[Mégane II] probleme clignotement de phare avant droit

Bonjour,
Voici mon problème depuis ce matin quand je pars avec les phares jai celui de droite qui s'éteint tout seul et se rallume seul aléatoirement.
D'où peut venir ce problème? Alternateur?
Merci

Ca ressemble plus à un faux contact au niveau du phare. Je commencerais plutôt à regarder s'il n'y a pas d'oxydation au niveau des connecteurs de ce phare.

Merci de ta reponse. Cependant ou se trouve ces connexions?

A l'arrière de l'optique.
Le problème est d'arriver à sortir l'optique sans démonter la moitié du véhicule. Je ne sais pas comment faire pour une Mégane 2 ... mais j'ai bien peur qu'il ne faille démonter le bouclier avant, comme sur beaucoup de voitures modernes

Salut,

Il me semble qu'il faut braquer les roues pour accèder à une trappe dans le pare-boue (à l'intérieur de l'aile).
Sans garantie
A+

A daccord pour vous le problème viens juste de la conectique a l'arrière de l'ampoule?
Si sa viens de la c'est par une trappe dans le passage de roue !
Moi javai plutot peur du faiceau qui est coupé a un un endroit

Salut,

Autant commercer par quelque chose de simple comme le connecteur. C'est une première piste avant de passer à autre chose si nécessaire.

A+

Le filament de ton ampoule n'est pas coupé et se recolle avec les vibrations ?

Sinon contrôle ton connecteur comme dit plus haut

je peux pas vérifier ça avant ce weekend mais sa me rassure déjà que tout le monde pense comme moi (que c'est un truc a la c*n ce problème et non pas plus grave). à vérifier ce weekend.

En fait l'ampoule qui déconne je l'ai déjà changé cet été en urgence car pendant les vacances a l'étranger elle avait grillé.
J'avais acheté une pas cher du tout 3€ je crois si je me rappelle bien.
Le fait quelles aient pas été changés ensemble peux à y voir ?
Car j'ai pu lire qu'il fallai changé les 2 ampoules ensembles a chaque fois.

Quand au filament qui vibrerai pour faire contact j'y crois pas trop car sa me le fait à l'arret aussi mais moteur tournant quand meme.

non, ça n'a rien à voir



non, il ne FAUT pas, mais dans certains cas, ça permet de récupérer un peu de lumière, il parait que les ampoules perdent un peu de leur éclat après quelques temps. Donc certains le CONSEILLENT.

Je me demande si ça ne pourrait pas être un relais qui serait fatigué. Il parait que les relais de la mégane II se trouvent à coté de la batterie.

Je plussoye avec J2C : le fait que les deux ampoules n'aient pas été changées en même temps n'a rien à voir dans le problème.

Par contre, si c'est une ampoule de m**de à 3€, il est possible que ce soit l'ampoule qui commence à déconner (par exemple qui ait un peu de jeu au niveau du connecteur).

A ta place, j'achèterais 2 ampoules correctes de grande marque et je commencerais par remplacer celle qui déconne.
Ensuite si l'autre ampoule est facilement accessible, tu peux toujours la changer aussi, partant du principe que les ampoules devraient avoir des durées de vie à peu près équivalentes, donc que l'ampoule d'origine devrait claquer aussi un de ces quatres (en gardant l'ampoule d'origine qui fonctionne en secours au cazoù)

bon j'ai étudié le PB et enfait j'ai le couvercle arrière du phare qui s'est barré donc ben je pence que le connecteur fait pas bien contact par moment.
Actuellement je l'ai juste bien réenclenché et ça refonctionne.
J'ai quand meme commandé une paire de H7 phillips et je suis a la recherche de ce fameux couvercle arrière...

Fais les casses, mais pas sur qu'ils le détaillent... sait-on jamais, s'ils rentrent une mégane avec les feux explosés.. ça ne les empêchent pas de te vendre ce couvercle et de jarter les feux