La Renault 5 Turbo 3E voit ses tarifs déjà augmenter
La hausse des tarifs dans l’automobile se poursuit mois après mois, et notamment sur les modèles classiques comme la Clio, Captur ou Symbioz chez Renault. Mais cette hausse touche également des modèles bien plus rares et plus élitistes comme la R5 Turbo 3E, qui ne sera pas livrée avant 2027 !
Pour autant, soyons honnêtes, ce n’est pas une surprise totale. Renault avait indiqué un prix de départ de 155 000 € pour les premiers exemplaires commandés, mais que celui-ci pourrait être amené à être réévalué. Il n’aura donc suffi que de moins d’un mois et de près de 700 commandes sur les 1 980 exemplaires prévus pour que le constructeur français décide de déjà revoir la tarification. Devant le succès annoncé, Renault aurait eu tort de se priver.
Une hausse discrète pour la Renault 5 Turbo 3E
Pour autant, Renault n’a pas fait un grand communiqué pour indiquer cette hausse. C’est à l’occasion de l’annonce du show-car Renault 4 Savane 4x4 Concept présenté juste avant l’ouverture du tournoi de Roland-Garros (dont Renault est partenaire), ainsi que de la série spéciale Roland-Garros de sa R5 à succès, que le constructeur au losange s’est fendu de quelques lignes au sujet de sa R5 Turbo 3E.
« L’enthousiasme ressenti depuis la révélation de Renault 5 Turbo 3E s’est transformé en véritable engouement dès l’ouverture des réservations le 22 avril dernier. Plus de 700 clients et 200 concessionnaires ont déjà réservé l’un des 1 980 exemplaires disponibles, désormais proposés à un prix public recommandé prévisionnel de 160 000 euros. »
La R5 Turbo 3E a ainsi pris 5 000 € en moins d’un mois, ce qui représente pour Renault un gain de près de six millions d’euros sur les exemplaires restants. Car rappelons-le, ce sont les pré-commandes facturées 50 000 euros qui financent le développement par les équipes Alpine de cette mini hypercar.
La bonne nouvelle, c’est qu’il n’y a pas que son prix qui a augmenté. En effet, la fiche technique a aussi évolué un peu. Alors que ses deux moteurs arrière (un dans chaque roue) devaient développer une puissance totale de 540 ch, et un couple monstrueux de 4 800 Nm, Renault annonce finalement une puissance totale de 555 ch. Un gain de 15 ch, certes négligeable, mais bien réel. En revanche, pas de changement concernant la batterie (70 kWh) et son autonomie qui devrait atteindre près de 400 km selon le cycle WLTP.
Une présentation au public dès cet été
Pas de changement non plus par rapport au planning à venir. La R5 Turbo 3E sera présentée cet été lors du Festival Of Speed de Goodwood qui aura lieu du 10 au 13 juillet cette année. Suivront ensuite une longue phase de développement puis de mise au point jusqu’en 2027, date des premières livraisons.
D’ici là, les prix auront probablement encore un peu augmenté. Pour ceux qui seraient intéressés, il vaut donc mieux ne pas trop tarder, au risque de payer quelques milliers d’euros en plus, mais il faut accepter de sortir plus de 50 000 € pour passer commande.