Actualités du groupe Renault

Renault a publié ses résultats financiers au titre du 3ème trimestre 2025 avec une hausse du chiffre d'affaires comparé à l’année dernière. Cette hausse s’explique notamment par des volumes de ventes supérieurs en Europe et dans le reste du monde.

Malgré un marché encore balbutiant, les voitures électriques représentent l’avenir. Les constructeurs investissent massivement actuellement, avec une vraie course au développement. Renault n’a pas chômé avec les Twingo, Mégane, R4 et R5.

La recharge d'un véhicule électrique peut sembler complexe au premier abord, avec ses différents types de câbles, connecteurs et modes de charge. Ce guide vous aide à y voir plus clair pour choisir la solution adaptée à vos besoins.

La voiture électrique séduit de plus en plus de conducteurs. Pourtant, beaucoup hésitent encore lorsqu’il s’agit de la recharger. Entre choix des bornes, temps de charge et habitudes au quotidien, il n’est pas toujours évident de s’y retrouver.

Depuis le 30 septembre dernier, le centre Technique Renault de Lardy situé dans l’Essonne s’est équipé d’un laboratoire dédié au développement et à l’étude de la chimie des batteries de demain.

Renault a annoncé il y a quelques jours que la présentation officielle de la future Twingo aurait lieu le 8 novembre prochain. Mais une autre annonce a eu lieu dans la foulée: son prix en Italie.

La turbulente Renault 5 Turbo 3E, qui poursuit encore son développement, a effectué sa première sortie publique en France à l’occasion du Tour de Corse Historique 2025. Une occasion pour les spectateurs de découvrir cette hypercar impressionnante.

Développée en un temps record, la future Twingo sera commercialisée en 2026. Mais avant cela, elle sera révélée dans un peu moins d’un mois. Les plus impatients peuvent opter pour le Twingo R Pass pour être livrés en priorité.

Annoncé comme une mesure en faveur des plus démunis, le leasing social a été relancé mardi dernier. Pourtant, derrière son nom marketing se cache une véritable arnaque, qui coûte en prime un « pognon de dingue ».

C’était plutôt inattendu, mais le gouvernement proposera une nouvelle aide pour l’achat d’une voiture électrique d’ici le 1er octobre. D’un montant de 1 000 €, cette aide viendra se cumuler avec le “bonus coup de pouce” déjà en place.

Génération après génération, le remplacement de la Clio a toujours permis à la version précédente de poursuivre sa carrière pendant un temps plus ou moins long. Qu’en sera-t-il cette fois ?

Promise il y a quelques mois déjà, Citroën dégaine pour cette rentrée 2025 une ë-C3 à un prix imbattable, à moins de 20 000 €. De quoi la positionner face à la future Twingo et aux diverses concurrentes qui vont apparaitre dans les mois à venir.

Volkswagen va présenter à l’occasion du Salon Auto de Munich un show-car présentant un futur modèle 100% électrique très compact, qui va venir concurrencer notamment la Renault 4 E-Tech.

L’Alliance Renault - Nissan - Mitsubishi n’est plus, c’est un fait. Mais paradoxalement, c’est quand l’Alliance est en état de mort cérébrale que les échanges semblent s’accentuer, pour des raisons financières.

La présentation de la future Twingo n’a jamais été aussi proche. Prévue pour être commercialisée en 2026, cette dernière devrait en effet avoir lieu d'ici à la fin de l’année. En attendant, elle poursuit ses essais routiers.

Décimé il y a encore peu, le segment des petites citadines se remplume semaines après semaines. Honda va ainsi venir concurrencer Renault et Volkswagen avec sa future N-One E qui devrait être présentée officiellement d'ici la fin de l'année 2025.

Le leasing social repart dans quelques semaines, pour un total de seulement 50 000 dossiers. Les marques sont prêtes, elles ont même dévoilé leurs modèles et leurs prix. Et à ce petit jeu, Citroën et Fiat proposent une offre canon.

Nous avons appris en fin de semaine dernière que Gilles Vidal, l’actuel designer de Renault, allait quitter Renault. Recruté par Luca de Meo en 2020, Gilles Vidal quitte donc également le constructeur français.

Depuis quelques années, certains concurrents reprennent des modèles au constructeur français afin de les vendre ensuite sous leur propre marque. Une stratégie assez classique dans l’automobile qui permet de construire une gamme sans prise de risques.

Les différents constructeurs automobiles se mettent en ordre de bataille pour le leasing social qui débutera à la rentrée prochaine. Chez Renault, trois modèles sont concernés, avec une offre débutant à 120 € / mois contre 40 € / mois en 2024.

Fin mai, Lormauto, qui s’était fait connaitre pour le rétrofit de la Twingo 1 a mis la clé sous la porte, avec l’annonce de sa liquidation judiciaire. Mais est-ce réellement une surprise ?

Alors que l’été s’installe, nous avons franchi le cap de la mi-année. L’occasion pour faire le point sur le classement des voitures électriques en France à l’issue de ces six premiers mois.

Face à la situation critique de Nissan, Renault a décidé de changer sa façon de comptabiliser dans son bilan annuel ses actions détenues dans Nissan. Cette décision implique de facto une perte exceptionnelle de 9,5 milliards d’euros.

Mitsubishi vient de dévoiler un nouveau SUV qui va venir compléter sa gamme dans les semaines à venir, le Grandis. Positionné juste au-dessus de l’ASX, il vise une clientèle désireuse de disposer d’un SUV compact mais avec un coffre plus grand.

Alors que les véhicules neufs sont toujours plus chers, le marché de l'occasion est de plus en plus plébiscité. Mais là aussi, les prix sont à la hausse sur certains modèles, notamment sur les citadines. Voici cinq modèles très recherchés.

Quelques semaines avant le début du dispositif, les constructeurs automobiles commencent à communiquer sur le leasing social version 2025. Renault a ainsi dévoilé la liste des véhicules concernés.

Au cœur de la forêt de l’Eure en Normandie, le centre technique d’Aubevoye est un lieu hautement stratégique pour Renault et ses équipes, puisqu’il cache en son sein tous les futurs modèles de la marque.

À la surprise générale, Renault a annoncé dimanche 15 juin le départ de son patron à compter du 15 juillet prochain. Une annonce qui a sonné comme un coup de tonnerre, tant aucun signe n’avait jusque-là trahi une telle décision.

Perçue comme le renouveau de Renault, la R5 va être déclinée à toutes les sauces, un peu comme la 208 chez Peugeot. Elle va ainsi se retrouver chez ses anciens partenaires de l’Alliance.

BYD, l’une des marques chinoises les plus puissantes, commercialise depuis peu sa Dolphin Surf, une citadine électrique affichée à moins de 20 000 €. Une sérieuse concurrente pour la Renault 5 ?

Renault a-t-il réellement délocalisé la production de la Renault Zoé vers la Roumanie comme l’a affirmé hier en direct sur TF1 Sophie Binet ? Nous faisons le point sur cette affirmation.

Nissan a publié ses résultats pour le dernier exercice fiscal 2024/2025, et comme prévu, ceux-ci sont très mauvais, avec de grosses pertes. En tant qu’actionnaire, Renault est directement impacté.

Au cours d’une interview réalisée par BFM TV, l’ancien patron de Renault et Nissan n’a pas mâché ses mots envers son ancienne entreprise. Si Nissan a bien sûr été cloué au pilori, Carlos Ghosn n’a pas été tendre non plus envers Renault.

Bien que leur arrivée ne soit prévue que l’année prochaine (2026), Renault a dévoilé quelques informations supplémentaires au sujet de ses futurs Trafic et Goélette qui seront 100% électriques.

Près de sept ans après sa commercialisation, la Clio 5 laissera sa place à sa remplaçante dans quelques mois. Une Clio qui sera très différente esthétiquement, mais techniquement, elle restera une simple évolution.

Au cours du 1er trimestre, le groupe Renault revendique avoir vendu 564 980 véhicules dans le monde, en légère hausse, comparé au 1er trimestre 2024, tandis que le chiffre d'affaires est en très léger recul.

Renault a ouvert ce matin le carnet de commande de la Renault 5 Turbo 3E, et en a profité pour également annoncer ses tarifs qui s’élèvent à… 155 000 euros. Mais il faudra attendre 2027 pour en prendre possession.

D’ici 2030, Renault a prévu de commercialiser pas moins de 15 nouveaux modèles, incluant malgré tout quelques restylages (Espace, Austral, Mégane) et quelques vraies nouveautés (R4, Clio 6, nouveau SUV électrique).

Chaque année, un nombre considérable de véhicules sont volés en France, avec à la clé de grosses pertes financières pour les automobilistes et pour les assurances. Découvrez, quels modèles arrivent en tête en 2024.

En milieu de journée, Renault et Nissan ont annoncé le lancement de nouveaux projets stratégiques, donnant l’impression d’un rapprochement entre les deux ex-alliés. Pourtant, dans les faits, c’est tout l’inverse qui se passe.

Très attendue, la future Twingo E-Tech doit arriver chez nous en 2026, c'est-à-dire l'année prochaine. Étudiée en Chine, pour être ensuite produite en Europe, elle entame ses premiers essais sur route.

Présente sur le marché automobile depuis le printemps 2022, la Mégane électrique a déjà trois ans. Un âge auquel en théorie arrivent les restylages. Pourtant, la Mégane devra attendre un peu plus même si Renault apporte quelques nouveautés en 2025.

Alors que de nombreux constructeurs affichent les plus grandes difficultés actuellement, Renault est l’un des seuls à afficher une excellente santé financière et commerciale qui semble valider la stratégie de Luca de Meo.

Commercialisée depuis 2019, la Clio en est déjà à sa 6ème année. Entre temps, elle a bien sûr vu quelques évolutions arriver, sa gamme se modifier et ses prix augmenter. En 2025, quel modèle est à privilégier, et quelle motorisation choisir ?

Ce n’est pas un secret, en hiver, l’autonomie des voitures électriques fond comme neige au soleil. Sur une voiture qui atteint environ 400 km officiellement, en hiver, elle sera limitée à près de 280 km. Comment faire pour la prolonger au maximum ?

Le constructeur chinois Geely pourrait investir dans la filiale brésilienne de Renault afin de s’ouvrir les portes du marché sud américain. Un choix évident pour Geely, mais qu’en est-il pour Renault ?

Fin décembre, Honda et Nissan sont entrés en pourparlers en vue d’une fusion 100% japonaise. Si Renault est exclu de cette fusion, en revanche, il dispose des armes pour le faire: les actions. Le constructeur français ne veut pas les brader.

Avec Step, Panel, et Cargo, Flexis, la co-entreprise de Renault, Volvo et CMA CGM, a dévoilé ses premiers utilitaires qui veulent révolutionner le futur des professionnels et qui seront commercialisés d'ici 2026.

Renault a une fois de plus confirmé sa bonne forme commerciale, cette fois avec les ventes mondiales, qui s’affichent en petite hausse de 1,8% dans un marché lui-même en progression de 1,4%.

Renault a dévoilé l’intérieur de la Twingo E-Tech Electric Prototype au Brussels Motor Show. Ce show-car préfigure le modèle de série attendu en 2026, alliant modernité, fonctionnalité et l’esprit pratique de la Twingo originale de 1992.