R5, Model Y et ëC3, voici le podium des électriques les plus vendues

À l’issue de l’année 2025, le marché des voitures électriques a affiché une bonne santé en France (+12,5%) avec un total de 326 923 unités selon AAA Datas. Un marché qui a malgré tout été sous stéroïdes du fait du leasing électrique (50 000 voitures financées par le gouvernement) mis en place à la rentrée 2025.

1. Renault 5 (37 997 unités)

On l’a dit et répété tout au long de l’année, la R5 a signé mois après mois d’excellents résultats, après une fin d’année 2024 déjà excellente. Elle a aussi particulièrement bien profité de l’offre de leasing social mis en place lors du dernier trimestre. Ainsi, elle totalise près de 38 000 unités, ce qui la place largement en tête de ce marché. Elle se place également à la 7ème place toute motorisation confondue, devant le Captur (36 912) et le Duster (36 687), mais juste derrière le Peugeot 3008 (38 603). Elle permet aussi à Renault d'afficher belle hausse de ses ventes.

2. Tesla Model Y (19 207)

Malmené depuis quelques mois, Tesla place tout de même son Model Y sur la seconde marche du podium. Pour autant, le SUV américain accuse un recul de 32,8% en France, quasiment l’une des plus grosses baisses du marché.

3. Citroën ëC3 (16 223)

On l’attendait plus haut, mais la Citroën ëC3 se place tout de même sur le podium grâce à un bon mois de décembre. Avec 16 223 unités, la concurrente de la R5 ne parvient pas à réellement concurrencer Renault, alors que cette ëC3 a pour elle un prix bien plus accessible, même si l’autonomie est un peu moindre. Pour autant, le rapport prix-autonomie est clairement en faveur de la Citroën. Mais cela ne suffit visiblement pas. L'année prochaine, elle trouvera sur sa route la future ID. Polo.

4. Renault Scénic (16 128)

Longtemps troisième, le Scénic qui a donné sa batterie au concept Filante n’a perdu sa place sur le podium que lors du dernier mois. Pour autant, il affiche une croissance de 80% sur un an, et peut se vanter de devancer le e-3008 par exemple.

5. Peugeot e-208 (14 290)

La Peugeot e-208 recule fortement au classement. Logique puisque la concurrence est rude désormais pour la vieillissante citadine électrique de Peugeot. Elle accuse ainsi un recul de 39,5% sur un an. Il est clairement urgent que sa remplaçante arrive. Et vite !

6. BMW iX1 (8 897)

Avec son iX1, BMW place la seule voiture premium de ce top 10. Le SUV stagne malgré tout (-0,5%).

7. Renault Mégane (8 725)

C’est LA plus grosse baisse de classement. Avec -47,9%, la Mégane n’y arrive plus. Renault n’a pas beaucoup aidé sa berline puisque le constructeur a décidé de limiter l’offre au moteur le plus puissant et à la plus grosse batterie. Pour autant, comparée à ses concurrentes, les 60 kWh de la batterie paraissent un peu légers. Heureusement, elle devrait être restylée cette année, avec de grosses nouveautés à prévoir.

8. Volkswagen ID.3 (8 415)

La berline électrique de Volkswagen remonte un peu dans ce classement, avec une hausse de 18,3%, ce qui lui permet de se placer juste derrière la Mégane.

9. Peugeot e-2008 (8 231)

Clairement, les ventes du 2008 électrique sont très décevantes. Pire, il affiche une baisse de 8% sur un an, ce qui n’est jamais bon signe pour un modèle récent. La Renault 4, qui n’a pas eu droit à une année complète, fait à peine moins bien que lui (12ème avec 6 758 unités).

10. Skoda Elroq (7 948)

Dernier de ce classement, le Skoda Elroq a fait une bonne année pour ses premiers mois de commercialisation. Il devance ainsi de très peu la Dacia Spring (11ème, 7 428, +44,4%), et la R4.