Ventes électriques en avril: trois françaises sur le podium
Avec une hausse de 41,8% le mois dernier pour un total de 36 216 unités, les voitures électriques semblent portées par la hausse des prix du pétrole. Pourtant, ce n’est pas encore le cas. Car en avril, la part des voitures électriques est de près de 26% du marché, alors qu’elle était en moyenne à 28% lors du premier trimestre.
En revanche, malgré le plafonnement des prix des carburants par Total, les constructeurs confirment une importante hausse des commandes, qui commencera à être visible le mois prochain au plus tôt.
Les immatriculations du mois d’avril correspondent au mieux, aux commandes passées en début d’année, avant le début du conflit en Iran. Dans ce contexte, Renault est particulièrement bien placé, avec quatre modèles dans ce top 10, dont deux aux deux premières places. Quant à la nouvelle Twingo, c’est encore trop tôt pour la voir débarquer dans ce classement.
1. Renault 5 (3 418 unités)
Avec 3 418 immatriculations, la Renault 5 a repris la tête du marché électrique le mois dernier. Et cette fois, on ne peut pas accuser le leasing social (qui sera de retour le mois prochain) de fausser les chiffres. Depuis le début de l’année, la Renault 5 est également en tête du marché, et reste, à ce jour, la seule voiture électrique dans le top 10, avec une hausse de 17,9% sur un an.
2. Renault Scénic (2 114)
La Tesla Model Y ayant réalisé un mois plutôt insipide, c’est bien le Renault Scénic qui obtient la seconde place du marché électrique français avec 2 114 unités. Depuis janvier, le Scénic a été immatriculé à hauteur de 9 010 unités, soit en moyenne, un peu plus de 2 200 unités par mois. Mieux, elle affiche une hausse de 53,8% sur un an alors que sa remplaçante se profile avec de très grosses nouveautés.
3. Citroën ëC3 (1 611)
Cocorico ! Sur la troisième marche du podium, on trouve une troisième voiture française, bien qu’elle ne soit pas produite en France, il est vrai. Grâce à son prix très bien placé, la Citroën ëC3 obtient ainsi cette 3ème place méritée, malgré une baisse de 17,8% sur un an.
4. Tesla Model Y (1 456)
La Tesla Model Y a réalisé trois excellents premiers mois en 2026, lui permettant d’ailleurs de dépasser temporairement la Renault 5. Mais au mois d’avril, elle n’a pu faire mieux que 1 456 unités. Elle cumule 12 126 unités depuis janvier, avec une hausse impressionnante de 131,5%.
5. Volkswagen ID.4 (1 216)
La Volkswagen ID.4 poursuit sur sa lancée avec 1 216 unités en avril 2026, ce qui lui permet de monter son total à 4 516 immatriculations, avec une hausse de 163,2%.
6. Peugeot e-208 (1 154)
Face aux Renault 5 et Citroën ëC3, la Peugeot e-208 souffre en attendant sa remplaçante. Accusant le poids des années, elle réalise malgré tout encore des performances intéressantes eu égard à la concurrence qu’elle trouve sur son chemin. Après une année 2025 plutôt compliquée, elle voit ainsi ses immatriculations augmenter de 24,3%.
7. Škoda Elroq (1 092)
Le concurrent du Renault Scénic, qui réalise de très bons scores en Europe, a réalisé un mois parfaitement conforme à son rang en avril. Il cumule ainsi 4 003 unités en 2026.
8. Peugeot 3008 (974)
Le Peugeot 3008 reste discret sur son segment C des SUV pour un véhicule français. Il est en effet largement distancé par le Renault Scénic, et ne parvient pas à faire mieux que le Skoda Elroq. Il est malgré tout en hausse de 12,9% comparé à avril 2025.
9. Renault Mégane (917)
La Mégane, ici en 2021 avec son bouclier doré
Que les temps sont durs pour la Mégane, qui attend impatiemment son restylage prévu dans quelques semaines. Malgré tout, elle reste en tête de son segment, et, grâce à l’attrait pour les véhicules électriques, affiche une hausse de 23,1%. L'arrivée de la nouvelle Hyundai Ioniq 3 pourrait sérieusement lui compliquer la vie.
10. Renault 4 (835)
Alors que la Renault 5 caracole en tête du marché, la Renault 4 semble toujours avoir de grosses difficultés, et doit se contenter de 835 unités. Et ce n’est pas la version Plein Sud dévoilée hier qui va changer la donne.