Renault accélère en Chine

Ainsi, après le lancement de la production du Kadjar dans son usine locale en Chine, Renault doit désormais vendre ses véhicules alors même que la marque y est quasiment inconnue, et que son réseau est encore en construction.

Mais surtout, avec le ralentissement du marché, et la férocité des marques locales, la pression sur les prix est importante. Le constructeur a ainsi du revoir sa politique tarifiaire du fait d'une concurrence plus importante que prévu "Il faut s'adapter. La pression concurrentielle est plus forte, la pression sur les prix est plus forte", a reconnu François Provost, président de la co entreprise Dongfeng Renault, qui reste confiant "avec le Kadjar, nous avons le bon produit pour Renault pour démarrer en Chine, parce que le segment des SUV continue de croître fortement", ajoute t-il.

Hier, la marque a également dévoilé au Salon de Pekin un tout nouveau SUV, le Koleos, qui sera également produit localement pour le marché Chinois, avant que la Talisman soit également proposée dans quelques mois.