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[Conseil] Conseil achat Espace 4 2.0T

Bonjour,

Je viens demander conseil auprès de vous à propos d'un possible achat d'un espace 4. En effet, ayant entendu quasiment que des problèmes de fiabilité de la bête, je préfère demander conseil auprès d'une communauté s'y connaissant plus que moi :D.
Petit récap du véhicule:
Espace 4 2.0T expression 165cv de mars 2003 180000 kms.
Volant moteur+embrayage fait a 177000 kms
Historique complet et suivi chez renault.
La distribution sera faite pour la vente.

Quels sont les éléments à surveiller? Y a t il de gros soucis sur ces motorisations ?

J'ai été l'essayer aujourd'hui et il me parait vraiment clean. Il n'y aucune rayures, aucun "poc", idem pour l'intérieur.
Je dois y retourner mercredi pour finaliser (normalement :p)

Merci par avance !

Ps: promis, si je le prend je vous ferais une présentation en bonne et due forme ^^.

Voici au moins un petite photo:

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Dernière édition par larry.kubiak le Dim 03 Aoû, 2014 09:08; édité 1 fois
Bonjour,

très peu de retour sur les Espaces 'essence'

une fois passée la crise des débuts du multiplexage (2000-2002) pas de problèmes récurrents

pour le 2.0T il semble plutôt fiable mais vu le faible volume vendu même monté sur Mégane 2, Laguna 2, Espave 4, VS pas beaucoup de retours négatifs

dans la section 'généralités' il y a quelques topics de proprios de cette motorisation.

sinon je dirais comme pour le F4R sans T y-aura toujours les bobines/bougies qui peuvent partir en saucisse mais ça c'est inhérent au principe
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
chichi1er
Modérateur PR
Message Mar 29 Juil, 2014 08:07
Salut,

Le modèle en photoi a subi un peu de tuning : jantes, bouclier pare chox peint couleur voiture (pas en série sur expression), entourage d'anti-brouillards des modèles phases 2.

Pas de gros soucis connus sur le 2.0T, mais attention ça reste une voiture de 11 ans et 180 000km :wink:
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::forum_001::

Je possède ce moteur sur une laguna 2 et j'en suis très content. C'est un moteur très souple et performant mais pas rageur dans les tours, ce qui colle assez bien à un usage "familial" auquel un espace se destine. Je sais pas ce que donne la conso sur un espace mais sur route, je tourne entre 7,5 L en conduite cool et 10 L en conduite dynamique. En ville la conso dépasse asse rapidement les 11 L.

Personnellement, je n'ai pas eu de soucis mécanique à déplorer en 3 ans en quasiment 50 000 kms (la voiture a aujourd'hui 150 000 Kms et 9 ans), mais à part les bobines, ces mécaniques ne semblent pas vraiment souffrir de maux chroniques. Après, comme toute voiture de 11 ans et 180 000 kms ayant eu un vécu que l'on ne maîtrise pas forcément, il subsiste tout de même un risque. Enfin, comme toute Renault de ces années là, je pense que tu auras certainement un peu de bricolage à réaliser sur des équipements annexes ou sur de l’accastillage.
faut arrêter le bateau .... acastillage voyons ... :lol2:
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Lol les winch sont fragiles sur les Renault c'est bien connu :lol2:

Non mais je voulais des équipements annexes qui peuvent se montrer fragiles sur les Renault de cette époque (taquets de vitres, pommeau de vitesse, capteurs d'assiette sur les xenon...)
Merci pour vos messages :)
Bon et bien ce matin ma femme est venue l'essayer avec moi et malgré le gabarit, elle l'a adoré.
Je le récupère donc lundi ou mardi de la semaine prochaine.
Citation:
Après, comme toute voiture de 11 ans et 180 000 kms ayant eu un vécu que l'on ne maîtrise pas forcément, il subsiste tout de même un risque

Effectivement, je ne connais pas la façon dont celui ci a été traité mais en revanche j'ai l'historique complet Renault de ses 8500 kms à maintenant ainsi que les dernières factures depuis les 135000 kms et les plus gros travaux ont été fait :). Il y a juste deux choses que je vais essayer de voir :
-Les bruits parasites des plastiques qui couinent.
-Mettre un Xcarlink ou autre chose histoire de pouvoir mettre des mp3 sur usb ou carte SD par ce que le chargeur 6 CD....y a bien longtemps que je n'en ai pas gravé :lol: (si vous avez des solutions audio je suis preneur ;) )

Voici d'autres photos en attendant que j'en fasse d'autres la semaine prochaine.
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pedro78200
Administrateur
Message Mer 30 Juil, 2014 15:07
Vu que tu n'as pas de GPS moi je dégagerais carrément l'autoradio d'origine pour en mettre un mieux qui gere l'USB! :wink:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 30 Juil, 2014 18:07
Plus gênant (à mes yeux) pour une routière, il ne semble pas être équipé du régulateur de vitesse :pense:
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Et non malheureusement il n'est pas équipé du régulateur :( .
Si c'est vraiment gênant, je suppose qu'un tuto pour modifier ça, doit bien trainer quelque part :p (sauf si vraiment trop compliqué je toucherais à rien)
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Le gras, c'est la vie
chichi1er a écrit:
Plus gênant (à mes yeux) pour une routière, il ne semble pas être équipé du régulateur de vitesse :pense:


Comme ma lag', "Expression" Power !!! :cool2:
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pedro78200
Administrateur
Message Ven 01 Aoû, 2014 07:08
Ma laguna privilege non plus n'en avait pas! :wink:
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Message Ven 01 Aoû, 2014 10:08
La bétaillère familiale est un Espace 2.0T depuis, 10ans, elle en a 11.


Niveau fiabilité, ben elle tient le coup pour l'instant, a dépassé les 150.000 bornes. On a eu quelques soucis il y a maintenant longtemps quand je m'étais inscrit sur le forum, mais sinon rien de bien grave. L'embrayage commence à fatiguer.


Niveau confort d'utilisation, c'est vraiment une caisse ultra agréable avec ce moteur. Il est assez performant, on peut avoir une conduite agréable sans rétrograder tout le temps, monter dans les tours, etc. Enfin c'est un Espace, donc : confort, espace à bord, luminosité, visibilité au top :)
_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv

Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack

Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:


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