Résultats commerciaux Alpine 2025: une croissance de 139%

Il y a un peu plus d’un an, Alpine venait tout juste de commercialiser son A290, version sportive et plus luxueuse de la Renault 5 qui venait accompagner l'A110 qui sentait bien seule depuis près de sept ans. Cela avait permis à la marque d’annoncer des volumes en hausse, avec un total de 4 587 immatriculations.

Un an plus tard, l’A290 a pu profiter d’une année pleine de commercialisation, tandis que la nouvelle A390 a pu tout juste entamer ses toutes premières livraisons. Cette situation lui a ainsi permis d’afficher une croissance à trois chiffres (+139,2%) en atteignant 10 970 véhicules immatriculés sur l’ensemble de ses marchés. Un résultat somme toute logique étant donné les nouveaux produits et l'énergie déployée.

L’A110 toujours plébiscitée malgré la fin programmée de sa production

Dans le détail des modèles, l’Alpine A110 qui attend sa remplaçante électrique, s’est écoulée à hauteur de 2 681 unités, soit environ 223 par mois. La marque précise que ce sont surtout les versions les plus chères qui sont plébiscitées (61% du mix est représenté par les séries limitées et versions GTS et supérieures), tandis que les versions R et R70 représentent 22,7% des ventes. Une vraie performance qui s’explique aussi peut-être par l’arrêt prochain de sa production, après huit années de commercialisation, et ce, malgré les taxes toujours plus coûteuses qui s'abattent sur elle en France.

La marque est ainsi leader du segment (de niche) des coupés biplaces, avec 44% de parts de marché sur le marché européen. Un marché représenté par quelques Porsches 911, ou des marques comme Caterham.

L’A290 représente le plus gros des volumes, l’A390 commence à peine

Commercialisée en milieu d’année 2024, l’A290 a atteint son rythme de croisière en 2025. Elle représente à elle seule 75% du volume total d’Alpine avec 8 198 immatriculations. En France, la citadine électrique sportive s’est immatriculée à hauteur de 3 800 unités, soit en moyenne près de 320 unités mensuelles.

Commercialisé en France en mai 2025, les premières livraisons du nouveau SUV A390 (qui est basé quant à lui sur le Renault Austral) n’ont débuté qu’en toute fin d’année. Il totalise pour le moment moins de 100 unités. Trop juste donc pour avoir un impact sur les chiffres de la marque au A fléché.

Perspectives 2026

Les ventes d’Alpine devraient réellement décoller avec la monter en puissance de l’A390, d'autant qu’il sera également commercialisé sur d’autres marchés européens cette année. Sans présager de son succès ou non, il ne fait aucun doute que l’A390 devrait rapidement dépasser, en Europe tout au moins, les volumes de l’A290.

L'Alpine A390

Grâce à l’ouverture de nouveaux points de vente cette année (près de 40 prévus en Europe), la marque espère aussi aller chercher de nouveaux clients fortunés, notamment en Italie, à Milan, et en Grande-Bretagne, à Londres. La marque présentera aussi la remplaçante de l’actuelle A110, dont la commercialisation est prévue cette année, une fois encore avec des livraisons qui ne débuteront qu'à la fin de l'année. Cette nouvelle A110 abandonnera le moteur thermique pour un moteur 100% électrique.

Volumes de ventes par pays