Ma voiture est classée en VEI: que faire ?

En cas de sinistre avec un véhicule récent, la question se pose rarement : si la voiture est assurée correctement, généralement en Tous risques, elle sera réparée quoiqu’il arrive, à partir du moment où l’assureur ne déclare pas la nullité du contrat. En revanche, si le véhicule est plus ancien, même assuré avec la meilleure formule, peut alors s’engager le parcours du combattant. 

En effet, l’assureur va dans tous les cas prendre en compte la valeur du véhicule, appelée VRADE, c’est-à-dire la valeur de remplacement à dire d’expert. Pour faire simple, il s’agit de la valeur du véhicule avant le sinistre. Elle est estimée par l’expert. Or, si le montant des réparations s’approche ou dépasse ce montant estimé, l’expert classe alors le véhicule en VEI, Véhicule Economiquement Irréparable, à ne pas confondre avec le VGE (Véhicule Gravement Endommagé) qui implique que le véhicule ne doit plus rouler car des éléments liés à la sécurité sont concernés. 

Dans les faits, que le véhicule soit VEI ou VGE, il reste parfaitement réparable, contrairement au VE (Véhicule Epave). Contrairement au VGE, en VEI, il ne présente pas de problèmes liés à la sécurité. Malgré tout, l’assureur estime que les travaux sont trop élevés comparés à la valeur de la voiture et refuse de faire de tels frais.

Et ne croyez pas que cela n’arrive qu’en cas de grave accident. Une simple collision par l'arrière à basse vitesse avec déformation, poussera probablement le véhicule concerné en VEI car les réparations peuvent vite grimper autour des 10 000 € ! Et que dire d’une collision par l’avant, lorsqu’il faut remplacer les deux blocs optiques à 2000 € pièce et le bouclier, un cas très classique. Là aussi, la facture peut vite s’envoler, surtout avec certains modèles comme le Hyundai Tucson dont le bouclier avant dépasse les 8 000 € HT officiellement. 

Le même problème se pose avec les véhicules électriques : en cas de choc, par mesure de sécurité, les constructeurs imposent de changer la batterie. Or, celle-ci représentant le tiers du prix total du véhicule, inutile de faire un dessin… La voiture est classée en VGE. Belle leçon d’écologie ! 

Oui, on peut décider de conserver un véhicule classé en VEI 

Lorsque le véhicule est classé en VEI, dans la plupart des cas, l’assurance auto vous récupère le véhicule, et vous indemnise à hauteur de la VRADE (à laquelle elle retire une potentielle franchise), vous obligeant ainsi à racheter un véhicule, le plus souvent d'occasion. Pourtant, peu de gens le savent, cela n’est pas une fatalité. Une autre voie existe. 

Si le véhicule est roulant, ce qui est généralement le cas en VEI, vous pouvez parfaitement le conserver et continuer de rouler avec. En théorie, l’assureur dispose de 15 jours pour vous proposer une indemnisation, de reprise pour votre véhicule, tandis que de votre côté, vous disposez d’un délai de 30 jours pour accepter ou refuser la proposition. Dans les faits, il n’est cependant pas rare que l’assureur demande l’enlèvement du véhicule très rapidement sans que vous soyez prévenu pour éviter les frais de gardiennage facturés par certains garages… Pensez donc à récupérer rapidement votre véhicule après le passage de l’expert, sans quoi vous devrez prendre temporairement une voiture en location. 

Si vous préférez le conserver, l’assureur vous reversera une indemnisation correspondant à la VRADE, à laquelle sera retranchée la “valeur de sauvetage” c’est-à-dire sa valeur en l’état après le sinistre correspondant au prix des pièces. 

Conséquences d’une voiture classée en VEI ?

En cas de véhicule classé en VEI, tant que les réparations ne sont pas effectuées, et validées par un expert, le véhicule ne peut plus être cédé à un particulier, ni même donné. En effet, une OTCI (opposition au transfert du certificat d’immatriculation) est mise en place, bloquant ainsi la démarche d’immatriculation et de cession. 

Elle peut cependant parfaitement être cédée à un professionnel, comme un garage ou un centre de recyclage qui pourra alors la réparer et la remettre en vente. 

Attention également au contrôle technique. Désormais, ce dernier est très tatillon. Un simple phare fêlé même s'il est fonctionnel ou un ouvrant qui ferme mal provoque une contre-visite.

Comment faire retirer le classement en VEI ? 

Pour pouvoir céder la voiture, il faut donc faire retirer la mention VEI. Pour cela, rien de plus simple, il suffit de réparer soi-même, ou de faire réparer le véhicule. Mais le plus important est bien sûr de faire valider ces réparations par un expert. Libre à vous bien sûr pour réduire le coût des réparations d’arbitrer sur les travaux à effectuer. Par exemple : si le pare-choc a été abîmé, mais qu’il reste fonctionnel, vous pouvez parfaitement conserver l’ancien. Libre à vous aussi de faire appel à des pièces d’occasion ou de réemploi pour réduire la facture et sauver ainsi votre véhicule.