Immatriculations électriques en juillet: la R5 devant BMW et Tesla

Selon AAA Data, en juillet, 19 547 véhicules électriques ont été immatriculés. Un chiffre élevé pour un mois de juillet, surtout quand on le compare à la baisse globale du marché. Côté constructeurs, Renault est celui qui s’en tire le mieux, avec notamment la R5 qui termine en tête du classement. Le Scénic, bien qu’il se soit fait une nouvelle fois dépasser par la Tesla Model Y s’en tire également bien, tandis que la Mégane a fait un peu mieux que le mois dernier. Citons aussi la nouvelle Renault 4 qui fait son entrée dans le top 15 avec 420 unités. Voici le classement complet.

1. Renault 5 (2 033 unités)

Dépassée en juin dernier par la Tesla qui a fait une grosse série de livraisons de son Model Y, la R5 a repris la tête du classement avec plus de 2 000 unités immatriculations. Ainsi, Renault domine le classement en thermique avec la Clio, et en électrique avec la R5.

2. BMW iX1 (1 083)

C’est LA surprise du classement. Plutôt habitué aux 9ème ou 10ème place du classement, le SUV iX1 a fait exploser les compteurs le mois dernier avec 1 083 unités, ce qui constitue son record d’immatriculations sur un mois.

3. Tesla Model Y (979)

Avec 979 unités, le Model Y a réussi un mois correct, bien que largement inférieur à juin. Cela lui permet cependant de dépasser le Renault Scénic, et de rester sur le podium.

4. Renault Scénic (803)

Une fois encore, le Scénic est le véhicule électrique le plus vendu chez Renault après la R5. Il continue sur un rythme correct. Depuis le début de l’année, il totalise 8 798 immatriculations contre 9 865 pour le Tesla Model Y.

5. Volkswagen ID.3 (628)

Une fois encore, la Volkswagen ID.3 termine devant la Mégane, sur le marché local de Renault. Avec 628 unités, l’écart avec la Mégane est certes réduit, mais cela reste anormal pour Renault.

6. Skoda Elroq (617)

Avec l’Elroq, Skoda réalise une belle performance. Le concurrent du Renault Scénic se classe ainsi à la 6ème place avec 617 immatriculations.

7. Citroën ë-C3 (581)

C’est clairement LA déception de juillet. Habituée à faire le yoyo entre une place sur le podium et dans le top 5, la citadine électrique française a réalisé l’un de ses pires mois cette année avec seulement 581 unités en juillet. La mauvaise publicité provoquée par l'immobilisation des anciennes C3 à cause des airbags Takata doit notamment refroidir quelques clients.

8. Renault Mégane (557)

Avec 557 unités, la Mégane s’est un peu rattrapée du mois de juin, mais cela reste peu. Preuve en est avec la Volkswagen ID.3 qui la devance. Pour expliquer cette contre-performance, on peut particulièrement citer le fait que la Mégane n’est désormais disponible que dans sa version la plus puissante, poussant son tarif à près de 40 000 € (bien qu'avec le Leasing Social 2025, la version de base est proposée) alors que l’ID.3 débute à 35 000 € (version Pure 170 ch, 52 kWh, autonomie de 388 km).

9. Peugeot e-208 (465)

La chute se poursuit pour la Peugeot e-208 qui ne fait plus le poids face à ses nouvelles concurrentes, que ce soit chez Renault avec la R5, mais aussi en interne chez Stellantis avec la Citroën ëC3 ou encore la Fiat Panda, pour ne citer qu’elles. Et ce n'est pas la future version GTI qui pourra la relancer.

10. Dacia Spring (451)

Pour fermer la marche de ce top 10, on trouve la citadine électrique de Dacia. Un score loin de ceux réalisés pendant les douze mois de 2023, mais qui sauve le bilan carbone de la marque roumaine.