Sandero, Clio et 208: voici le tiercé gagnant des voitures en Europe
Voici donc le classement des modèles les plus immatriculés.
1. Dacia Sandero (128 842)
Seconde du classement en France en juillet, la Dacia Sandero fait encore mieux en Europe avec la première place. Pour autant, elle voit ses immatriculations fortement baisser avec -11% comparé à l’année dernière, et voit ainsi la seconde du classement revenir sur elle. La France représente à elle seule près d’un tiers de ses immatriculations.
2. Renault Clio (122 489)
La Clio pourrait prendre la 1ʳᵉ place d'ici à la fin de l'année
Leader en juin dernier, mais seconde du classement depuis le début de l'année, la Renault Clio suit de près la Sandero avec 122 489 unités, soit une hausse de 7%. Celle, dont la remplaçante sera prochainement présentée, voit ses immatriculations augmenter années après années, et pourrait bien terminer l’année en tête du classement si elle poursuit sur ce rythme. En France, elle a terminé le mois de juillet largement devant les autres.
3. Peugeot 208 (109 146)
Cocorico, le podium européen est 100% français (ou presque car Dacia est d’origine roumaine) avec, sur la troisième marque du podium, la Peugeot 208. Avec 109 146 unités, elle est en hausse de près de 2% bien que la version électrique soufre un peu et ne fait même plus partie du top 10 des électriques.
4. Volkswagen T-Roc (106 118)
Aux pieds du podium, on trouve la première voiture allemande. Ce n’est pas la Golf, mais bien le SUV T-Roc, leader de son segment. Avec 106 118 unités, il affiche malgré tout une baisse de 5%. Un peu vieillissant, son remplaçant est attendu pour le Salon de Munich qui ouvrira ses portes dans deux semaines.
5. Volkswagen Golf (104 162)
La Golf n'est plus la reine, mais elle reste en tête de son segment
Troisième du classement l’année dernière, la Golf, autrefois leader incontestée, doit se contenter de la 5ème place au 1er semestre 2025, à cause d’une baisse de 17%. Elle reste malgré tout leader, et de loin, du segment C, celui des voitures compactes.
6. Volkswagen Tiguan (97 508)
Volkswagen a certes perdu le podium, mais elle classe trois modèles dans le top 10 grâce au SUV Tiguan. Avec 97 508 unités, il affiche une forme assez incroyable avec une hausse de 28% de ses immatriculations.
7. Dacia Duster (97 188)
Dacia Duster
Dacia classe un second modèle dans le top 10 grâce au nouveau Duster, commercialisé l’année dernière. Avec 97 188 unités, il réalise une hausse de 9% de ses immatriculations comparée à l’année dernière.
8. Peugeot 2008 (96 378)
Belle performance pour le 2008. Avec 96 378 unités, il reste certes devancé par son concurrent chez Volkswagen et par le Dacia Duster, mais il réalise une solide performance avec une légère hausse de 3%. Il devance également le Captur ainsi que le Symbioz chez Renault. Le leasing social qui débutera prochainement devrait l'aider à remonter un peu classement.
9. Citroën C3 (95 891)
Bien que la C3 ait accueilli une nouvelle génération l’année dernière, ses immatriculations affichent une baisse très importante (-9%). Elle se retrouve ainsi largement distancée par ses principales concurrentes que sont les Sandero, Clio et Peugeot 208. Petite consolation, elle devance tout de même l’Opel Corsa, la Volkswagen Polo ou encore la Toyota Yaris.
10. Toyota Yaris Cross (95 513)
Bien que Toyota ait reculé cette année après une année 2024 assez incroyable, la Yaris Cross se maintient de peu dans le top 10 avec un total de 95 513 unités sur les six premiers mois, soit une baisse de 5%.
De la 11ème place à la 20ème place
Derrière, on trouve des modèles comme l'Opel Corsa (11ème), la Toyota Yaris (12ème), la Skoda Octavia (13ème), le Nissan Qashqai (14ème), le Ford Puma (15ème).
Le Renault Captur n'est que 16ème avec 76 443 unités, de peu devant le Kia Sportage, son cousin le Hyundai Tucson, la Fiat Panda et enfin, le MG ZS (20ème avec plus de 68 000 unités) qui est passé au moteur thermique.
Le Peugeot 3008 malgré ses bonnes performances en France, reste au-delà du top 20, tout comme la Tesla Model Y.