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Le monde auto
Et pas d'Audi, pas de BMW, pas de Citroën, pas d'Opel, pas de Volvo, ...
Par contre, on se demande vraiment ce que la Mazda 2 vient faire dans ce top 7
Quelle Citroen? Quelle Opel? Quelle Volvo? Faudrait revoir ton calendrier de lancement
Je le répète : sortir 2 modèles et n'en avoir aucun dans le TOP7 quand on s'appelle Renault ça en dit très long! ah mais je sais c'est un complot anti-Renault bien entendu. Et les journalistes sont tous nuls.
Elle a été élue voiture de l'année au Danemark
Euuuuuh ... j'voudrais pas dire mais dans la liste des 33 engagés, il y a de l'Audi (A5/S5), de la Citroën (C-Crosser), de l'Opel (Antara) et de la Volvo (V70 / XC70)
Il y a quand même du gros lourd dans la liste et ils ne sont pas passé en finale pour autant ... BWM X5, VW Tiguan, Toyota Auris, ...
Il ne faut pas se mentir : Renault avec la T2 et dans une moindre mesure (car modèle plus "spécifique") Audi avec l'A5 (heureusement pour eux que ce n'est pas l'A4, car face à la Classe C, ce serait une belle claque) se sont pris une veste...
La lag III est peut être passé à coté car trop récente ? Quoi que... la 308 est là...
A mes yeux, à part la 308, aucun des modèles présent dans la "short liste" n'a volé sa place... On ne peut pas vouloir être classique et consensuel et se démarquer suffisemment pour être "voiture de l'année"
Des voitures qui sont dans la short liste, je suis "monté dans" ou j'ai "essayé" la 500, la 308, le Qashqai, la classe C et la Mondéo
Franchement, entre ces 4 là, à mes yeux,la 500 mériterait la victoire.
Ca m'aurait fait bizzare quand même de voir la Twingo II ou Laguna III en voiture de l'année. Je trouve qu'elles n'apportent pas suffisamment de nouveautés à leurs catégories respectives pour être distinguées par un prix (ce qui ne veut pas dire que ce ne sont pas de bonne voitures).
Mais on peut dire la même chose de la Peugeot 308.
Il n'y a que toi qui en fait une montagne. Franchement en "finale" ou pas tout le monde s'en fout, ce qui compte c'est celui qui gagne, et encore, 1 an après c'est oublié depuis belle lurette. Ce prix de "voiture de l'année" c'est la cerise sur le gâteau si on gagne, mais ça n'a aucun autre impact que satisfaire son ego.
La Clio III a gagné le titre et pourtant elle n'apportait pas grand chose de nouveau. Dans la même veine Twingo II ou Laguna III auraient pu gagner de par leur excellent niveau général bien supérieur à certaines des finalistes. Ca ne s'est pas fait et bien tant pis, ne fais pas tout un flan d'un pétard mouillé.
Avec mes 1m87, j'ai essayé une version avec toît ouvrant, ça passait seulement au niveau du toit ouvrant.
Sans le toît ouvrant, je touchais pas mal...
C'est rageant à force, la 3 et la 6 avaient terminé 2e à l'époque.
Enfin bon on se plaint pas hein
De mémoire, il y a moins d'écart entre la 500 et la Mazda 2 qu'entre la Mazda 2 et la voiture qui arrive 3e mais la victoire est très nette.
Voiture de l'Année 2008 * Les 7 finalistes sont... *
À vous de voter !
Fiat 500 27%
[ 13 votes ]
Mazda 2 2%
[ 1 votes ]
Peugeot 308 4%
[ 2 votes ]
Kia Cee'd 8%
[ 4 votes ]
Ford Mondeo 8%
[ 4 votes ]
Mercedes Classe C 0%
[ 0 votes ]
Nissan Qashqaï 48%
[ 23 votes ]
Total des votes : 47
Citer +
Zoom-Zoom a écrit:
Pas de Laguna et pas de Twingo parmi les 7 finalistes, ça la fout TRES TRES mal je trouve pour un constructeur européen de premier plan.
Et pas d'Audi, pas de BMW, pas de Citroën, pas d'Opel, pas de Volvo, ...
Par contre, on se demande vraiment ce que la Mazda 2 vient faire dans ce top 7
_________________
David
David
Voiture de l'année ou pas ce qui compte de toute façon c'est le verdict des clients. Si je me souviens bien la Passat avait perdu de peu face à la Clio, ça ne l'empêche pas d'être la berline la plus vendue en Europe.
Il est certain qu'une part de subjectivité entre dans la vote du jury, néanmoins, surtout pour quelqu'un qui travaille dans l'industrie automobile, tu es bien placé pour savoir que BMW ou Audi ne font pas forcément les meilleures voitures du marché. Ou si tu le crois c'est que tu es victime du marketing des allemands.
Quant à l'absence de Renault dans le top 7, c'est en effet dommage, mais je ne crois pas que ce soit la catastrophe. Si ça se trouve Laguna III est 8ème et Twingo II 9ème?
Il est certain qu'une part de subjectivité entre dans la vote du jury, néanmoins, surtout pour quelqu'un qui travaille dans l'industrie automobile, tu es bien placé pour savoir que BMW ou Audi ne font pas forcément les meilleures voitures du marché. Ou si tu le crois c'est que tu es victime du marketing des allemands.
Quant à l'absence de Renault dans le top 7, c'est en effet dommage, mais je ne crois pas que ce soit la catastrophe. Si ça se trouve Laguna III est 8ème et Twingo II 9ème?
davidisa a écrit:
Et pas d'Audi, pas de BMW, pas de Citroën, pas d'Opel, pas de Volvo, ...
Par contre, on se demande vraiment ce que la Mazda 2 vient faire dans ce top 7
Et pas d'Audi, pas de BMW, pas de Citroën, pas d'Opel, pas de Volvo, ...
Par contre, on se demande vraiment ce que la Mazda 2 vient faire dans ce top 7
Quelle Citroen? Quelle Opel? Quelle Volvo? Faudrait revoir ton calendrier de lancement
Je le répète : sortir 2 modèles et n'en avoir aucun dans le TOP7 quand on s'appelle Renault ça en dit très long! ah mais je sais c'est un complot anti-Renault bien entendu. Et les journalistes sont tous nuls.
davidisa a écrit:
Par contre, on se demande vraiment ce que la Mazda 2 vient faire dans ce top 7
Elle a été élue voiture de l'année au Danemark
Zoom-Zoom a écrit:
Quelle Citroen? Quelle Opel? Quelle Volvo? Faudrait revoir ton calendrier de lancement
Quelle Citroen? Quelle Opel? Quelle Volvo? Faudrait revoir ton calendrier de lancement
Euuuuuh ... j'voudrais pas dire mais dans la liste des 33 engagés, il y a de l'Audi (A5/S5), de la Citroën (C-Crosser), de l'Opel (Antara) et de la Volvo (V70 / XC70)
Citation:
Audi A5/S5
BMW X5
Chrysler Sebring
Citroën C-Crosser/Mitsubishi Outlander/Peugeot 4007
Daihatsu Materia
Dodge Nitro
Fiat 500
Fiat Bravo
Ford Mondeo
Honda CR-V
Hyundai i30
Jeep Patriot
Jeep Wrangler
Kia cee'd
Land Rover Freelander 2
Lexus LS460/600h
Mazda2
Mazda CX7
Mercedes C-Class
Nissan Qashqai
Nissan X-Trail
Opel Antara
Peugeot 308
Renault Laguna
Renault Twingo II
SsangYong Actyon
Skoda Fabia
Smart ForTwo
Subaru Impreza
Toyota Auris/Corolla
Volkswagen Tiguan
Volvo V70/XC70
Audi A5/S5
BMW X5
Chrysler Sebring
Citroën C-Crosser/Mitsubishi Outlander/Peugeot 4007
Daihatsu Materia
Dodge Nitro
Fiat 500
Fiat Bravo
Ford Mondeo
Honda CR-V
Hyundai i30
Jeep Patriot
Jeep Wrangler
Kia cee'd
Land Rover Freelander 2
Lexus LS460/600h
Mazda2
Mazda CX7
Mercedes C-Class
Nissan Qashqai
Nissan X-Trail
Opel Antara
Peugeot 308
Renault Laguna
Renault Twingo II
SsangYong Actyon
Skoda Fabia
Smart ForTwo
Subaru Impreza
Toyota Auris/Corolla
Volkswagen Tiguan
Volvo V70/XC70
Il y a quand même du gros lourd dans la liste et ils ne sont pas passé en finale pour autant ... BWM X5, VW Tiguan, Toyota Auris, ...
_________________
Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Ven 12 Oct, 2007 08:10; édité 2 fois
Zoom-Zoom a écrit:
Je le répète : sortir 2 modèles et n'en avoir aucun dans le TOP7 quand on s'appelle Renault ça en dit très long! ah mais je sais c'est un complot anti-Renault bien entendu. Et les journalistes sont tous nuls.
Il ne faut pas se mentir : Renault avec la T2 et dans une moindre mesure (car modèle plus "spécifique") Audi avec l'A5 (heureusement pour eux que ce n'est pas l'A4, car face à la Classe C, ce serait une belle claque) se sont pris une veste...
La lag III est peut être passé à coté car trop récente ? Quoi que... la 308 est là...
A mes yeux, à part la 308, aucun des modèles présent dans la "short liste" n'a volé sa place... On ne peut pas vouloir être classique et consensuel et se démarquer suffisemment pour être "voiture de l'année"
Des voitures qui sont dans la short liste, je suis "monté dans" ou j'ai "essayé" la 500, la 308, le Qashqai, la classe C et la Mondéo
Franchement, entre ces 4 là, à mes yeux,la 500 mériterait la victoire.
Chaque constructeur présente des nouveaux modèles mais le C-Crosser n'est qu'un Mitsu rebadgé, l'Opel Antara bon OK personne n'y penserait mais pourquoi pas. Quant au reste, en général c'est un modèle grand public qui gagne, pas une voiture chère.
Renault est le seul constructeur de premier plan avec 2 nouveautés et rien n'a été sélectionné. C'est un fait, après on peut se voiler la face et se dire que les journalistes sont des moins que rien.
Renault est le seul constructeur de premier plan avec 2 nouveautés et rien n'a été sélectionné. C'est un fait, après on peut se voiler la face et se dire que les journalistes sont des moins que rien.
Dans le dernier Auto-Journal, il y a un article sur une première prise en main de la Mazda 2 ...
Ca m'a l'air d'être une voiture tout à fait recommendable (plus légère que l'ancienne, de la place à l'intérieur, un bon rapport qualité-prix, une consommation raisonnable (merci le poids en baisse), un équipement correct, un moteur HDi à partir de Janvier 2008).
Seuls points un peu en retrait : présentation triste, assemblages pas toujours irréprochables.
A 14.900€ la version 1.5 103ch (essence), ca peut être pas mal si le niveau d'équipement suit (il n'est pas détaillé dans l'article)
Ca m'a l'air d'être une voiture tout à fait recommendable (plus légère que l'ancienne, de la place à l'intérieur, un bon rapport qualité-prix, une consommation raisonnable (merci le poids en baisse), un équipement correct, un moteur HDi à partir de Janvier 2008).
Seuls points un peu en retrait : présentation triste, assemblages pas toujours irréprochables.
A 14.900€ la version 1.5 103ch (essence), ca peut être pas mal si le niveau d'équipement suit (il n'est pas détaillé dans l'article)
_________________
Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Ce que je me demande, c'est comment on peut mettre dans la liste des 33 des voitures qui ne sont pas encore sorties (ou qui sortent aujourd'hui ) .
) ._________________
2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
Zoom-Zoom a écrit:
Renault est le seul constructeur de premier plan avec 2 nouveautés et rien n'a été sélectionné. C'est un fait, après on peut se voiler la face et se dire que les journalistes sont des moins que rien.
Ca m'aurait fait bizzare quand même de voir la Twingo II ou Laguna III en voiture de l'année. Je trouve qu'elles n'apportent pas suffisamment de nouveautés à leurs catégories respectives pour être distinguées par un prix (ce qui ne veut pas dire que ce ne sont pas de bonne voitures).
Mais on peut dire la même chose de la Peugeot 308.
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Zoom-Zoom a écrit:
Je le répète : sortir 2 modèles et n'en avoir aucun dans le TOP7 quand on s'appelle Renault ça en dit très long! ah mais je sais c'est un complot anti-Renault bien entendu. Et les journalistes sont tous nuls.
Il n'y a que toi qui en fait une montagne. Franchement en "finale" ou pas tout le monde s'en fout, ce qui compte c'est celui qui gagne, et encore, 1 an après c'est oublié depuis belle lurette. Ce prix de "voiture de l'année" c'est la cerise sur le gâteau si on gagne, mais ça n'a aucun autre impact que satisfaire son ego.
La Clio III a gagné le titre et pourtant elle n'apportait pas grand chose de nouveau. Dans la même veine Twingo II ou Laguna III auraient pu gagner de par leur excellent niveau général bien supérieur à certaines des finalistes. Ca ne s'est pas fait et bien tant pis, ne fais pas tout un flan d'un pétard mouillé.
Si on regarde le palmarès depuis 1964, il y a quand même beaucoup plus de voitures bien classiques (qui n'ont pas forcément apporté grand chose par rapport à leurs concurrentes) que de voitures qui ont révolutionné le marché ..
Quelques exceptions à la règle :
- la R16 (pour son hayon)
- la NSU Ro80 (moteur rotatif)
- le Scenic
- la Prius
Le reste, c'est quand même principalement de la berline "à papa" ou des citadines.
2 modèles "de luxe" seulement : Mercedes 450, Porsche 928.
Citation:
2007. Ford S-Max
2006. Renault Clio
2005. Toyota Prius
2004. Fiat Panda
2003. Renault Mégane
2002. Peugeot 307
2001. Alfa Romeo 147
2000. Toyota Yaris
1999. Ford Focus
1998. Alfa Romeo 156
1997. Renault Scénic
1996. Fiat Bravo - Brava
1995. Fiat Punto
1994. Ford Mondeo
1993. Nissan Micra
1992. Volkswagen Golf
1991. Renault Clio
1990. Citroën XM
1989. Fiat Tipo
1988. Peugeot 405
1987. Opel Omega
1986. Ford Scorpio
1985. Opel Kadett
1984. Fiat Uno
1983. Audi 100
1982. Renault 9
1981. Ford Escort
1980. Lancia Delta
1979. Simca Horizon
1978. Porsche 928
1977. Rover SD1
1976. Simca 1307/1308
1975. Citroën CX
1974. Mercedes 450
1973. Audi 80
1972. Fiat 127
1971. Citroën GS
1970. Fiat 128
1969. Peugeot 504
1968. NSU Ro80
1967. Fiat 124
1966. Renault 16
1965. Austin 1800
1964. Rover 2000
2006. Renault Clio
2005. Toyota Prius
2004. Fiat Panda
2003. Renault Mégane
2002. Peugeot 307
2001. Alfa Romeo 147
2000. Toyota Yaris
1999. Ford Focus
1998. Alfa Romeo 156
1997. Renault Scénic
1996. Fiat Bravo - Brava
1995. Fiat Punto
1994. Ford Mondeo
1993. Nissan Micra
1992. Volkswagen Golf
1991. Renault Clio
1990. Citroën XM
1989. Fiat Tipo
1988. Peugeot 405
1987. Opel Omega
1986. Ford Scorpio
1985. Opel Kadett
1984. Fiat Uno
1983. Audi 100
1982. Renault 9
1981. Ford Escort
1980. Lancia Delta
1979. Simca Horizon
1978. Porsche 928
1977. Rover SD1
1976. Simca 1307/1308
1975. Citroën CX
1974. Mercedes 450
1973. Audi 80
1972. Fiat 127
1971. Citroën GS
1970. Fiat 128
1969. Peugeot 504
1968. NSU Ro80
1967. Fiat 124
1966. Renault 16
1965. Austin 1800
1964. Rover 2000
Quelques exceptions à la règle :
- la R16 (pour son hayon)
- la NSU Ro80 (moteur rotatif)
- le Scenic
- la Prius
Le reste, c'est quand même principalement de la berline "à papa" ou des citadines.
2 modèles "de luxe" seulement : Mercedes 450, Porsche 928.
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Le gras, c'est la vie
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Une voiture de l'année n'a pas à être révolutionnaire, c'est juste une très bonne voiture. De toute façon, des voitures vraiment révolutionnaires, il en sort une tous les combien de temps? 5 ans? 10 ans? Tout dépend ce qu'on appelle révolutionnaire mais en tout cas, pas tous les ans!
Heureusement que pour la voiture de l'année 2009, il y a le Koléos qui devrait exploser le marché avec son concept de 4x4 compact qui n'existe pas encore sur le marché (à part quelques modèles confidentiels comme le Rav4, le Tiguan, ... 
)
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Le gras, c'est la vie
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2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
Quand on voit les prestations qu'offre cette voiture, et aux prix qu'elles les offre, par rapport à d'autre auto équivalentes. Je ne pense pas que ce soit mérité.
Les journalistes ont simplement cédé aux sirènes de la mode, comme c'est toujours le cas, ou presque, pour cette élection. Il n'y a donc pas scandale mais s'était couru d'avance.
Les journalistes ont simplement cédé aux sirènes de la mode, comme c'est toujours le cas, ou presque, pour cette élection. Il n'y a donc pas scandale mais s'était couru d'avance.
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
La Fiat 500 est très sympa, mais pour les personnes de moins d'1m80...
La Mazda 2 m'a agréablement surpris quand je suis allé la voir en concession, et là une personne de plus d'1m80 se sent à l'aise !
Sinon personne n'apprécie la Mondeo III autant que moi ?
La Mazda 2 m'a agréablement surpris quand je suis allé la voir en concession, et là une personne de plus d'1m80 se sent à l'aise !
Sinon personne n'apprécie la Mondeo III autant que moi ?
_________________
INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
J'ai voté pour la 500.
Fiat à réussi à réaliser un produit qui mérite le respect même s'il n'est pas au goût de tout le monde.
C'est un véhicule jeune, dynamique, rétro à souhait et doté d'une bouille craquante. Les moteurs sont corrects, la finition à la hauteur... On est pas loin du sans faute, le confort n'est pas mauvais non plus.
voili voilou
Fiat à réussi à réaliser un produit qui mérite le respect même s'il n'est pas au goût de tout le monde.
C'est un véhicule jeune, dynamique, rétro à souhait et doté d'une bouille craquante. Les moteurs sont corrects, la finition à la hauteur... On est pas loin du sans faute, le confort n'est pas mauvais non plus.
voili voilou
_________________
superfanrono
superfanrono
tom59 a écrit:
Tient... ca ne m'a pas géné ...
(1m82)
L.R. a écrit:
La Fiat 500 est très sympa, mais pour les personnes de moins d'1m80...
Tient... ca ne m'a pas géné ...
(1m82) Avec mes 1m87, j'ai essayé une version avec toît ouvrant, ça passait seulement au niveau du toit ouvrant.
Sans le toît ouvrant, je touchais pas mal...
_________________
INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
larry.kubiak a écrit:
Euuuuuuuuuuuuuuuh ... la Mazda 2 ??? 
C'est rageant à force, la 3 et la 6 avaient terminé 2e à l'époque.
Enfin bon on se plaint pas hein
De mémoire, il y a moins d'écart entre la 500 et la Mazda 2 qu'entre la Mazda 2 et la voiture qui arrive 3e mais la victoire est très nette.
En principe il aurait fallu attendre lundi, mais l'information a filtré. C'est sans surprise la Fiat 500 qui sera voiture de l'année 2008.
Les Néerlandais d'Autovisie et la presse italienne ont brisé l'embargo en dévoilant le classement final de la Voiture [européenne] de l'année 2008 : Fiat 500, Mada2, Ford Mondeo, Kia Cee'd, Nissan Qashqai, Mercedes C, Peugeot 308. La petite Turinoise a obtenu 385 points, devançant de 60 unités la petite Japonaise. Un beau score d'autant que 33 membres du jury sur 58 l'ont placée en tête, contre 16 pour la Mazda2. La Ford Mondeo ferme le podium. Il faut aussi pointer la bonne performance de la Kia Cee'd.
Le classement final s'établit ainsi :
Fiat 500 - 385
Mazda2 - 325
Ford Mondeo - 202
Kia Cee'd - 166
Nissan Qashqai - 147
Mercedes Classe C - 128
Peugeot 308 - 97
src moniteurautomobile.be
Les Néerlandais d'Autovisie et la presse italienne ont brisé l'embargo en dévoilant le classement final de la Voiture [européenne] de l'année 2008 : Fiat 500, Mada2, Ford Mondeo, Kia Cee'd, Nissan Qashqai, Mercedes C, Peugeot 308. La petite Turinoise a obtenu 385 points, devançant de 60 unités la petite Japonaise. Un beau score d'autant que 33 membres du jury sur 58 l'ont placée en tête, contre 16 pour la Mazda2. La Ford Mondeo ferme le podium. Il faut aussi pointer la bonne performance de la Kia Cee'd.
Le classement final s'établit ainsi :
Fiat 500 - 385
Mazda2 - 325
Ford Mondeo - 202
Kia Cee'd - 166
Nissan Qashqai - 147
Mercedes Classe C - 128
Peugeot 308 - 97
src moniteurautomobile.be
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David
David
Victoire largement méritée n'en déplaise à certains 
Fiat a réalisé un superbe compromis . La voiture est originale , agréable à conduire avec un très bon rapport equipement/prix.
Heureusement que Twingo II n'était pas "sélectionnée" , elle aurait été enfoncée ...tout comme la 308.
Fiat a réalisé un superbe compromis . La voiture est originale , agréable à conduire avec un très bon rapport equipement/prix.
Heureusement que Twingo II n'était pas "sélectionnée" , elle aurait été enfoncée ...tout comme la 308.
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