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pas obligatoire, mais préférable vu la relative "complexité" de l'opération
Non, il y a une trappe dans le passage de roue, mais l'accès est difficile
Non, pas réussi, pourtant, le mécano était vraiment de bonne volonté. La voiture a même été sur le pont mais après avoir bougé le cache et commencé à démonter le passage de roue, il n'arrivait toujours pas à accéder aux ampoules alors pour éviter que ça dure trop longtemps et être obligé de me faire payer la main d'oeuvre, il a préféré me conseiller d'aller chez Renault.
Ici, c'est presque impossible par un non initié. La preuve, même un professionnel préfère ne pas s'y risquer.
C'est du grand n'importe quoi. Je suis obligé d'attendre lundi avec les risques que ça comporte.
Je peste quotidiennement contre cet état de fait
tu leur en veux tellement à Midas
Sur Meg II.2, les trappes ont l'air plus grandes
Renault améliore sa politique client
Oui après avoir été "chocolat" chez LéoMidas, DavidIsa a peut être été touché qu'un technicien aille au fond des choses...
... une épée ! Moi, j'suis objectif, on parlera encore de lui dans 100 ans !
Je l'avais dit .
Et pour ta direction ils connaissent le remède ?
[Mégane II] Grandtour 1.9 dCi Luxe Privilège 115 ch
Citer +
cligno avant gauche hs
Normal après 1 an et 16.000 km ?
Normal après 1 an et 16.000 km ?
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David
David
Ben faut arrêter de tourner en rond vers la gauche ! Ah ces Belges... 
Non sans rire, c'est bizarre ! Et pour changer, garage obligatoire non ?
Non sans rire, c'est bizarre ! Et pour changer, garage obligatoire non ?
damned 
:? étonnant mais rageant!
petite question au passage (bête à première vue mais je la pose quand meme) = comment vous voyez que votre cligno est HS?? 
j'avoue ne pas faire le tour toutes les semaines de la voiture pour vérifier phares, cligno, .... donc je me demande comment vous le remarquez (quelqu'un d'autre? dans une vitre? ...) 
:? étonnant mais rageant!
petite question au passage (bête à première vue mais je la pose quand meme) = comment vous voyez que votre cligno est HS??
j'avoue ne pas faire le tour toutes les semaines de la voiture pour vérifier phares, cligno, .... donc je me demande comment vous le remarquez (quelqu'un d'autre? dans une vitre? ...) _________________
le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a![https://yelims3.free.fr/Jesuis/Chinois.gif]()
le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a
La cadence de clignotement augmente fortement. Idem pour le signal au tdb et le bruit du cligno dans l'habitacle.
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David
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ah ouais?
c'est vrai que dan sla Clio de ma femme, j'avais remarqué ce bruit de ralenti, mais je pensais que c'était juste dû au problème spécifique de celle-ci! donc comme ça ok merci
c'est vrai que dan sla Clio de ma femme, j'avais remarqué ce bruit de ralenti, mais je pensais que c'était juste dû au problème spécifique de celle-ci! donc comme ça ok merci
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Chriss51 a écrit:
Et pour changer, garage obligatoire non ?
pas obligatoire, mais préférable vu la relative "complexité" de l'opération
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David
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Le bouclier est à démonter sur la Mégane ou pas ?
Parce que ce n'est sûrement pas très accessible...
Parce que ce n'est sûrement pas très accessible...
Chriss51 a écrit:
Le bouclier est à démonter sur la Mégane ou pas ?
Parce que ce n'est sûrement pas très accessible...
Parce que ce n'est sûrement pas très accessible...
Non, il y a une trappe dans le passage de roue, mais l'accès est difficile
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David
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David
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Je reviens de chez Midas. Ils n'ont pas réussi à changer le cligno.
Faudra que j'attende lundi pour aller chez Renault
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David
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ils ont pas réussi??? t'es sûr que t'as pas été chez Léo?
(LéoMidas ok je sais où est la sortie )
t'es sûr que t'as pas été chez Léo?
(LéoMidas
ok je sais où est la sortie )_________________
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Non, pas réussi, pourtant, le mécano était vraiment de bonne volonté. La voiture a même été sur le pont mais après avoir bougé le cache et commencé à démonter le passage de roue, il n'arrivait toujours pas à accéder aux ampoules alors pour éviter que ça dure trop longtemps et être obligé de me faire payer la main d'oeuvre, il a préféré me conseiller d'aller chez Renault.
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David
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il a surtout eu peur que ça lui reste dans les mains, et donc de payer les réparations
les ampoules de cligno c'est comme les phares, on doit être censé capable de les changer soi-même sur la route au cas où, ou pas?
les ampoules de cligno c'est comme les phares, on doit être censé capable de les changer soi-même sur la route au cas où, ou pas?
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Cougar a écrit:
il a surtout eu peur que ça lui reste dans les mains, et donc de payer les réparations
les ampoules de cligno c'est comme les phares, on doit être censé capable de les changer soi-même sur la route au cas où, ou pas?
les ampoules de cligno c'est comme les phares, on doit être censé capable de les changer soi-même sur la route au cas où, ou pas?
Ici, c'est presque impossible par un non initié. La preuve, même un professionnel préfère ne pas s'y risquer.
C'est du grand n'importe quoi. Je suis obligé d'attendre lundi avec les risques que ça comporte.
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David
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puisque c'est celui de gauche devant, tu mets ton nez de Rudolph qui clignote à chaque fois que tu tournes à gauche comme ça ceux d'en face sauront ok je 8)
![http://img47.imageshack.us/img47/8898/iconrendeer20011zm.png]()
ok je 8)
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De toute maniere, tu as toujours le rappel de cligno sur le côté
C'est pas en option les clignotants en belgique ? ... je les vois rarement en action sur les voitures de tes compatriotes, davidisa :?
(Encore moins que chez les nordistes, et pourtant faut le faire :? )
Coug' attends , j'arrive
... je les vois rarement en action sur les voitures de tes compatriotes, davidisa :?
(Encore moins que chez les nordistes, et pourtant faut le faire :? )
Coug' attends
, j'arrive _________________
MéganeII.2 Estate 1.5dCi 105ch Exception Rouge Dyna (TOEP+17')
Gd Espace II.2 2.0dCi 175ch Initiale Bleu Lumière (Full options)
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Gd Espace II.2 2.0dCi 175ch Initiale Bleu Lumière (Full options)
alfb59 a écrit:
C'est pas en option les clignotants en belgique ? ... je les vois rarement en action sur les voitures de tes compatriotes, davidisa :?
(Encore moins que chez les nordistes, et pourtant faut le faire :? )
Coug' attends , j'arrive
... je les vois rarement en action sur les voitures de tes compatriotes, davidisa :?
(Encore moins que chez les nordistes, et pourtant faut le faire :? )
Coug' attends
, j'arrive Je peste quotidiennement contre cet état de fait
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David
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Ce n'est pas un mauvais contact sur le culot ?
En principe le fait de bouger la fixation refait marcher le cligno un certain temps .
Papoo a eu le même problème, et il l'a fait remarcher lui même .
Devrait peut être l'embaucher chez Midas .
En principe le fait de bouger la fixation refait marcher le cligno un certain temps .
Papoo a eu le même problème, et il l'a fait remarcher lui même .
Devrait peut être l'embaucher chez Midas .
tomi a écrit:
Devrait peut être l'embaucher chez Midas
tu leur en veux tellement à Midas
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C'est vrai que c'est galère pour accéder aux ampoules par la trappe. Là je le fais pour "trifouiller" les connecteurs pour que ça marche.
Merci au passage à Tomi
Mais pour changer une ampoule ca relève de l'exploit
Merci au passage à Tomi
Mais pour changer une ampoule ca relève de l'exploit
_________________
Polo 6R - Confortline DSG7
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allo Midas, j'ai votre homme ah vous serez pas décçu, un cador
tu le fais souvent?
ah vous serez pas décçu, un cador
Papoo a écrit:
Là je le fais pour "trifouiller" les connecteurs pour que ça marche
tu le fais souvent?
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Papoo a écrit:
C'est vrai que c'est galère pour accéder aux ampoules par la trappe.
Sur Meg II.2, les trappes ont l'air plus grandes
la première fois après 24h, la dernière fois c'était samedi dernier.
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Bon, je reviens du garage : voiture sur le pont, roue et passage de roue enlevés, soquet du cligno changé (en garantie). C'est la solution préconisée par Renault. Sinon, on peut aussi mettre de la vaseline sur les contacts pour éviter l'oxydation.
Pour la direction : à voir : soit kit de réparation comme sur les Scenic, soit changement de crémaillère.
Pour la direction : à voir : soit kit de réparation comme sur les Scenic, soit changement de crémaillère.
_________________
David
David
bon c'est déjà ça
par contre là, j'attend un peu avant de réagir vraiment
(c'est pluri-disciplinaire un garagiste Renault belge )
davidisa a écrit:
on peut aussi mettre de la vaseline sur les contacts
par contre là, j'attend un peu avant de réagir vraiment
(c'est pluri-disciplinaire un garagiste Renault belge
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J'aurais dû m'y attendre
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David
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davidisa a écrit:
on peut aussi mettre de la vaseline sur les contacts
Renault améliore sa politique client
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Proprio depuis le 20/10/2005 d'une Laguna II 1.8l dynamique Rouge de feu de 2001, répétiteurs clignos noirs, poste Alpine, kit éclaté DLS C5 + subwoofer actif DLS ASB 308, TomTom Navigator 5 BlueTooth avec Pocket PC HP1940
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Steph63.LagII_RF_cl_dynamique.JPG]()
Proprio depuis le 20/10/2005 d'une Laguna II 1.8l dynamique Rouge de feu de 2001, répétiteurs clignos noirs, poste Alpine, kit éclaté DLS C5 + subwoofer actif DLS ASB 308, TomTom Navigator 5 BlueTooth avec Pocket PC HP1940
oui tu as vu, quel "doigté" ces belges ok je
ok je _________________
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le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a
Cougar a écrit:
oui tu as vu, quel "doigté" ces belges
Oui après avoir été "chocolat" chez LéoMidas, DavidIsa a peut être été touché qu'un technicien aille au fond des choses...
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![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Steph63.LagII_RF_cl_dynamique.JPG]()
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Tout ça pour un clignotant qui un coup fonctionne, un autre ne fonctionne pas, un coup fonctionne, un autre ne fonctionne pas...
Laisse la porte ouverte skipperst, j'arrive...
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_________________
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Cougar a écrit:
allo Midas, j'ai votre homme ah vous serez pas décçu, un cador
ah vous serez pas décçu, un cador ... une épée ! Moi, j'suis objectif, on parlera encore de lui dans 100 ans !
_________________
Fab
Scénic II, 1.9 Dci Confort Expression, bleu Orage, Carminat guidage informé, régulateur/limiteur, accoudoir/rangement, rétros rabattables, radar de recul, clignotants, un stock de pièces, des feux arrières blancs, des essuie-glace et un raton laveur (with one Mr Clean Gun approuved by Douggy !).
Fab
Scénic II, 1.9 Dci Confort Expression, bleu Orage, Carminat guidage informé, régulateur/limiteur, accoudoir/rangement, rétros rabattables, radar de recul, clignotants, un stock de pièces, des feux arrières blancs, des essuie-glace et un raton laveur (with one Mr Clean Gun approuved by Douggy !).
La Meg est au garage pour règler le problème de direction et changer le filtre habitacle.
Voici ma monture de remplacement.
Une jolie Meg I 1,9 dCi Privilège de 75 kW (102 ch ?) avec vitres électriques, air co manuel, rétros électriques, jantes alu, ...
Sympa et agréable à conduire.
![http://img461.imageshack.us/img461/8670/10020325hl.jpg]()
Voici ma monture de remplacement.
Une jolie Meg I 1,9 dCi Privilège de 75 kW (102 ch ?) avec vitres électriques, air co manuel, rétros électriques, jantes alu, ...
Sympa et agréable à conduire.
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David
David
Ah oui, elle est d'octobre 2001 et a 95.000 km
![http://img485.imageshack.us/img485/8739/10020336ec.jpg]()
![http://img329.imageshack.us/img329/1116/10020342kh.jpg]()
![http://img485.imageshack.us/img485/4844/10020363pu.jpg]()
![http://img384.imageshack.us/img384/3686/10020374sb.jpg]()
![http://img375.imageshack.us/img375/5302/10020389jj.jpg]()
Je trouve que les commandes de clim sont vraiment mal placées :?
Je trouve que les commandes de clim sont vraiment mal placées :?
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David
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tomi a écrit:
Et le filtre d'habitacle ?
Je l'avais dit .
Et pour ta direction ils connaissent le remède ?
Kit de réparation avec de la colle comme pour les Scenic
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David
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