Résultats commerciaux France juillet 2025

Le marché automobile poursuit sa baisse, pour le septième mois consécutif. Avec un total de 116 376 unités le mois dernier, il recule ainsi de 7,7%.

Le groupe Renault se maintient avec -7,7% également. Mais dans les faits, si Renault a repris quelques parts de marché (-6,6%), Dacia baisse davantage (-10,4%) alors que la marque bénéficie de l’effet nouveauté du Bigster qui débute bien sa carrière.

Le groupe Renault a ainsi immatriculé 27 613 véhicules, soit une part de marché de 23,7%. Renault représente 16 246 unités (14%) et Dacia se contente de 11 115 unités (9,6%). Renault a ainsi été une nouvelle fois la marque la plus diffusée en France, de peu devant Peugeot (15 885 unités et 13,6% de parts de marché) puis Dacia.

Le groupe Renault en hausse sur l’ensemble de l’année

Au cumul depuis le début de l’année, sur un marché VP en recul de 7,9%, le groupe Renault affiche une petite hausse de 1,1% avec 260 041 véhicules lui permettant de signer une part de marché de 27,1%, quasiment identique à celle de Stellantis qui retrouvera Gilles Vidal, démissionnaire de chez Renault.

La marque Renault gagne même 1% sur cette période, tandis que Dacia est à -0,5%. Quant à Alpine, l’arrivée de l’A290 lui a permis d’afficher une hausse de +82,6% de ses immatriculations, pour un total de 3 241 unités.

Du côté des différents modèles, dans le top 100, la Clio creuse encore l’écart en tête avec 61 503 unités. Derrière elle, la Peugeot 208 (44 294) et la Dacia Sandero (40 482) font presque de la figuration.

Le Duster est passé en 6ème place avec 25 026 unités, tandis que le Captur (8ème et 23 642 unités) et le Symbioz (10ème, 20 081) permettent à Renault de rester maitre du segment des SUV du segment B, devant le Peugeot 2008 (34 574 unités à lui seul).

En revanche, sur le segment C, Peugeot est largement devant la marque présidée par François Provost. La marque au lion classe ainsi son 3008 (25 500) très loin devant l’Austral (12 360). Mieux pour Peugeot, bien que la 308 soit sortie du top 10, elle reste en tête de son segment avec 18 592 unités.

Enfin, le couple Espace / Rafale qui a remplacé le Koleos il y a plus de deux ans, reste aux alentours de la 50ème place avec respectivement 5862 et 5460 unités. Cela équivaut aux 11 227 unités du Peugeot 5008.

En électrique, la Renault 5 (17 785 unités) reste en tête des immatriculations. Le mois dernier, elle a encore une fois terminé devant toutes ses concurrentes avec plus de 2 000 unités, et conforte ainsi sa place de leader. Le Scénic fonctionne plutôt bien avec 8 798 unités, même s’il reste distancé par la Tesla Model Y (9 865). À l’inverse, la Mégane n’y arrive plus avec seulement  4 680 unités en sept mois. Vivement son restylage. L'approche du nouveau leasing social pourrait cependant handicaper la R5, plus chère que la Citroën ëC3 et Fiat Panda électrique.

Pour Dacia, outre la Sandero et le Duster, le Jogger se maintient avec la 22ème place (9 896 unités). Mais c’est surtout le Bigster qui affiche encore 2 000 nouvelles immatriculations, portant son total à 7 909 unités. En revanche, la Spring, très impactée par l’absence de bonus et une surtaxe à la frontière, reste discrète avec seulement 4 376 unités immatriculées depuis le début de l’année.

Faits marquants juillet 2025

• Le groupe Renault obtient une part de marché de 24,6%, contre 29,3% pour Stellantis
• La marque Dacia recule plus que le marché (-10,4%), Renault un peu moins (-10,4%)
• La Clio est de nouveau le véhicule le plus vendu
• Renault, 1ʳᵉ marque en France en juillet
• La R5, véhicule électrique le plus vendu
• Le Bigster dans le top 10 des meilleures ventes de juillet avec plus de 2 000 unités