4 modèles Renault à privilégier en occasion

Difficile de trouver de bonnes affaires en occasion. Car avec la hausse des prix des voitures neuves, le marché de l’occasion, surtout sur les voitures récentes, suit la même tendance. Sur un marché où l’offre et la demande influencent directement les prix, il est donc plus intéressant de viser des modèles moins populaires et un peu plus ancien qui souvent, coutent moins chers en pièces détachées et entretien. Or, les ventes de voitures neuves étant en forte baisse depuis plus de 5 ans quand les constructeurs ont décidé, notamment chez Renault, de réduire les volumes et d’augmenter les marges, avec une demande n’ayant pas réellement baissée, les prix grimpent.

Autant le dire tout de suite, même sur les occasions de près de 10 ans, les citadines compactes comme la Clio ou encore les SUV comme le Captur sont assurément chez Renault des modèles qui conservent une cote importante et qu’il vaut mieux laisser de côté. Attention cependant à votre zone d'habitation et aux ZFE, même si ces dernières devraient disparaitre.

La Latitude qui a plus de 15 ans accessible dès 7 000 €

Souvent, les petits modèles sont d’ailleurs, en proportion, bien plus onéreux que les grandes berlines routières. La raison est simple: plus connues, les citadines comme la Clio sont plus recherchées malgré une présence accrue sur les sites d'occasion. Ainsi, une Renault Latitude 3.0 V6 en finition haut de gamme Initiale de 2011 avec 140 000 km sera négociable à moins de 7 000 €, tandis que la version diesel tournera entre 7 500 à 8 500 €.

Attention cependant, car la Latitude dispose d'une malle, bien moins pratique qu'un hayon, mais son coffre est vraiment vaste.

Le Renault Koleos, un grand SUV moderne haut de gamme à 15 000 €

En occasion récente, le Koleos des années 2020, toujours en finition Initiale Paris avec 120 000 km peut se trouver dans les 15 500 €, tandis qu’un modèle plus ancien de 2010 avec 160 000 km équipé de l’excellent 2.0 dCi 150 tourne autour des 5 500 €.

La Laguna 3 une excellente occasion qui a déjà plus de 10 ans

Autre occasion à ne pas négliger, la Laguna 3. Disponible en version coupé, berline et break, les versions les plus récentes ont à peine plus de 10 ans. Un âge certain, mais des modèles peu kilométrés sont souvent une bonne affaire. 

Les versions très kilométrées (plus de 160 000 km) et les plus anciennes sauront rester accessibles (entre 4 000 et 6 500 €). A noter que les versions équipées du moteur 1,5 dCi seront souvent moins chères que celles motorisées par le bloc 2.0 dCi. Une différence de prix qui se paiera cependant au moment de procéder au changement de la courroie de distribution sur le 1.5 dCi tandis que le 2.0 dCi n’en aura pas besoin.

La Talisman, une grande berline moderne de moins de 5 ans

Enfin, autre bonne affaire potentielle, sa remplaçante, la Talisman. Plus moderne, les prix sont aussi supérieurs. Mais pour de l’occasion récente, elle est loin d’être inintéressante. Ainsi, une Talisman de 2021 avec l’excellent moteur 1.3 TCe (que l’on trouve aussi chez Mercedes), de 80 000 km se négocie autour des 15 000 €, tandis qu’une version 1.6 TCe de 2016 et un faible kilométrage (100 000 km) peut se trouver sous les 10 000 €.

Enfin, pour ceux qui préfèrent les voitures électriques, une nouvelle prime sera prochainement disponible, même si le montant sera assez faible, entre 300 et 400 €.

Conclusion: oubliez les Clio, Twingo et Captur

En conclusion, plutôt que de se tourner vers les Clio ou Captur très prisés, il n’est pas inintéressant pour des occasions de 7 ans ou plus, de regarder plutôt vers les Koleos, Talisman, Laguna 3, ou encore Latitude chez Renault pour trouver des rapports prix/prestations intéressants. De nombreux garages proposent un large stock de voiture d'occasion Renault en France ce qui facilite grandement les recherches.

Certes, avec des grandes berlines il faudra compter sur une consommation en carburant un peu plus importante, mais les prestations pour la vie de tous les jours seront bien meilleures, avec en prime, un risque de vol plus faible, ce qui aura un impact positif sur le coût de l’assurance. A condition cependant d'accepter de se passer de toutes les gadgets actuels, comme la lecture des panneaux routiers, les multiples écrans, l'IA Gemini ou autres.