La Clio, voiture la plus vendue au sein des flottes, Peugeot leader

Ce marché si particulier agit un peu comme une variable d’ajustement pour faire tourner les usines, permettant ainsi de sauver certains modèles, au risque de "fausser" un peu les chiffres.

En effet, quand les ventes d’un modèle sont trop modestes aux yeux des constructeurs, ces derniers peuvent faire repartir les immatriculations en octroyant de solides remises lors des appels d’offre. Car les flottes ne jugent pas vraiment les modèles sur des critères de qualité, mais plutôt en premier lieu sur des critères de prix.

Et à ce petit jeu, c’est Peugeot qui semble le plus enclin à faire des remises en 2025. Ainsi, sur les huit premiers mois de l’année, on retrouve cinq modèles de la marque au lion dans le top 10, ce qui en fait le constructeur le plus représenté, loin devant Renault. Voici donc le top 10 des immatriculations auprès des flottes (entreprises, loueurs) entre janvier et août 2025.

On remarque aussi que les voitures ne font pas réellement recette auprès des entreprises pour le moment. Pas sûr que les versions "entreprise" des R4 et R5 inverse la tendance.

1. Renault Clio (21 241)

La Clio est en tête sur le marché global, mais également sur les ventes aux flottes avec une hausse de 13%, Ces 21 241 unités pourraient ainsi expliquer sa forme insolente en France. Mais il n’en est rien, car même en retirant ces volumes à la Clio, elle resterait encore largement devant sa rivale directe, la 208.

2. Peugeot 208 (13 475)

Sans grande surprise, la 208 est à la seconde place. On remarque cependant que Peugeot a fait moins d’effort cette année avec une baisse de 8% comparé à l’année dernière, ce qui peut expliquer le "déclin" de la citadine, bien que le mois dernier, elle ait terminé en tête.

3. Peugeot 3008 (11 227)

Si le 3008 domine largement le Renault Austral, c’est en partie grâce aux flottes. Avec 11 227 unités, il est le troisième modèle le plus diffusé sur ce canal de distribution. Ce n’est cependant pas une surprise, car bon nombre d’entreprises proposent un 3008 comme voiture de service ou de fonction. Les flottes représentent ainsi plus du tiers du total des immatriculations du SUV de Peugeot.

4. Peugeot 2008 (11 157)

Au coude à coude avec le 3008, le 2008 est également très diffusé auprès des flottes, ce qui explique également en partie son succès face à ses concurrents.

5. Peugeot 308 (10 118)

Quand on regarde le classement général, tout canal de distribution confondu, la 308 semble faire bonne figure. Pourtant, les volumes sont largement faussés par les ventes aux flottes qui représentent plus de 50%, ce qui n’est pas un signe de bonne santé pour ce modèle au design pourtant très réussi. Seulement, les berlines ne font plus recette face aux SUV qui sont préférés pour de bonnes raisons (nombreux ralentisseurs illégaux, nids de poule, etc) mais aussi de nombreuses mauvaises (impression de sécurité). La Peugeot 308 en fait les frais.

6. Renault Symbioz (8 300)

Seconde Renault de ce classement, le Symbioz a fait 8 300 immatriculations en huit mois, sur un total de 21 241, ce qui est un ratio plutôt élevé.

7. Volkswagen Tiguan (5 626)

C’est LA surprise du classement. Avec 5 626 unités, les ventes aux flottes représentent plus de la moitié des ventes totales (9 996). Là encore, ce n’est pas un bon signe pour le SUV allemand car cela traduit d’une certaine désaffection du public.

8. Peugeot 5008 (5 509)

Tout comme le Tiguan, le 5008 réalise près de la moitié du total de ses immatriculations (12 141) auprès des flottes, ce qui le place à la 8ème place de ce classement.

9. Toyota Yaris Cross (5 397)

La Toyota Yaris Cross est le second SUV urbain de ce classement, en omettant le Symbioz qui affiche des dimensions plus proches du segment C que du segment B. Il est ainsi plus diffusé chez que Captur ou que le C3 Aircross.

10. Renault Austral (5 112)

Pour fermer la marche de ce top 10, on retrouve le Renault Austral (qui a vécu un rappel en septembre dernier), qui contrairement au 3008, a un ratio flottes/total un peu plus faible. Malgré tout, on se rend compte que les flottes restent un marché important pour les constructeurs.