse

Au pire tu ne peux pas adoucir la rampe avec des cales?

Non ca va faire suer mais cela dépend vachement des voitures.

En testant la Laguna 3 qui passait nickel tout comme la Leon assez basse je pensais pas que la I30 coincerait
Ca passait pas car plein de cache assez épais en dessous mais du coup je regrette pas car j'ai faillis passer au fioul
Mon voisin à la meme version que j'ai acheté et en dessous c'est super droit sans rien qui dépasse. Je vais lui demander de tester pour voir mais de toute facon c'est quand meme trop tard

Avatar fait

Livraison mercredi fin d'apres midi

Aujourd'hui j'ai vidé complètement le juke. Ensuite j'ai tout remis d'origine.

Viré le kit Hid, les leds, l'éclairage de sol et un coup d'aspirateur.
Il est près à dégager

Jour J

Et toujours pas de photos !!! Quoi on n'es pas encore en fin d'aprem?

Oh le mec, il ne va même pas chercher sa nouvelle voiture dès 7h le matin

Je ne comprends meme pas !

J'aimerai bien que l'on soit déjà en fin d'aprem...ce serait la quille #têtedanslepaté #pasenviede taffer #enviedefairedoo #veutvoirlesphotosdelaFocassIII.1duDoc!

Putain tu m'a arraché les mot du tweet !

#hashtagsbourrésdefautestellementj'ailatêtedanslecul

Moi aussi suis claqué et traine une crève depuis vendredi dernier

Je vais au garage pour 17h00 environ et je ferais quelques photos vite fait ce soir

Voici des photos dns le désordre.
Pour les commentaires moteur je vais laisser passer quelques jours pour me familiariser et comparer par rapport au 1.2 tce 115.

J'adore ton coussin!

Pourquoi blanc? Pour faire croire que c'est une caisse de fonction?

Va chier

Pourquoi blanc Je voulais la Leon en blanc et pas trouvé, je voulais le Juke en blanc et le chef à dit noir, la j'ai dis que ce sera blanc et puis c'est tout

Extérieurement je la trouve plutôt sympa, par contre j'ai un peu plus de mal avec l'intérieur et sa boutonnite aiguë

Enfin le principal c'est que tu t'y sente a l'aise et que tu prennes du plaisir a son volant

Le problème dedans c'est que ça fais asiatique. La génération précédente avait un air plus germanique mais les plastique dedans étaient dur et pas glorieux. C'est ce qui me gênais aussi sur la mondeo! Chère, difficile a trouver surtout en titanium X tdci 200ch! Et finition mouais...

Et extérieurement je suis fan du design depuis un moment!

Apparemment ça passe dans la pente du garage

Oui oui ca passe

Pour le coup de crayon c'est histoire de gouts mais la finition intérieur est vraiment correcte je trouve (assemblage et qualité des plastiques).

Petit retour apres 50 bornes vite fait.
Moteur vraiment volontaire et l'étagement de boite est correct. C'est pas une boite à Co2
Par contre on sent que le moteur est encrassé car la petite dame qui l'avait avant ne roulait pas beaucoup et n'a dû jamais dépasser les 3000 trs. On sent que le moteur veut monter dans les tours mais coince un peu.

Encrassé avec si peu de bornes ? C'est pas juste qu'il n'es pas rodé, ou simplement qu'il paye sa cylindrée?

A priori passé 5000tr y a plus personne !

au pire : https://www.shiftech.eu/fr/reprogrammation/ford/focus/2011..e/1.0-t-ecoboost-125

Et je trouve ca ouf pour un 3 pattes de 1l...

Je penses plus à pas rodé
J'ai poussé une fois et après 5000 trs si si il y a quelqu'un. La Pmax est à 6000 je crois.

Très sympa cette nouvelle voiture, merci pour le focus en photos !
La boutonnite ne dérange pas plus que çà puisqu'on peut quasiment faire tout sur le volant. Tu peux appairé facilement n'importe quel téléphone et le blue-tooth fonctionne très bien y compris en commande vocale.

Le seul reproche que je fait au Kuga , un peu comme la focus, c'est la lecture du compteur de vitesse en fonction de ma position; je lis très mal de 0 à 100 à cause de l'inclinaison du carénage extérieur du tableau de bord.

Pour le GPS: au prix où ils font la MàJ et le côté joystick chiant pour taper une adresse, il vaut mieux un nomade.

Roue de secours galette ou jante acier avec vrai pneu???

Même souci chez Peugeot sur la 208 : impossible de lire la vitesse en dessous de 80km/h, donc obligé de se reporter sur l'afficheur digital sur la matrice centrale.

Sur la Focus je n'ai pas ce problème.

Pour la roue de secours c'est un kit alakon (compresseur) et pas la place pour installer une vrai roue mais je vais récuperer une galette avec un cric plus sécurisant.

De plus avec la mousse anti crevaison c'est une misère pour nettoyer la jante et le pneu et flingue la valve capteur de pression

Elle semble vraiment nickelle ! Donc si tu es bien dedans et qu'elle passe la descente du garage, c'est tout bon !

Les cerceaux roses dans le garage, c'est toi qui fait du Hula Hoop ?

Sur la 1ere photo, j'ai cru qu'on t'avait volé le moteur !!! il est tout rikiki

L'écran de l'ordi de bord (GPS ? ) est minuscule et comme déjç dit, il y a des milliers de boutons

Bonne route, donne nous tes impressions par rapport au 1.2 115

Les cerceaux chez moi ca fait plus ceinture

Non pas de gps juste odb et divers affichage donc taille suffisante
Pour la comparaison avec le 1.2 tce il est trop tot pour vraiment analyser mais le 1.0 n'a pas les petits à-coups du 1.2.
Pour le peu que j'ai roulé le 1.0 ne grogne pas du tout et est silencieux meme en charge.
Il reprend sans rien dire à partir de 1300 trs et meme à 1000 si on va doucement sur la pédale. (idem avec le tce)
La commande de boite est très douce contrairement au Juke ou ça raccrochait et ou il fallait décomposer le mouvement.

La gestion de la clim est nettement mieux aussi. Sur le Juke le compresseur est ON/OFF ce qui donne des secousses assez chiante surtout en ville.
La gestion de la T° est plus précise.
Sur le Juke avec une demande à 22° c'est un coup il fait bon puis il fait chaud et ensuite froid. La c'est stable sans bouger.

La conso je ferais le plein complet demain et calculerais la vrai conso le prochain coup

Un autre truc appréciable est le pare brise et les buses de lave glace dégivrantes. Ce matin un petit peu de buée et en 2 secondes plus rien.

De la buée dans le garage??

Pour les bouton y a ena autant que sur un autoradio basique, juste qu'ils sont gros et donne donc cette impression ! C'est très asiatique comme facon de faire... Mais leur nombre de me choque pas ! j'ai meme l'impression qu'il y en a moisn que dans la C5 !

Effectivement, je ne suis pas certain qu'il y en ai tant que ça, je pense surtout que ça donne cette impression car ils sont tous regroupés en haut de la console centrale, sous les yeux des occupants. A côté de ça, il n'y en a pas en bas, au niveau du frein à main

En vrai les boutons ne choquent pas et moi j'aime bien

J'avais un peu de buée en roulant et hier en allant la chercher mais pas dans le garage

Niveau frein à main juste la prise 12v et derrière le jack et usb.

Par contre par la suite j'ajouterais un accoudoir car ca manque

Ah oui ca c'est assez rédhibitoire pour moi !

juste ce retour des feux arrières sur les ailes, jamais vraiment compris quel effet de style ils ont cherché ??

Re tests ce soir pour voir un peu ce que donne le moteur.
En fait il n'est ni encrassé, ni pas rodé

Le truc c'est que la course de la pédale des gaz doit etre quasiment 50% plus longue que sur le Juke
Quand je croyais demander une accélération correcte j'étais finalement bien en dessous.
La, en écrasant la pédale ca répond nettement mieux

En performance la Focus est au moins à la hauteur du Juke et je dirais meme un peu plus. (pas énorme mais quand meme sensible si on connait bien la voiture)

Sinon ce petit 3 pattes en 125 mérite vraiment sa bonne réputation. Discret, très souple, malgré les dires monte sans rechigner à 6000 trs, et un petit bruit plutot sympa en pleine charge.
En faisant un peu le con l'odb m'indique 6.4 l/100 mais je n'en tiendrais pas compte avant d'avoir vidé un plein complet

Le chassis est bon tout comme la tenue de route. Aucun reproche à faire.

A et j'ai enfin un réservoir normal et pas un truc de mobylette

Suis pas trop fan non plus mais cela dépend beaucoup de la couleur en fait. Comme d'habitude en noir ou blanc c'est plutot bien alors qu'en d'autre couleurs cela peu faire bizarre effectivement.

Ma femme vient de me dire la meme chose aujourd'hui et que je devrais penser à mettre un truc plus "sobre"

Ce bout de tissus date de 1995 quand j'ai eu mon permis et ma vaillante 205

Oui mais dans la 205 ça devais passer discrètement !