24H du Mans: pas de miracle pour Alpine qui se contente d'un double top 10

En même temps que le Grand Prix F1 de Barcelone, le week-end dernier était marqué par les 24 Heures du Mans. Pour sa dernière participation aux 24H du Mans, puisque la marque a décidé de se retirer du championnat d’endurance à l’issue de cette saison, beaucoup espérait que l’une des équipes françaises engagées cette année (Alpine ou Peugeot) allait réaliser une course capable de faire monter l’une des voitures sur le podium. Malheureusement, ce ne sera pas le cas.

Alpine en seconde ligne lors des qualifications, Peugeot et Toyota au-delà du top 10

Un espoir qui était d’ailleurs porté par les bonnes performances de Peugeot lors de la dernière course en Belgique à Spa, et par Alpine, qui a réussi à atteindre la seconde ligne des qualifications grâce à son 3e temps et qui semble monter en puissance depuis le début de la saison 2026.

Pourtant, lors de la course, que ce soit les Peugeot, qualifiées bien loin, ou les Alpine, aucune des voitures françaises n’a semblé en mesure de venir inquiéter les Cadillac, BMW et encore moins les Toyota.

Pourtant, ces dernières, parties des 14e et 15e places ne partaient pas favorites. Mais une stratégie ingénieuse, avec un premier arrêt seulement 30 minutes après le départ, et une excellente fiabilité a mis les voitures japonaises dans le sens de la marche.

Toyota, Cadillac et BMW loin devant les autres

À l’inverse, avec sa pôle position, la BMW n°15 partait avec un petit avantage. En manque de rythme, elle ne sera jamais en lice pour la victoire. A l’inverse, Cadillac, qualifiée en seconde position grâce à Will Stevens (n°12) et 10e (n°38) avait une réelle chance. Si la n°12 a échappé aux gouttes, en revanche, pour la n°38 du local Sébastien Bourdais,  la nuit scellera ses espoirs, avec un problème de direction.

Le Safety-car qui interviendra après 10H va remettre les pendules à zéro ou presque. Lors de la relance de la course, la Cadillac n°12 restera en tête, mais les écarts resteront faibles, avec quatre voitures en cinq secondes. Les deux Toyota parviendront assez facilement à la passer, tandis que la n°7 passera devant  la seconde Toyota n°8, sur consigne de l’équipe.

Chez Alpine, malgré les bonnes qualifications de la n°35, les deux voitures n’avaient pas le rythme pour espérer se mêler à la lutte. La n°35 (Da Costa, Milesi, Habsburg), aurait pu espérer un top 5 comme à Imola plus tôt dans la saison, car durant toute la course, elle a oscillé entre la 4e et la 7e place. Elle terminera finalement 6e. Quant à l’autre Alpine (Makowiecki, Gounon, Martins), elle finit 10e, juste devant les deux Peugeot 9X8.

L’équipe Alpine est pour le moment à la 4e place du championnat avec 38 points, très loin derrière Toyota qui a pris la tête du championnat avec 132 points.

Prochaine épreuve dans moins d’un mois pour les 6H de São Paulo au Brésil. Ce sera alors la 4ème manche sur huit prévue.