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Futures Renault
en même temps comme c'est eux qui fournissent le pétrole y-a peut être un intérêt économique aussi ... regardes le prix de l'essence au Vénézuela (même au taux de change officiel...
) tu seras enclin à prendre un V24 ... 
Ah mince, j'ai raté le live streaming.
[Autre] (L47) Samsung SM7 / Renault Talisman [Sorti]
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C'est bien celà qu'Autoplus annonce. Un véhicule au dessus de la remplaçante de la Laguna !
Il ne l'annonce pas avant fin 2016... Je suis un peu septique sur un tel projet mais je pense comme dit plus haut que Renault en aurai besoin en Corée, Chine et Russie principalement.
Quand aux Photos ce sont toujours des réalisations maisons donc pour se qui est de l'exactitude
Il ne l'annonce pas avant fin 2016... Je suis un peu septique sur un tel projet mais je pense comme dit plus haut que Renault en aurai besoin en Corée, Chine et Russie principalement.
Quand aux Photos ce sont toujours des réalisations maisons donc pour se qui est de l'exactitude
facelift des Samsung sm7 et talisman avec la nouvelle identité renault !
Sur le site de RSM sinon : http://www.renaultsamsungm.com/main.jsp
A part le logo (et encore pour combien de temps...), il y aura plus de différence de style entre les versions Renault et RSM.
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Le plaisir automobile commence là ou le diesel s'arrête - c'est à dire à 4000 tr/min
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Euro 3 pas trop étonnant pour des moteurs GEX ça doit être principalement du a la qualité carburant trouvable dans le pays (pour pas déchirer le pot cata avec le souffre principalement)
après vu le poids de cette gamme de voiture avec un essence ben ça consomme ...
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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*** Inutile de citer un message situé juste au dessus, surtout quand il fait 1/2 page de long ***
Ils s'en foutent car ce sont eux qui produisent l'essence donc elle est gratos...
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Renault Laguna 2 2.2 dci 215 000 km
Nissan 350 Z 313
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Nissan 350 Z 313
Dernière édition par larry.kubiak le Mar 04 Nov, 2014 15:11; édité 1 fois
*** Inutile de citer un message situé juste au dessus, surtout quand il fait 1/2 page de long ***
Au contraire philtoulouse,là-bas et de manière générale, les constructeurs offrent des motorisations tout a fait raisonnables ! Ils ont droit a des V6 et a des V8
. alors que l’Europe a juste droit a des turbos mazout bourrés de cokeries comme le FAP (la fausse bonne idée de PSA), ou a des 3 cylindres essence. 
Au contraire philtoulouse,là-bas et de manière générale, les constructeurs offrent des motorisations tout a fait raisonnables ! Ils ont droit a des V6 et a des V8
. alors que l’Europe a juste droit a des turbos mazout bourrés de cokeries comme le FAP (la fausse bonne idée de PSA), ou a des 3 cylindres essence. _________________
renault is my secret world
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Dernière édition par larry.kubiak le Mar 04 Nov, 2014 15:11; édité 1 fois
larry.kubiak a écrit:
Ah c'est beau de voir des pays qui s'en foutent complètement des émissions de CO² et du réchauffement climatique 
en même temps comme c'est eux qui fournissent le pétrole y-a peut être un intérêt économique aussi ... regardes le prix de l'essence au Vénézuela (même au taux de change officiel...
) tu seras enclin à prendre un V24 ... _________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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Piccolo, peux tu en prendre une photo, la prochaine fois que tu croises une talisman, STP (en toute sécurité pour toi)
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Super5 GTL 1.1 (1986), R21 GTS (1990), Laguna 1.8 RT (1994), Laguna 1.8 16V RXT (1998), Megane 1.9 dTi 98 ch RXE pack Clim (2000), Safrane 2.2 dT Confort (2000), Laguna II ph2 Estate 2.0 dCI 150 Luxe Privilége (2006)
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bien sur je n'y manquerais pas. En tout cas elle parait vraiment haut de gamme on a une sensation a sa vu identique à la jaguar xj ou la grande hyundai eqqus. J'aurais aimé savoir comment l'importer j'ai pas réussi.Bon, çà doit pas être trop difficile,
vu qu'en Corée, les Diesel sont à la norme Euro 6 depuis janvier 2014 (avant même l'Europe) , la norme ULEV sur les versions essence doit être assez proche de l'Euro 5
=> Réception à titre individuel à la Drire sûrement possible sans grosses difficultés
Reste à trouver comment la rapporter par bateau, ce qui doit coûter entre 3 et 5000€
vu qu'en Corée, les Diesel sont à la norme Euro 6 depuis janvier 2014 (avant même l'Europe) , la norme ULEV sur les versions essence doit être assez proche de l'Euro 5
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Reste à trouver comment la rapporter par bateau, ce qui doit coûter entre 3 et 5000€
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T'as raison, faut en acheter deux de la même couleur 
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En tout cas, si celle que tu as vue est noire , je connais le nom du passager arrière vu qu'elle était garée devant l'amphi où il nous a fait son show annuel 
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et elle est plaquée en france et pas en W, donc il y a un précédent pour l'homologuer sur nos routes
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rpm91 a écrit:
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