Actualités du groupe Renault

Le comparateur LeLynx.fr nous a fait parvenir des données internes relatives à l’évolution des tarifs d’assurance, et le prix de celles-ci, spécifiquement pour la marque Renault. Il en ressort quelques informations intéressantes.

Renault a annoncé ce jour la commercialisation de deux nouvelles versions de la R4, dédiées aux professionnels et sociétés. L’une d’elle est réversible c'est-à-dire qu’elle peut être au choix 5 ou 2 places, tandis que la seconde est de type van.

Avec sa nouvelle Clio, Renault a pris des risques et a fait des choix forts, mais probablement bien calculés, du moins, on peut l’espérer, mais qui peuvent aussi s’avérer être des défauts.

Renault a lancé un rappel pour certains modèles de sa gamme, suite à un problème relevé sur le capteur de position sur le frein de stationnement électrique. La diversité des modèles touchés est grande, mais l’impact reste très limité.

Commercialisé fin 2019, le Captur de seconde génération n’a reçu son restylage que l’année dernière, en avril 2024, juste avant l’arrivée de son grand frère -mais presque jumeau- le Symbioz. Malgré tout, son remplacement n’est pas prévu avant 2027.

Cela fait désormais quelques semaines que la nouvelle Renault 4 est commercialisée. Cousine de la Renault 5, mais typée SUV, elle est à la R5 ce que le Captur est à la Clio. Après quelques mois, quel est le bilan de la Renault 4 ?

Avec quatre ans de commercialisation, la Mégane E-Tech est déjà âgée : Renault prépare donc un vrai restylage avec quelques nouveautés notables afin de donner à sa berline une seconde vie.

Génération après génération, le remplacement de la Clio a toujours permis à la version précédente de poursuivre sa carrière pendant un temps plus ou moins long. Qu’en sera-t-il cette fois ?

Hier, Renault a présenté la nouvelle Clio. Une Clio 6 qui s’émancipe clairement des deux précédentes générations, et qui adopte une nette rupture dans son style mais aussi dans sa stratégie.

Comme prévu, à l’occasion de l’ouverture du Salon auto de Munich (IAA), Renault a présenté la 6ème génération de la Clio, qui, malgré une base technique identique à l’actuelle, tranche radicalement du point de vue du style.

Le mois dernier, la Renault 5 a de nouveau largement dominé les débats, et quelques surprises se sont initées dans le classement, comme la BMW iX1 qui confirme une bonne séquence, ou encore, la Dacia Spring.

Seulement une semaine après le Grand Prix des Pays-Bas, la Formule 1 poursuit sa (courte) tournée en Europe en passant par l’Italie, dans l’antre de Monza. Sur un circuit dit 'moteur', Alpine n'a pas mieux figuré que sur le lent tourniquet Hongrois.

Dans quelques jours, lors du Salon de Munich, Renault et sa filiale Horse Powertrain vont dévoiler un inédit moteur essence qui pourra s’installer en seconde monte sur les voitures électriques. Le monde à l’envers !

Le mois dernier, après de nombreux mois de baisse, le marché automobile est revenu dans le vert en affichant une hausse de 2,2%. Dans ce contexte, Peugeot et Dacia sont en baisse, tandis que Renault affiche une belle hausse.

Promise il y a quelques mois déjà, Citroën dégaine pour cette rentrée 2025 une ë-C3 à un prix imbattable, à moins de 20 000 €. De quoi la positionner face à la future Twingo et aux diverses concurrentes qui vont apparaitre dans les mois à venir.

Après une pause bien méritée de trois semaines, tant pour les spectateurs que pour les équipes et les pilotes, la F1 a fait son retour avec le Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort.

Le mois dernier, le classement automobile a été quasiment identique à celui de juillet. On retrouve donc toujours les mêmes modèles en tête des immatriculations : Clio, Sandero et 208.

Volkswagen va présenter à l’occasion du Salon Auto de Munich un show-car présentant un futur modèle 100% électrique très compact, qui va venir concurrencer notamment la Renault 4 E-Tech.

C’est désormais officiel, la future Clio 6 sera bien présentée à l’occasion de l’ouverture du Salon de Munich. Renault a ainsi prévu de la dévoiler lundi 8 septembre à 17 h 30 avant de la montrer au grand public sur son stand de l’IAA.

Depuis les premières rumeurs de son retour il y a plus de 15 ans, Alpine a été assez avare en concept-cars, préférant se concentrer sur l’essentiel. Pour autant, quelques modèles valent le détour accompagnés de quelques show-cars.

Renault ne lâche pas le marché indien. Après le Triber il y a quelques semaines, un autre modèle assez proche, le Kiger, est également restylé. Il gagne en modernité, et monte en gamme avec des équipements dignes d’une voiture européenne.

L’Alliance Renault - Nissan - Mitsubishi n’est plus, c’est un fait. Mais paradoxalement, c’est quand l’Alliance est en état de mort cérébrale que les échanges semblent s’accentuer, pour des raisons financières.

Arrivé en Inde grâce à la Logan en 2007, ce marché a toujours été pour Renault un objectif important. Malgré de grosses difficultés pour s’y imposer, la marque a décidé de poursuivre ses investissements, tandis que Nissan fait machine arrière.

Comme toutes les marques, Renault propose à l’étranger des modèles qui n’existent pas chez nous. La plupart d’entre eux, sont vendus soit en Amérique du Sud, soit en Inde, deux marchés importants pour Renault.

En Europe, lors des six premiers mois, le marché automobile a été quasiment stable (-2%), bien qu’en juin, les immatriculations ont marqué un fort recul (-7,3%). Aucune voiture électrique n’est présente dans le top 10.

Il y a quelques semaines, nous vous avons révélé que Renault allait probablement produire des drones militaires en Ukraine. Une information étonnante, qui semble très éloigné du domaine de Renault, mais qui lève des inquiétudes.

La présentation de la future Twingo n’a jamais été aussi proche. Prévue pour être commercialisée en 2026, cette dernière devrait en effet avoir lieu d'ici à la fin de l’année. En attendant, elle poursuit ses essais routiers.

Commercialisé depuis avril 2023, l’Espace, qui n’a d’Espace plus que le nom, a rapidement été restylé, en juin 2025, pour prendre l’allure du dernier vaisseau amiral, le Rafale. Pour quel bilan finalement sur le premier semestre 2025 ?

Commercialisé depuis l’année dernière, le Symbioz a rapidement trouvé son public et s’est révélé être un redoutable concurrent pour le Captur. À tel point que chaque mois, les deux modèles se trouvent au coude à coude.

Véritable star de Renault, le Captur, à l’instar de la Clio, est une valeur sûre chez Renault. Le premier semestre 2025 n’a pas été de tout repos pour lui, mais étant donné la situation, il a malgré tout bien résisté face au Peugeot 2008.

En juillet, le marché auto a été une nouvelle fois en forte baisse avec un recul de près de 8% comparé à l’année dernière. Pour autant, le marché auto électrique, est quant à lui en hausse avec une progression de 15%. La R5 domine les débats.

L’année prochaine, Peugeot signera son retour sur le marché de la citadine sportive, avec sa 208 GTI désormais 100% électrique, pour venir concurrencer l’Alpine A290. Face à cette dernière, Peugeot frappe fort avec une puissance de 280 ch.

Le mois dernier, sur un marché automobile en baisse de 7,7%, le groupe Renault a été stable. Renault a vu ses immatriculations être un peu meilleures que le marché, tandis que Dacia recule.

C’est désormais un classique dans l’automobile, et une preuve que les constructeurs assurent le suivi et la sécurité de leurs véhicules. Renault rappelle ainsi ce mois une petite poignée de Koleos.

À l’occasion du dernier Grand Prix avant la pause estivale, Alpine a clairement été trop loin en termes de performance pour espérer marquer de nouveau des points. En revanche, en tête de la course, la bataille a été rude pour la victoire.

Comme pour son espace intérieur, le garage a aussi le droit à un revêtement de sol. Si pour la maison, le carrelage, le parquet ou des lames PVC ont généralement la préférence des Français, quels sont les choix qui s’offrent à vous pour le garage ?

Le mois dernier, le marché automobile a poursuivi sa chute avec un recul de 7,9% des immatriculations. Le classement n'a cependant pas vraiment évolué : on retrouve quasiment les mêmes modèles aux mêmes positions.

Renault a annoncé ce jour ses résultats financiers au titre du 1er semestre 2025. Ceux-ci s’avèrent solides avec un chiffre d'affaires en hausse, malgré une marge opérationnelle en baisse et de fortes pertes liées à Nissan.

Renault a confirmé hier le nom de son nouveau Directeur Général, en la personne de François Provost, qui avait été cité comme prétendant en juin dernier, même si d’autres noms semblaient avoir une longueur d’avance.

Décimé il y a encore peu, le segment des petites citadines se remplume semaines après semaines. Honda va ainsi venir concurrencer Renault et Volkswagen avec sa future N-One E qui devrait être présentée officiellement d'ici la fin de l'année 2025.

Le leasing social repart dans quelques semaines, pour un total de seulement 50 000 dossiers. Les marques sont prêtes, elles ont même dévoilé leurs modèles et leurs prix. Et à ce petit jeu, Citroën et Fiat proposent une offre canon.

Renault Triber… voici un SUV dont vous n’avez certainement pas beaucoup entendu parler, à moins de suivre particulièrement l’actualité de Renault. Pourtant, il existe bel et bien, et connait un beau succès loin de chez nous.

Nous avons appris en fin de semaine dernière que Gilles Vidal, l’actuel designer de Renault, allait quitter Renault. Recruté par Luca de Meo en 2020, Gilles Vidal quitte donc également le constructeur français.

À l’issue d’un Grand Prix marqué par de très fortes pluies et remporté par Piastri sur sa McLaren, Pierre Gasly et Alpine ont réussi à marquer le point de la dixième place. En revanche, Franco Colapinto a signé une nouvelle contre-performance.

Depuis quelques années, certains concurrents reprennent des modèles au constructeur français afin de les vendre ensuite sous leur propre marque. Une stratégie assez classique dans l’automobile qui permet de construire une gamme sans prise de risques.

Les différents constructeurs automobiles se mettent en ordre de bataille pour le leasing social qui débutera à la rentrée prochaine. Chez Renault, trois modèles sont concernés, avec une offre débutant à 120 € / mois contre 40 € / mois en 2024.

Ce mercredi, Renault a dévoilé ses résultats commerciaux dans le monde au titre du premier semestre 2025. Ces derniers sont plutôt satisfaisants, avec une hausse de 1,3% de ses immatriculations.

Quelques semaines après l’Espace, l’Austral restylé a été présenté. Désormais, difficile de différencier face à l’Espace ou encore le Rafale. Même du côté des tarifs, la différence entre ces trois modèles est dorénavant assez mesurée.

Les chiffres d’immatriculations de voitures neuves en Europe sont tombés, et ceux-ci s’avèrent assez peu différents du mois de juin. Le groupe Renault y classe trois modèles, dont deux pour Dacia, tandis que la Clio domine encore le classement.

Devant une offre pléthorique, il peut parfois être difficile de faire son choix dans la jungle des SUV. Rien que chez Renault et Dacia, sur le segment des SUV dits urbains, le groupe propose pas moins de trois modèles.