Le Captur désormais disponible en GPL avec le nouveau moteur de 120 ch

Renault poursuit le déploiement de ses nouveaux moteurs avec l’arrivée du bloc Eco-G 120 sur le Captur, un moteur déjà connu puisqu’on le retrouve notamment au sein de la gamme Dacia, notamment sur le Duster, et que l’on découvrira bientôt sous le capot de la nouvelle Clio.

Issu du TCe 115, un moteur 3 cylindres 1.2 litre à injection directe, la version GPL est, comme souvent, légèrement plus puissant. Comparé à l’offre GPL précédente sur le Captur, le nouveau moteur développe surtout 20 ch de plus et voit son couple passer à 200 Nm, soit une hausse de 30 Nm.

Un réservoir GPL plus grand pour plus d’autonomie

Les nouveautés ne s’arrêtent pas là, car le réservoir de GPL situé à la place de la roue de secours dans le coffre gagne 25% en capacité, passant ainsi de 40 à 50 litres. Cette hausse de la capacité du réservoir permet au Captur d’augmenter son autonomie en mode 100% GPL. Couplé à son réservoir essence de 48 litres, le Captur Eco-G revendique ainsi une autonomie de 1 400 km.

Comparé au précédent Eco-G, la consommation et donc, les rejets de CO2 diminuent. En cycle WLTP, le Captur Eco-G 120 s’affiche avec une consommation de mixte de 7,2 l / 100 km, et 5,9 l / 100 km en essence.

De nouveaux équipements sur toute la gamme

Toute la gamme de celui qui a terminé le mois de janvier à la 9ème place, hérite également de quelques petites améliorations. Il hérite ainsi des rétroviseurs de la Clio qui assurent une meilleure pénétration dans l’air. Pour se mettre en conformité avec la législation européenne, le Captur est par ailleurs équipé d’une caméra intérieure. Située dans le montant gauche du pare-brise, elle surveille le conducteur, afin de détecter les signes de fatigue et de distraction du conducteur.

Le système d’assistance à l’arrêt d’urgence évolue aussi pour venir stopper totalement le véhicule en cas de conduite autonome.

Autres nouveautés, les caméras de recul et caméras 3D évoluent pour offrir une meilleure qualité d’image. Ces équipements se retrouvent aussi sur le Symbioz.

Prix et malus du Captur Eco-G 120

Pour sa commercialisation, le Captur Eco-G 120 est disponible avec deux finitions (Evolution et techno) sur les trois disponibles. Ce bloc est aussi le moins cher proposé sur le Captur puisqu’il est disponible à 26 400 €, contre 27 000 € avec le TCe 115, en finition Evolution, et 28 700 € en finition techno. Bonne nouvelle, malgré l’agrément en hausse et la consommation en baisse, le prix reste inchangé comparé à l’Eco-G 100.

Grâce à ses rejets de 117 g / km (contre 118 précédemment), il se contente d’un malus de 240 €.

Caractéristiques techniques Captur Eco-G 120

Moteur : 1,2 litre turbo à 3 cylindres (1 200 cm³)
Code Moteur: HR12
Réservoirs de carburant : 48 litres d'essence et 50 litres de GPL
Autonomie: Jusqu'à 1 400 km
Puissance : 120 ch (90 kW)
Couple maximal : 200 Nm
Émissions de COâ‚‚ : 117 g/km en GPL et 133 g/km en essence
Consommation cycle WLTP: 7,2 l/ 100 km en GPL et 5,9 l/100 km en essence
Performances : de 0 à 100 km/h : 12 secondes (gain de 1 seconde par rapport à l'Eco-G 100)
Boite de vitesse : Manuelle à 6 rapports