Marché électrique en août : la R5 domine les débats, la ëC3 dégringole

En août, le marché auto s'est repris, permettant à Renault de réaliser un bon mois, malgré des volumes, comme à l'ordinaire, bien plus bas que le reste de l'année. Sur le marché de l'électrique, la R5 a de nouveau largement dominé les débats.

1. Renault 5 (1 412 unités)

Les mois se suivent et se ressemblent pour la R5 qui continuent de faire cavalier seul en tête des ventes en France. En août, la R5 a ainsi été immatriculée à hauteur de 1 412 unités. La Citroën ëC3 avec seulement 402 unités, tout comme la Peugeot e-208 ne lui font que très peu d’ombre. Le leasing social qui arrive à la fin du mois devrait encore booster ces chiffres.

2. Tesla Model Y (957)

Tesla remonte la pente petit à petit. La model Y est ainsi à la seconde place du classement avec 957 unités. Le style modernisé de cette Tesla l’aide incontestablement. Il était temps pour la marque américaine.

3. BMW iX1 (743)

Surprise pour la dernière manche du podium avec le BMW iX1. En juillet, elle avait déjà réalisé de bons scores, mais, le mois dernier, elle a pulvérisé les records avec 743 nouvelles unités alors que le mois d'août est généralement très calme. BMW est ainsi la seule marque premium à classer un modèle dans ce top 10.

4. Dacia Spring (642)

Autre surprise dans ce classement, le retour de la Dacia Spring aux avant-postes. En cette année 2025, elle semble reprendre du poil de la bête, probablement un peu aidée par la prime CEE auquel elle a droit. Pour autant, face à une ëC3 ou une Panda électrique quasiment au même tarif, mais proposant des prestations bien supérieures, on aurait pu penser qu’on ne la reverrait plus. À tort, car déjà le mois dernier, elle avait refait une apparition remarquée dans le top 10.

5. Renault Scénic (630)

Le Renault Scénic avait bien commencé l’année, mais il paraît régresser mois après mois. Le renouveau du Tesla Model Y explique sûrement ce déclin, tout comme la montée du Skoda Elroq ou dans une moindre mesure, du BMW iX1.

6. Mini (598)

La Mini électrique se maintient bien dans ce classement avec 598 nouvelles immatriculations en août dernier.

7. Skoda Elroq (556)

Le concurrent du Scénic commence à voir ses ventes augmenter en France. Bien moins cher que le Scénic grâce notamment à une batterie un peu plus petite, il offre une autonomie à peine moindre. Pas étonnant donc que les clients le plébiscitent.

8. Hyundai Kona (507)

Il n’est pas courant de voir le Kona dans le top 10 des voitures électriques, mais les faibles volumes de certains modèles, particulièrement comme la Peugeot e-208 ou la Citroën ëC3 (seulement 12ème avec 422 unités) lui permettent de rentrer dans ce top 10.

9. Peugeot e-208 (463)

Le Peugeot e-208 commence à sentir le poids des années

Autrefois star du marché électrique français lorsque la Zoé a commencé son déclin, la Peugeot e-208 recule mois après mois. Seulement 9ème avec 462 unités immatriculées en août, elle n’est pas loin de sortir du top 10 face à des concurrentes plus modernes et moins chères. Cela explique également la baisse de la 208 dans le classement toute motorisation confondue, que ce soit en France ou en Europe.

10. Hyundai Inster (448)

Malgré des volumes encore relativement faibles, la Hyundai Inster entre dans le top 10 le mois dernier. La citadine électrique sud-coréenne devance ainsi certains modèles appelés à devenir des leaders comme la Renault 4 ou la Citroën ëC3.

Au-delà du top 10…

Hormis la R5 qui affiche des immatriculations à quatre chiffres, les autres modèles, notamment au-delà du top 5, se tiennent dans un mouchoir de poche et chaque place se joue à quelques dizaines d’unités, parfois moins. Ainsi, au-delà du top 10, on retrouve la Renault 4 avec 444 unités (cela ne s’invente pas !), la Citroën ëC3 (422 unités) qui espère remonter grâce à une version à seulement 20 000 € qui arrive, la Mégane (403 immatriculations), la Volkswagen ID.3 (379) et enfin la Tesla Model 3 (369 unités) à la 15ème place.