[Trafic II] Vibration moteur au ralenti

Salut tout le monde.
Mon trafic (1.9 dci 100 de 2003) vibre lorsqu'il est froid, j'explique:
- Démarrage du moteur : R.A.S.
- Après environ 30 s à 1 min: on entend une vibration (qui fait vibrer le tableau de bord ) qui me fait penser à un roulement H.S
- Ensuite, lorsque je roule, je n'attends les vibrations que lors des retours du moteur au ralenti (arrêt ou changement de vitesse): je ne saurai dire si le bruit disparait ou s'il est simplement masqué par le bruit du moteur.
- Dès que le moteur commence à chauffer (au bout de 5 min), le bruit disparait.
- Un petit détail qui peut nous aider à trouver le problème: Si je coupe le moteur lorsqu'il est froid (on entend donc encore ces vibrations), les vibrations persistent quelques instants après l'arrêt du moteur (comme si l'élément responsable ralentissait progressivement jusqu'à s'arrêter après quelques secondes).
J'espère que ce n'est pas trop grave et que quelqu'un aura une idée de la provenance du problème!
Merci d'avance pour votre aide

Peut être un support moteur de fatigué

Ce qui m'inquiète le plus, c'est ce bruit que l'on entend encore pendant quelques secondes après l'arrêt du moteur (comme un bruit de "roulement" qui ralentit puis s'arrête au bout de 4-5 secondes)

Peut etre une poulie d'alternateur

Je vous ai fait un petit enregistrement de l'habitacle du fourgon (si ça peut aider):
- 8 s : démarrage du moteur
- 41 s : Début des vibrations
- 1 min : les vibrations deviennent plus fortes
- 1 min 39 s : arrêt du moteur
- Puis on entends par 2 fois le retour des vibration jusqu'à 1min 43 s.

http://www.alpes-rando.info/son/VOICE002.WAV

Le régime de ralenti est stable à l'aiguille ?

Lors des premières vibrations j'aurais pensais au cache du moteur, mais sa resterais pas après la coupure de celui ci.

Aucun problème avec le ralenti! Je pensais plutot au turbo car je ne vois pas d'autres pièces continuant à tourner après l'arrêt du moteur.

Je pensais également à la même chose

Ca parait logique
A remplacer d'urgence (malgre le prix) pour éviter la casse du moteur

Bizarre moi je chercherais plutôt du côté embrayage /boite voire poulie vilbrequin côté distri.

Si c'est le turbo c'est très rare sur cette motorisation (TGF).

Embrayage/boite: pas impossible, il suffit de refaire la manip en débrayé: si le bruit disparait, c'est que c'est effectivement coté boite.....

J'ai croisé un Trafic à Arpajon en pleine crise de réaspiration: rare peut-être mais pas impossible.....

J'ai fait quelques tests en agissant sur l'embrayage et la boite de vitesse, il n'y a aucun changement quelques soit leurs positions, je penses qu'on peut donc exclure la boite.
De plus, je me suis décider à enmener le traff au garage pour faire un diagnostic . Pas de résultats, seule réponse de celui-ci, il faut attendre que le bruit s'emplifie pour voir d'où ça vient! Je suis bien avancé!!!

presque a la fin on dirai un bruit d'helicoptere

oui, mais j'ai pas encore réussi à décoller et j'espère ne pas rester en rade sur le bord de la piste de décollage avec un moteur cassé