Top 10 Voitures électriques en septembre : Tesla affole les compteurs
Le marché automobile a un peu remonté la pente, après un mois d’août qui avait déjà été un peu meilleur que l’année passée. Malgré tout, cette légère embellie est faussée par le nombre de jours ouvrés plus élevé en septembre 2025 qu’en 2024.
Dans ce contexte, selon les données de AAA Data, le marché électrique s’est très bien comporté. Malgré la mort annoncée des ZFE, c’est d’ailleurs lui qui tire le marché vers le haut, même s’il ne représente encore que 31 000 immatriculations, soit 22 % du marché. Deux modèles se sont particulièrement distingués : La Renault 5 E-Tech qui perdure sur un rythme solide, et surtout, la Tesla Model Y. Voici le top 10.
1. Tesla Model Y (4 844 immatriculations)
Avec 4 844 immatriculations, le Model Y de Tesla a été sans concurrence le mois dernier. Ce résultat n’est cependant pas étonnant, car les livraisons se font par vague, avec donc, des mois très importants, et des mois où les volumes sont faibles.
2. Renault 5 E-Tech (2 537)
Habituée à dominer le marché électrique, la Renault 5 a été contrainte de laisser sa place le mois dernier. Malgré tout, avec 2 537 nouvelles immatriculations, elle réalise encore une fois un excellent mois. Au cumul, elle conserve la tête du classement devant le Model Y. Alors certes, on est encore très loin des volumes de la Clio 5, mais une voiture électrique qui dépasse régulièrement les 2 000 unités, ce n’est pas courant et cela mérite d’être souligné.
3. Renault Scénic E-Tech (1 422)
Certes, il ne peut pas réellement rivaliser avec le Model Y, mais avec 1 422 nouvelles immatriculations, il réalise de nouveau une bonne performance en France. Le frère de sang du nouvel Mitsubishi Eclipse Cross se classe ainsi à la troisième place du top 10.
4. Peugeot e208 (1 167)
La citadine électrique de Peugeot, malgré son âge avancé comparé à ses concurrentes, se permet de se classer devant la moderne -et moins chère- Citroën ëC3. Elle reste cependant sur une dynamique négative avec une baisse de 62,2 % depuis le début de l’année.
5. Citroën ëC3 (1 089)
La déception se poursuit pour Citroën, dont l'image a été écornée avec l'affaire des airbags Takata. Une version à seulement 20 000 €, concurrente directe de la Spring, a dernièrement été commercialisée. Elle devrait lui permettre de remonter dans le classement dans les mois qui viennent, le temps que les livraisons soient effectuées. Elle devrait également grandement bénéficier du leasing social puisqu’elle est (avec sa cousine de chez Fiat), la seule à proposer une location à moins de 100 € / mois.
6. Skoda Elroq (954)
Le Skoda Elroq, concurrent du Scénic, signe de nouveau une bonne performance avec presque 1 000 unités enregistrées. Il faut dire aussi que son prix plutôt agressif a de quoi lui permettre de facilement trouver sa clientèle.
7. Renault 4 E-Tech (927)
La voici enfin. À la septième place, la nouvelle Renault 4 se fait remarquer, même s’il faut bien l’avouer, son démarrage commercial est plus tranquille que celui de la R5. Il faudra cependant attendre quelques mois pour savoir si elle est capable de suivre la cadence. En attendant, Renault va décliner sa R4 en version VUL (société). Il faut qu'elle en profite, car, hormis le e-2008, elle n'a pas encore de grosse concurrence. L'arrivée prévue du Volkswagen ID.2X pourrait bien changer la donne.
8. Dacia Spring (824)
La roumaine électrique poursuit ce retour au premier plan en 2025, après une année 2024 cauchemardesque, bien qu’elle ne puisse pas prétendre au bonus « coup de pouce » ni au leasing social pas plus qu'au "bonus batterie". En revanche, elle bénéficie de la prime CEE de près de 400 €.
9. Volkswagen ID.3 (794)
L’ID.3 se classe en tête de son segment, de loin devant la Mégane E-Tech qui n’entre pas dans le top 10. Une situation anormale que Renault espère bien régler avec le restylage prévu l’année prochaine.
10. BMW iX1 (744)
Il est bien rare que le BMW iX1 ne soit pas dans ce top 10, preuve en est, avec le mois de septembre. Il voit cependant ses immatriculations reculer de plus de 10 % depuis le début de l’année.