Tu peux vérifier la température des flexibles.. qui te donnera aussi une idée du fonctionnement du compresseur.
C'est peut-être les volets de mixage qui sont foutus.
Entends tu le "CLAC" sous le capot quand tu appuis sur le bouton A/C .. accompagné par une baisse de régime qui est compensée par le régulateur de ralenti.
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Planète Renault, on y vient pour l'info, on y reste pour les potos