En mai, la Peugeot 208 reprend la main devant la Sandero et la Clio

Après une hausse en mars, et une relative stabilité en avril, le mois dernier, on relève du mieux avec une hausse de 3,7%, et même +15,9% en tenant compte du nombre de jours ouvrés en moins. Une bonne nouvelle pour les marques, mais qui n'a pas profité à Stellantis (-7,7%), pas plus qu'au groupe Renault (-7,6%).

1. Peugeot 208 (6 024 unités)

En mai, ce n’est pas la Clio qui a été la plus immatriculée, mais la Peugeot 208 qui en profite pour rattraper son retard sur la Clio au cumul depuis le début de l’année. La 208 a surtout profité de la méforme de la Clio pour se placer en tête, de peu devant sa poursuivante.

2. Dacia Sandero (6 000)

En petite forme depuis le début de l’année, la Dacia Sandero aurait quasiment pu prendre la tête ce mois-ci, à 24 unités près. Raté. Pour autant, la citadine roumaine a réalisé un excellent mois, qui lui permet de cumuler 24 989 unités depuis le début de l’année, soit en moyenne, près de 5 000 immatriculations par mois.

3. Renault Clio (5 177)

La Clio dont la version GPL est désormais disponible, a été en petite forme le mois dernier. Alors qu'elle était en tête ces derniers mois, et notamment en avril, elle s’est ainsi contentée de 5 177 unités (principalement des Clio 6 et quelques Clio 5 toujours commercialisée). Depuis le début de l’année, les deux générations de Clio restent malgré tout largement en tête, avec un total de 37 237 immatriculations, loin devant les 29 858 Peugeot 208 et 24 986 Dacia Sandero.

4. Tesla Model Y (3 874)

Comme chaque année, la Tesla Model Y fait le yoyo. Alors qu'en avril, elle n'était même pas sur le podium, en mai, elle a réalisé un excellent mois avec 3 874 unités, ce qui lui permet de se classer à la 4ᵉ place, mais aussi en tête des voitures électriques.

5. Peugeot 2008 (3 259)

Le Peugeot 2008 est une fois encore le SUV le plus vendu du segment B avec 3 259 unités, loin devant le Renault Captur, seulement 10ᵉ. À noter toutefois que, comme pour la 208, ces chiffres englobent la version électrique e-2008.

6. Renault 5 E-Tech (2 949)

En mai, la citadine électrique de Renault n’a pas réalisé son meilleur mois. Malgré tout, avec près de 3 000 unités, ce n’est tout de même pas si mal, loin de là, même si elle s’est fait dépasser par la Tesla Model Y en mai et termine ainsi le mois à la seconde place comme en mars.

7. Peugeot 3008 (2 812)

À la 7ᵉ place, on retrouve le Peugeot 3008, qui est, à l’instar de son petit frère 2008, lui aussi en tête de son segment.

8. Citroën C3 (2 446)

La citadine de Citroën ne parvient toujours pas à lutter avec les Peugeot 208, Dacia Sandero ou Renault Clio. Ainsi, elle se contente de la 8ème place. À savoir tout de même, les ventes de la version électrique, contrairement à la 208, ne sont pas comptabilisées avec la version thermique. Dommage pour elle, car avec 1 069 unités de sa version électrique, elle se classerait bien plus haut.

9. Renault Captur (2 371)

Cela fait longtemps que le Captur a abandonné l’idée de repasser devant le Peugeot 2008. En cause, le Renault Symbioz qui vient lui subtiliser un gros volume de ventes. Ce dernier a réalisé 2 147 unités, ce qui permet à Renault de conserver la tête du segment B-SUV.

10. Toyota Yaris (1 637)

À la dernière place de ce top 10, on retrouve la seule voiture étrangère de ce classement avec la Toyota Yaris.