Les ventes mondiales de Renault en hausse de 10% en 2025

Une forte hausse en Europe portée notamment par les modèles électriques

En Europe, Renault a dépassé le million de véhicules vendus (VP+VU) et se classe ainsi comme la seconde marque du marché. L’année a été marquée par une hausse de 7,4% de ses immatriculations, alors que dans le même temps le marché était en hausse de 2,3% seulement.

Cette progression a surtout été portée par les véhicules électriques, et plus précisément par le succès de la Renault 5 électrique. Sur cette catégorie de véhicule, Renault signe un bond de 72,2% avec un total de 151 939 unités. 

Ainsi, près d’un véhicule sur cinq est désormais 100% électrique dans le mix des ventes de Renault. Le constructeur est leader sur les véhicules électriques en France, et leader sur le segment B en Europe. Renault reste cependant très dépendant à sa R5 puisqu’elle représente à elle seule plus de 100 000 unités, un peu comme l’était Fiat avec sa 500 il y a quelques années. La concurrence s'organise notamment avec la future Polo électrique.

Le Scénic réalise malgré tout également un joli score avec 38 111 unités (en hausse de 58,1%).

Autre énorme succès, mais en thermique cette fois, la Clio est leader incontestée en France où elle a dépassé les 100 000 unités malgré l’arrivée de sa remplaçante en fin d’année. En Europe, elle se classe aussi sur la seconde marche du podium. Seule la Dacia Sandero fait mieux qu’elle. Preuve de ce succès, en occasion, la Clio est la voiture la plus prisée.

Autre gros succès, le Symbioz, qui est devenu le modèle full hybrid le plus vendu du constructeur, avec 88 523 unités écoulés sur notre continent. Il phagocyte malgré tout un autre SUV, l'Austral, qui se retrouve fortement dominé en France par son concurrent, le Peugeot 3008. Le succès du Symbioz est tel que Peugeot réfléchit à lui proposer un concurrent.

En revanche, les volumes des Espace et Rafale restent faibles. Ils représentent à eux-deux moins de 20 000 unités en France.

Les ventes mondiales progressent aussi

En dehors de l’Europe, dans le reste du monde, les résultats sont plus mitigés, même si le constructeur affiche une hausse de 11,7% avec un total de 621 435 unités, soit 38% du total de la marque, qui est aussi, au passage, la première marque française.

En Amérique latine, la marque affiche une croissance de 11,3% avec un total de 272 600 unités, notamment grâce au nouveau Kardian tandis que le Boreal devrait permettre de continuer sur cette voie tout comme le Filante sur certains marchés. En Turquie, la marque est leader du marché avec 144 331 unités, en hausse de 8%, notamment grâce au nouveau Duster vendu sous la marque au losange.

Au Maroc, Renault atteint une part de marché de 17,4% (41 100 véhicules), en hausse de 44,8%.

Du côté de l’Asie, la situation est plus compliquée. En Corée du Sud, les volumes restent faibles avec 52 300 unités. Pour autant, grâce au Grand Koleos basé sur un modèle chinois Geely qui représente à lui seul 40 877 unités, la marque enregistre une hausse de 55,9%. Cette dynamique devrait persister grâce au nouveau SUV Filante présenté il y a quelques jours. Un modèle haut de gamme qui ne sera cependant pas proposé en France.

Enfin, en Inde, la part de marché est toujours famélique pour Renault. Le dernier semestre semble malgré tout voir les ventes repartir avec une hausse de 18,3%, dont +27,4% sur le dernier trimestre, grâce aux nouveautés Triber et Kiger. Le Duster devrait aussi participer à la relance des ventes dans quelques semaines.

Le marché de l’utilitaire toujours dans le dur malgré des signes d’embellies

Pendant très longtemps, Renault s’est appuyé sur sa position dans le domaine des utilitaires. Mais depuis l’année dernière, ce marché est compliqué avec de grosses baisses de volumes.

Renault a particulièrement été impacté, avec une baisse de 16,5% de ses immatriculations dans le monde, principalement en Europe. Une grosse baisse marquée par la fin de l’Express, ce petit utilitaire à bas coûts qui ne pouvait plus suivre les normes et qui a été contraint de se retirer du marché. Dans le même temps, Renault a renouvelé son Master (qui a été l'objet d'un rappel en 2025), qui était jusque là un leader incontesté en France. Son renouvellement étant lent étant donné le nombre de versions proposées, la marque a ainsi affiché un recul de 22,7% au premier semestre, et de 9,4% au second semestre. Renault est malgré tout, la seconde marque qui vend le plus de VU en Europe, avec 244 900 unités.

Les VU électriques poursuivent leur progression et représentent désormais 10,1% des ventes, soit une hausse de 6 points.

Ventes Mondiale de la marque Renault en 2025