Résultats commerciaux France octobre 2025

Le mois dernier, le marché automobile a vu 139 514 immatriculations, soit une hausse de 2,9% comparé à l’année dernière. Le marché a d’ailleurs été porté par l’électrique, qui a déjà un peu profité du leasing électrique mis en place par le gouvernement. Le marché électrique a ainsi représenté 24% du total, alors qu’il n’était que de 22% en septembre, et 19% en août.

Renault en très grande forme, Peugeot et Dacia en baisse

Après l'annonce de bons résultats financiers pour le 3ème trimestre 2025, Renault peut se réjouir de sa performance commerciale en octobre. Le mois dernier, le groupe Renault a fait bien mieux que le marché avec une hausse de 9,2% pour un total de 36 209 immatriculations. C’est surtout Renault qui a réussi un excellent mois puisqu’avec 24 882 unités, la marque fait +17%. En revanche, chez Dacia, malgré le succès du Bigster, la marque recule de 6,4%, tandis qu’Alpine affiche +88,6%. Un chiffre qui n’est pas vraiment parlant car dans les faits, on parle de seulement 381 unités.

Chez Stellantis, c’est un peu moins glorieux. Certes le groupe progresse plus que le marché (+4,3% avec 35 903 unités), mais la marque phare du groupe, Peugeot, recule de 3,5%. Heureusement, Citroën (+27,6% avec 10 006 unités) et Opel (+14,9% et 2 529 unités) rattrapent ce mauvais mois de la marque au lion.

Le groupe Renault avec ses trois marques termine ainsi le mois devant son rival Stellantis puisque le premier obtient 26% de PDM contre 25,7% pour le second.

Un marché électrique en grande forme

Le marché autonomie est toujours porté par la (désormais 'ancienne' puisque la Clio 6 est disponible à la commande) Clio 5 (82 746), qui devance très largement la Peugeot 208 (62 089) et la Sandero (54 700). Le 3008 (6ème) domine toujours l’Austral (16ème), tandis que les Captur et Symbioz totalisent près de 64 000 unités contre 46 000 pour le 2008. Le Duster se maintient à la 7ème place mais le Bigster poursuit sa montée en cadence avec déjà 12 836 unités, et se permet donc de dépasser le Jogger (12 697).

Du côté du classement des voitures électriques en octobre, la R5 a laissé sur place ses concurrentes avec 4 551 unités, loin devant la Peugeot e-208 (2 436). Le Scénic complète le podium avec 1 670 unités.  Renault complète ce top 10 avec la Renault 4 (qui est en finale de l'élection de voiture de l'année) à la 7ème place (1 201 unités) juste devant la Mégane (1 166) bien aidée par le leasing social.

Toutes les Mégane EV40 proposées dans le cadre du leasing électrique ont trouvé preneur

Peugeot réussi un tour de force en plaçant sa e-208 à la seconde place (2 436) et le e-2008 à la cinquième place (1 630). Petite déception en revanche pour Citroën, avec son ë-C3 qui se contente de la 6ème place (1 391 unités).

Le groupe Renault en hausse sur l’ensemble de l’année, Stellantis et Peugeot en baisse

Au cumul depuis janvier, le marché automobile reste en baisse de 5,4%, en partie à cause de Stellantis (-8,3%) qui voit ses marques Fiat, Opel et Peugeot réduire la voilure avec respectivement -43,1%, -23,1% et -4% tandis que Citroën est stable (+0%).

Chez Renault, la situation est bien meilleure.  Alpine cumule 4 218 unités (+93%) grâce à l’A290 en attendant la nouvelle A390 dont les tarifs ont été dévoilés, Dacia est quasiment stable (+0,5%) grâce au rebond de la Spring et au succès du Bigster, tandis que Renault affiche +2,6%.

La part de marché des deux groupes est quasiment identique, avec une toute petite avance de Stellantis (26,8%) sur Renault (26,7%).