Résultats Commerciaux août 2025: Renault et Stellantis stables
Avec un total de 87 850 unités, le marché automobile français s’est donc repris après un mois de juillet particulièrement mauvais. Certes, la hausse reste mesurée, mais elle signe la fin d’une baisse continue qui s’opérait depuis le début de l’année, à tel point, qu’au cumul, le marché a déjà baissé de 7,1% comparé à l’année dernière.
Renault et Stellantis assez stables en août
Le groupe Renault, tout comme Stellantis sont restés stables, avec respectivement une baisse de 2,3% et 1,7%. Mais dans le détail, le sort des différentes marques est assez varié. Chez Stellantis, parmi les marques qui font les plus gros volumes, Citroën a fait exploser les chiffres avec +30,9%, tandis que Fiat et Opel dégringolent (-25,8% et -12,3%). Quant à Peugeot, la marque est en légère baisse (-1,1%).
Chez son concurrent Renault, la marque éponyme a vu ses immatriculations augmenter de 7,5% avec un total de 13 108 unités, tandis que Dacia continue de perdre des parts de marché avec -6,4% et un total de 8 259 unités.
Stellantis obtient ainsi 26,2% de parts de marché, contre 24,6% pour le groupe Renault. En revanche, la marque Renault reste la plus diffusée dans l’hexagone (14,9%) devant Peugeot (13,4%), Dacia (9,4%), Toyota (7,4%) et Citroën (7,2%), qui, englué dans l'affaire des airbags Takata, a vu ses ventes fortement baisser.
Renault largement en tête du marché thermique et électrique
Au cumul, depuis le début de l’année, sur un marché VP en baisse de 7,1%, Stellantis affiche une baisse de 10,6% tandis que le groupe Renault s’en sort bien mieux avec +1,2%. La marque Renault affiche une hausse de 1,5%, tandis que Dacia recule de 1%. Chez Stellantis, Peugeot et Citroën limitent la casse avec -4%. En revanche, quasiment toutes les autres marques du groupe reculent fortement : DS fait -22,8%, Fiat s’effondre avec -49,4%, tout comme Opel avec -27,6%.
Dans le top 100 des modèles les plus immatriculés, la Clio creuse encore l’écart en tête en étant une fois de plus la voiture la plus vendue, avec désormais un total de 66 910 unités, très loin devant la Peugeot 208 (47 720) et la Dacia Sandero (44 169). On retrouve également ces trois modèles sur le podium en Europe, mais dans un ordre différent.
Suivent ensuite deux SUV de la marque au lion avec le 2008 (37 572) et le 3008 (27 614). Le nouveau Dacia Duster est 6ème, la première Citroën, la C3 se classe seulement 7ème. Enfin, le Captur se classe à la 8ème place grâce à 25 349 unités, devant le Toyota Yaris Cross (22 150) et le Renault Symbioz (21 241).
Grâce au couple Captur / Symbioz, Renault est leader du segment B-SUV. En revanche, sur le segment supérieur, C-SUV, l’Austral ne fait clairement pas le poids puisque ses immatriculations se limitent à seulement 13 118 unités, soit quasiment les mêmes volumes que le 5008.
En électrique, comme en juillet, la R5 a été la plus vendue. Elle est solidement installée en tête du marché avec un total de 19 197 unités depuis le début de l'année, devant le Tesla Model Y (10 822), la Citroën ë-C3 (10 476) qui a fait un très mauvais mois d'août et le Scénic (9 428).