Actualités du groupe Renault

Avec sa nouvelle Twingo, Renault a voulu proposer l’une des voitures électriques les moins chères du marché. Mais forcément, la concurrence s’organise, et notamment Citroën avec la ë-C3.

Les prix des voitures neuves continuent de grimper, mais vous souhaitez encore rouler avec une Renault économique, sans tirer un trait sur le confort ou la fiabilité. Pour cela, il faudra forcément se tourner vers le marché de l'occasion.

S’il y a bien une technologie qui peut faire peur, c’est celle de la direction purement électrique/électronique, sans aucun lien mécanique entre le volant et les roues. Quels sont les intérêts d’une telle technologie, et quels sont les risques ?

Ce mois-ci, de nombreux constructeurs ont opéré un nombre impressionnant de rappels. Renault en fait partie, notamment avec la Clio, les R5 et R4. Pour autant, le nombre de véhicules concernés est plus que réduit.

Depuis décembre dernier, Renault a lancé un rappel de près de 30 000 véhicules, suite à un problème identifié sur son bloc 1.2 full hybride E-TECH, qui pourrait aller jusqu’à une casse moteur dans le pire des cas si les alertes sont ignorées.

Mardi, lors de la présentation de son plan stratégique, le patron de Renault a annoncé que le constructeur cesserait la vente de voitures thermiques dès 2030 pour privilégier les hybrides et les électriques. Mais est-ce vraiment une surprise ?

Ce matin, Renault a présenté son nouveau plan stratégique “futuREady” et avec lui le Bridger Concept, un show-car qui préfigure un nouveau modèle qui sera bientôt lancé sur le marché indien.

Selon une étude révélée notamment par Roole Media, les prix des assurances auto peuvent largement varier selon le lieu où l’on habite. Certes, l’information n’est pas réellement nouvelle, mais l’étude révèle les écarts de prix.

À l’occasion de la révélation du plan stratégique futuREady, le constructeur français a révélé un nouveau véhicule laboratoire nommé R-Space Lab. Un concept qui reprend un certain nombre d’éléments de l’Emblème dévoilé il y a deux ans.

Renault poursuit la montée en gamme sur les segments C et D en ne proposant que des versions haut de gamme de l’Austral, Espace et Rafale, au risque de voir les volumes se réduire.

Le mois de janvier n’était clairement pas très bon, mais février a été bien pire pour les principales marques automobiles que sont Renault, Peugeot, Dacia ou encore Toyota. Le marché dévisse fortement, entraînant dans son sillage les grandes marques.

Pour son futur Scénic, Renault a prévu de tout changer ou presque : nouvelle plate-forme, nouvelles batteries, nouveau moteur, et surtout un prolongateur d’autonomie transformant le futur Scénic en électrique hybride.

L’annonce devrait être effectuée d’ici le 10 mars prochain, la prochaine génération du Scénic prévue pour 2028 devrait quitter la France pour être produit en Espagne. Mais pourquoi une telle décision ?

Horse Powertrain, la co-entreprise de Renault, Geely et Aramco qui a récupéré les activités de motoriste de Renault a dévoilé un tout nouveau moteur thermique baptisé H12 Concept avec, en ligne de mire un record en matière de consommation.

Après avoir plusieurs fois repoussé sa décision, l’Europe a finalement accepté de revenir -un peu- en arrière concernant l’interdiction pure et simple des véhicules thermiques au-delà de 2035 et a fait quelques concessions supplémentaires.

Sur un marché orienté à la baisse, Dacia, Toyota et Peugeot affichent les plus grosses baisses chez les principaux constructeurs. À l’inverse, Renault et Fiat ont réalisé un mois solide.

Avec 11 061 unités immatriculées en France en 2025, la MG3 a réalisé une année solide. Certes, elle reste encore très loin des stars que sont les Renault Clio, Dacia Sandero ou Peugeot 208, mais ces 11 000 immatriculations sont loin d’être anodines.

L’année dernière, Renault a vu ses ventes mondiales de véhicules particuliers (VP) augmenter de 10% signant ainsi sa troisième année consécutive de hausse, portée par le marché européen notamment. Quant aux VU, le marché semble repartir doucement.

Après quasiment deux ans de commercialisation (un peu plus pour l'Espace, un peu moins pour le Rafale), quel est le bilan de ces deux modèles si proches physiquement et techniquement ?

Ceux qui aiment les chiffres l’auront remarqué : les chiffres de ventes de l’Austral sont décevants, alors que dans le même temps, le Peugeot 3008 affiche une santé insolente. Comment expliquer une telle différence ?

Il y a quelques jours, Renault a présenté un nouveau modèle baptisé Filante, destiné à être vendu un peu partout dans le monde mais… pas en Europe. Une situation étonnante, mais qui s’explique en réalité assez facilement.

Chose promise, chose due. Renault a présenté ce jour le Filante, un nouveau SUV qui va venir s’ajouter à sa gamme mondiale, et qui se positionne au-dessus du Grand Koleos. Son arrivée en Europe n’est pas prévue.

Présentée en fin d’année dernière, la Twingo n’a jamais été si proche d’arriver sur les routes puisque la commercialisation de la citadine débute dès demain dans le réseau Renault.

Après une année 2024 très chargée, 2025 a été à peine plus calme pour le groupe Renault avec de nombreuses commercialisations ou présentations de nouveaux modèles. Alors que 2025 se termine, revenons en arrière pour faire le bilan de l’année écoulée.

Nous avons appris la triste nouvelle ce midi : Louis Schweitzer, président emblématique de Renault entre 1992 et 2005, qui transformé le constructeur français est mort hier. Il avait 83 ans.

La nouvelle Twingo a été révélé hier avec quelques surprises à la clé, mais aussi de nombreuses confirmations de ce que nous savions déjà. Voici les 5 informations clés à retenir à propos de cette Twingo.

Depuis le 30 septembre dernier, le centre Technique Renault de Lardy situé dans l’Essonne s’est équipé d’un laboratoire dédié au développement et à l’étude de la chimie des batteries de demain.

Renault a lancé un rappel pour certains modèles de sa gamme, suite à un problème relevé sur le capteur de position sur le frein de stationnement électrique. La diversité des modèles touchés est grande, mais l’impact reste très limité.

La présentation de la future Twingo n’a jamais été aussi proche. Prévue pour être commercialisée en 2026, cette dernière devrait en effet avoir lieu d'ici à la fin de l’année. En attendant, elle poursuit ses essais routiers.

Commercialisé depuis avril 2023, l’Espace, qui n’a d’Espace plus que le nom, a rapidement été restylé, en juin 2025, pour prendre l’allure du dernier vaisseau amiral, le Rafale. Pour quel bilan finalement sur le premier semestre 2025 ?

Le mois dernier, sur un marché automobile en baisse de 7,7%, le groupe Renault a été stable. Renault a vu ses immatriculations être un peu meilleures que le marché, tandis que Dacia recule.

C’est désormais un classique dans l’automobile, et une preuve que les constructeurs assurent le suivi et la sécurité de leurs véhicules. Renault rappelle ainsi ce mois une petite poignée de Koleos.

Comme pour son espace intérieur, le garage a aussi le droit à un revêtement de sol. Si pour la maison, le carrelage, le parquet ou des lames PVC ont généralement la préférence des Français, quels sont les choix qui s’offrent à vous pour le garage ?

Quelques semaines après l’Espace, l’Austral restylé a été présenté. Désormais, difficile de différencier face à l’Espace ou encore le Rafale. Même du côté des tarifs, la différence entre ces trois modèles est dorénavant assez mesurée.

Il y a quelques semaines, Renault avait annoncé l’arrivée imminente d’un nouveau SUV qui se positionnerait sur le segment C nommé Boreal, sans toutefois le dévoiler. C’est désormais chose faite, découvrons ce qu’il a dans le ventre.

Commercialisé depuis l’année dernière, le Rafale a entamé en 2025 sa première année pleine de commercialisation. Alors que le cap de la moitié de l’année est désormais passé, quel bilan peut-on tirer pour le Renault Rafale ?

Avec une histoire riche de plus de 125 ans, Renault ne disposait pas encore de site ouvert au public pour faire admirer son passé. Heureusement, ce sera bientôt de l’histoire ancienne puisqu’un musée ouvrira d'ici à deux ans.

Luca de Meo et Renault ont annoncé leur séparation à compter du 15 juillet prochain. Une décision qui a été une petite bombe dans le milieu automobile, tant personne ne s’y attendait.

Le télépéage, on en entend beaucoup parler, notamment dans les publicités à la radio ou à la télévision car il offre de réels avantages pour les particuliers. Pour les entreprises, les avantages du télépéage sont encore plus importants.

Il était très attendu, voici donc le premier SUV de l’histoire de la marque Alpine. Un SUV qui devrait faire décoller les ventes en s’adressant à un public plus large et plus familial que l’A110.

BYD, l’une des marques chinoises les plus puissantes, commercialise depuis peu sa Dolphin Surf, une citadine électrique affichée à moins de 20 000 €. Une sérieuse concurrente pour la Renault 5 ?

Pouvant apporter une réduction importante du poids de nos voitures et une baisse des émissions de CO2, les matériaux composites semblent pouvoir répondre aux défis de l’automobile des années à venir.

À l’occasion du tournoi Roland Garros dont Renault est partenaire, le constructeur français a dévoilé la R4 Savane 4x4 Concept, un show-car qui préfigure une future R4 à transmission intégrale qui est prévue pour 2027.

Renault a-t-il réellement délocalisé la production de la Renault Zoé vers la Roumanie comme l’a affirmé hier en direct sur TF1 Sophie Binet ? Nous faisons le point sur cette affirmation.

En avril, le marché automobile a poursuivi sa baisse opérée il y a quelques mois déjà. Mais dans ce contexte morose, le groupe Renault, et surtout, la marque Renault, semblent inarrêtables.

Bien que leur arrivée ne soit prévue que l’année prochaine (2026), Renault a dévoilé quelques informations supplémentaires au sujet de ses futurs Trafic et Goélette qui seront 100% électriques.

D’ici 2030, Renault a prévu de commercialiser pas moins de 15 nouveaux modèles, incluant malgré tout quelques restylages (Espace, Austral, Mégane) et quelques vraies nouveautés (R4, Clio 6, nouveau SUV électrique).

Renault et Dacia participent au Vanlife Expo 2025, un salon dédié à la vie nomade, pour présenter leurs solutions mobiles : le Trafic SpaceNomad pour Renault et le Pack Sleep sur les modèles Dacia Jogger, Duster et Bigster.

Estafette, voici un nom qui est entré dans le vocabulaire commun pour parler d’un utilitaire, au même titre que “Frigidaire” pour un réfrigérateur ou “bic” pour un stylo bille. Retour sur la carrière de cet utilitaire français star des 30 glorieuses.

Renault réorganise ses gammes Austral, Espace et Rafale pour offrir une meilleure lisibilité, plus de technologies et une motorisation unique, dans le but de renforcer sa présence sur le segment haut de gamme.