Les ventes électriques de Renault au plus bas en Europe

Si en France, Renault domine les débats sur les véhicules électriques grâce à la Mégane E-Tech, le Scénic E-Tech et surtout, la Renault 5 E-Tech qui a terminé l’année en boulet de canon, en revanche, sur le marché Européen, les résultats sont bien moins glorieux, Renault se retrouvant totalement largué. Il faut en effet aller à la 18ème place pour voir la première Renault, la Mégane E-Tech qui affiche 31 445 unités, en baisse de 28% sur un an !

Le Scénic E-Tech, lancé en cours d’année, il est vrai, brille par son absence. Pour l’autre marque française, Peugeot, ce n’est guère mieux : le constructeur ne pointe ainsi qu’à la 15ème place grâce à la 208 qui totalise 35 459 unités (-23%). Au sein de Stellantis, même chose, Fiat classe également sa 500 à la 19ème place avec 29 150 unités (-53%).

La Mégane E-Tech est la voiture électrique la plus vendue par Renault en 2024

Tesla et les marques premium dominent en Europe

Ce classement est par ailleurs dominé par Tesla, avec sa Model Y et sa Model 3. Juste derrière, on retrouve le groupe Geely avec la marque Volvo qui grâce à son nouveau EX30 affiche une belle santé.

Du côté des compactes, on remarque l’excellente forme de MG avec sa MG4, qui se classe 8ème avec 51 775 unités, en baisse de 28% cependant. Mais comparé aux 54 531 unités de la Volkswagen ID.3 et surtout, aux 31 445 unités de la Mégane E-Tech, on peut sans contestation possible dire que le constructeur chinois a encore frappé fort même si la perte du bonus écologique en France a fait chuter sa compacte. Avant son restylage en 2026, Renault apportera quelques nouveautés à sa Mégane en 2025.

Autre fait notable, hormis quelques rares modèles plus accessibles, le classement est dominé par des marques premium comme Tesla, BMW, Audi, Mercedes ou encore Volvo, preuve que l’électrique n’est accessible que pour les clients les plus riches. Hormis Volkswagen (qui n’est pas vraiment bon marché) et Skoda, les constructeurs généralistes peinent. Certains brillent également par leur absence. On pense notamment à Opel, Citroën ou encore les constructeurs nippons comme Nissan ou Honda, dont on sait désormais que la fusion n'aura pas lieu à peine plus d'un mois après l'ouverture des discussions.

L’arrivée de la Renault 5 E-Tech et de la Citroën ëC3 fin 2024 pourrait cependant changer la donne dès cette année, sans oublier la future Renault 4 ou encore la Fiat Panda. Enfin, il faut espérer…

Classement des voitures électriques les plus vendues en Europe en 2024

1. Tesla Model U (209 214, -17%)
2. Tesla Model 3 (112 789, +12%)
3. Volvo EX30 (78 032)
4. Skoda Enyaq (68 874, +4%)
5. Volkswagen ID.4 (64 756, -24%)
6. Volkswagen ID.3 (54 531, -14%)
7. BMW iX1 (52 283, +16%)
8. MG4 (57 775, -28%)
9. Audi Q4 (48 094, +2%)
10. BMW i4 (45 062, -8%)
11. Mercedes EQA (43 083, +13%)
12. Cupra Born (4 231, -5%)
13. Volvo EX40 (39 955, -21%)
14. Hyundai Kona (36 450, +1%)
15. Peugeot 208 (35 459, -23%)
16. Mercedes EQB (33 188, +58%)
17. Volkswagen ID.7 (32 218)
18. Renault Mégane (31 445, -28%)
19. Fiat 500 (29 150, -53%)
20. Kia Niro (25 616, -33%)