Les commandes de voitures électriques explosent

Le week-end dernier, beaucoup de constructeurs ont opéré leurs habituelles journées portes ouvertes. Et à cette occasion, les concessionnaires ont observé une nette hausse des ventes de voitures électriques. La raison ? La hausse substantielle du prix des carburants causée par le conflit au Moyen-Orient.

Les clients se tournent de plus en plus vers les voitures électriques

Le groupe français Stellantis a ainsi observé une forte hausse des commandes de voitures électriques, de l’ordre de 45% par rapport à janvier, et même 65% comparé à mars 2025 selon l’AFP. Chez le concurrent Ford, c’est la même tendance, avec une hausse de 42%. Le constructeur MG, d’origine britannique, mais qui est désormais sous pavillon chinois observe la même chose avec 1700 commandes de modèles électriques le week-end dernier, soit une hausse de 31% comparé à janvier. Il en a d’ailleurs même fait son slogan de publicité.

L'offre est d'ailleurs de plus en plus importante avec de nombreuses nouveautés chez tous les constructeurs qui tentent de faire baisser les prix, comme Kia avec son petit SUV EV2, les modèles de la marque chinoise Leapmotor ou encore la nouvelle Renault Twingo.

Une mauvaise nouvelle pour l’État et les finances publiques ?

Une bonne nouvelle donc pour les constructeurs et pour la planète diront certains, mais assurément une moins bonne pour les finances publiques puisque d’une part la prime CEE est financée selon un budget défini en fonction d’une trajectoire estimée des ventes et n’est donc pas inépuisable, et d’autre part, toutes ces voitures électriques en circulation sont autant de recettes (à la pompe) en moins pour l’État.

Selon la fondation IFRAP, les taxes sur le carburant ont représenté 42 milliards d’euros en 2023, dont un peu plus de 10 milliards de TVA. Cette dernière est peu ou prou récupérée sur le prix de l’électricité, mais les 32 milliards de l’ex TICPE, désormais appelée accise (qui est également présente sur les factures de gaz et d’électricité mais dans une proportion bien moindre) n’est en l’état pas récupérée. 

Un risque de hausse du prix de l’électricité ?

Bien que la hausse n’est probablement pas durable, enfin, faut-il l’espérer, les clients en passe de changer de véhicule se posent de plus en plus la question. Certes le prix de l’électricité ne cesse de grimper, notamment à cause des taxes, mais il reste plus stable grâce à une production peu dépendante (si ce n’est pour l’approvisionnement en uranium) des autres pays.

Sauf que l’électricité reste malgré tout très liée au prix des autres énergies comme le gaz, ce qui a expliqué de fortes hausses en 2022 quand le prix de ce dernier avait grimpé suite au conflit entre la Russie et l’Ukraine. La France était alors en tension énergétique et il avait fallu faire appel aux centrales à gaz, faisant fortement augmenter le prix de vente.

Un nouveau mode de calcul a été mis en place en 2024 afin de limiter ces effets. Dès lors, la catastrophe qui attend les automobilistes à la pompe peut-elle aussi se répercuter sur ceux qui chargent ?

Entre février et mars, le prix du gaz a quasiment doublé (de 32 €/MWh à plus de 61 €/MWh ce jour). Pour autant, la situation énergétique n’est pas la même. La production nucléaire est bien repartie, tandis que les beaux jours qui arrivent impliquent une production solaire abondante. Les centrales à gaz devraient donc rester en veille, évitant ainsi de faire exploser le prix du MWh.