[Tous Modèles] Les performances de vos autos...

Juste pour savoir jusqu'à combien vous avez déjà poussé vos bolides..

(En espérant que notre ami Sarko ne passera pas par là!!)

::!!!::

Bon moi: ma clio 1.5 Dci 65 ==> 180 compteur
la clio 1.9 D de ma soeur ==> 200 compteur (en descente)
nouvelle Mégane 1.9 Dci 120 ==> 205 compteur

::roule::

édition d'un ancien titre : chc91

R21 GTS (gros veaux) 180 km/h en descente
Mégane break 1.6 16V 210 km/h en descente

bien sur vitesses compteurs sinon j'aurais les photos

Ma première voiture une 316i -> 208 compteur
Ma seconde voiture , la Z3 : 215 compteur

Ma Laguna : 220 compteur entre Toulouse et Narbonne

Voili, voilà

Mégane dT et laguna II dci => 170 compteur

RENAULT MEGANE 1.9DTI RXT
200 AU CONTEUR EN FAUX PLAT
PLUS 220 AU CONTEUR EN DESCENTE

R25 GTS phase1, 103ch, et 264 500 kms, .... 210 compteur avec vent dans le dos.

Avec la 25 V6turbo (205ch), j'ai pas encore fait de pointe avec.
Mais l'ancien propriétaire l'avait monté à 260 compteur (presque à fond), en Autriche. Ca doit faire un bon 240 réel je pense.

la clio 1.6 plafonait a 190-195 conteur avec beaucoup d'elant ...
pour ce qui est de la clio RS elle monte a 230kmh conteur (2 personnes + quelques bagages) sans trop de probleme sur le plat
cette semaine avec 3 personnes a bord et leurs bagage j'ai plafone a 220 conteur dans les courbes de la valle du tunel du frejus ...
je pense que les 10kms sont dus a l'altitude est surtout au legers faut plat montant du fond de la valle ...
certains pretendent qu'en la lancant longtemps et a vide elle peut atteidre 240 conteur ... ::reflexion:: j'ai jamais essaye (je pense a mon permis et bizarement je lache la pedale de droite ) mais j'en doute en desente surement mais sur le plat elle doit plafonner a 230...
les perf constructeurs sont 220 chrono verifie a 217 par echapement je crois ...

PS lagunamatata a un joli 240 conteur comme avatar sur le cadrant d'une clio RS1

PS c'est pas bien

Première voiture : Laguna 1.8 -> 95ch/200km/h à bloc au compteur

adrbo, tu c, 220 ou 240, le résultat est le même... Rdz à l'auto-école pr repasser ce putain de permis, et prier pr que ces gros enculés d'inspecteur te le donne (escusez mon language... )

AU fait, Lunatic, 200 km/h compteur avec un 1.9D, c fort.... T'avais pas fumé ?

Parce que j'ai une R19 1.9D, 160 maxi !!! Je veux bien qu'il y ait la descente,; mais là, ce doit être une chute libre pr atteindre cette vitesse


Petites notions de physique: En chutte libre, la seule force qui s'exerce sur lui est la force de pesanteur. (th uniquement vrai ds le vide)


Somme des F externe=P(pds en Newtons)=mg
De sorte, MAg=mg >> Ag=g (acceleration du centre d'inertie=g cad 9.81)

ct le petit moment éducatif du forum...

Je t'assure... l'été dernier je roulais avec pour aller bosser et en revenant je l'ai poussé pour voir ce qu'elle avait dans le ventre.... j'ai un pote qui peut en témoigner... mais si je peux je prendrai le compteur en photo la prochaine fois...

C'est pas nerveux comme auto mais niveau allonge elle va bien!!

Le compteur doit être très optimiste C'est quand même beaucoup car j'avais le même moteur (avec un turbo) sur une mégane et elle était pour donnée pour un peu de plus de 180 km/h...et pour y arriver c'était pas facile.

ah... une petite photo pr la prochaine fois je veux bien

Même Mazout sur la Clio à ma chère et tendre
et en descente j'ai pas dépassé le 182

Elle a 103000 km et est de 1993

Tu ne reviserais pas ton bac de physique en ce moment !?

x_2 = x_1 + V1 * (t_2 - t_1)

x_2 - x_1 = V1 * (t_2 - t_1)


Vitesse est alors x_b telle que:

x_b = x_a + V_2 * (t_b - t_a)
Ou encore:

(eq.2) x_b - x_a = V_2 * (t_b - t_a)


x_1 x_2 x_a x_b
---|------|-------------------------------------|-----------|-------->
x' x

La Clio se déplace à la vitesse v, on a:

(eq.3) x_a = x_1 + v * (t_a - t_1)

(eq.4) x_b = x_2 + v * (t_b - t_2)

Maintenant, on calcule!

(eq.4)-(eq.3):
x_b - x_a = x_2 - x_1 + v *[(t_b - t_a) - (t_2 - t_1)

En remplaçant (x_b - x_a) et (x_2 - x_1) par leur expression donnée par (eq.1) et (eq.2), on a:

V_2 * (t_b - t_a)= V_1 * (t_2 - t_1) + v *[(t_b - t_a) - (t_2 - t_1)

V_2 * (t_b - t_a) - v*(t_b - t_a) = V_1 * (t_2 - t_1) - v *(t_2 - t_1)

(V_2 - v) * (t_b - t_a) = (V_1 - v) * (t_2 - t_1)

(v - V_2) * (t_b - t_a) = (v - V_1) * (t_2 - t_1)

Soit finalement (écriture d'équation ASCII):

v - V_1
(eq.5) (t_b - t_a) = --------- (t_2 - t_1)
v - V_2

v - V_1
(eq.6) T_a = --------- T_0
v - V_2


f_0 = 1/T_0 et f_r = 1/T_r.

v - V_2
f_a = --------- f_0
v - V_1


V_2
1 - ---
v
soit: (eq.7) f_a = --------- f_0
V_1
1 - ---
v


Donc physiquement ce n'est pas possible :sm9:

::reflexion:: Et ben dis moi, c'est du chinois pour moi ça!!!!

Nan mais sans vouloir raconter de mythos... je vous assure ke je l'ai monté à 200 compteur...
j'essai de toper un APN cette semaine et je vé aller pousser la bête.. vous verrez.
D'accord il faut du temps pour y arriver mais elle y monte...

ou allors le conteur deconne

En fait ca devait être 120 km/h mais avec le soleil qui refletait sur le cadran
il a mal vu

Dixit Taxi 1
Pöwaaaaaaaaaaaaaaa

et bin didons LagunaMatata, quelle sciences !

moi un bon 150km/h (et il restai encore un peu de marge ... pour le 155 voire 160) avec une clio 1.1 (48ch jcroi) en descente (sinon le reste du temps jme faisai doubler par les camions ...)

sinon 180 km/h en astra 1.4 16v (90ch) et il en restai un peu ...
170km/h en R19 1.4
180km/h en 205 GTi 1.9 (il restai beaucoup de patate!)
160km/h en Leon TDi 150 Cupra (en 6eme elle a failli calé )

c'etait pas mes voitures donc a part lastra et la clio, toutes les autre doivent pouvoir faire largement meiu (la Leon j'en parle meme pas ...)

Avec la laguna estate 120 Cv dci, 187 km/h sur autoroute et je pense que si je n'avait pas eu la trouille d'un seul coup de me faire attraper au radar, je tapais le 200 km/h. Mais la c'est direct, sans passer par la case départ :? .

notre ami sarko ne rigole pas avec ça !

Je sais !

J'ai failli me faire goler hier appel de phares heureusement

140 au lieu de 90 :?

Merci la Clio Williams

jamais poussé au dessus de 170 ma vieille 240.

CLio 1.2 16V à la 4000kms au compteur mais j'ai réussi que 165/170 km/h compteur donc un peu décu.

Je vais ré-essayer, je suis sur qu'on peut mieux faire...

en même tps, c une 1.2.... c normal !

Il te reste encore de la marge pour la bloquer à 200 comme la Clio diesel de ci dessus

LOL laguna

Ralala... vous me croyez toujours pas.. je vous promet... en ce moment je fais tous mon possible pour trouver un APN pour vous le prouver...
La semaine prochaine j'aurai une camera numérique je pourrai même le filmer si vous voulez....

La caméra
La caméra

Hello,

Quelques chiffres de ma Laguna.

Il s'agit d'un Laguna Estate 2.2 DCI
A vitesse stabilisé:
80-120 en 3 = 6.2s
80-120 en 4 = 7.5s
80-120 en 5 = 10.2s
80-120 en 6 = 13.5s

Vmax compteur sur le plat +235km/h (en Allemagne bien sur)
Vmax compteur en descente 240km/h tout rond

120-160 en 5ème = 9.2s

Vla aussi les valeurs lancées (les autres mesures étaient vitesse stabilisé, puis pied au plancher)

80-120 en 3 = 5.7s (120 = limite regulation)
80-120 en 4 = 6.3s
80-120 en 5 = 9s
80-120 en 6 = 12.5s

90-130 en 3 pas mesuré
90-130 en 4 = 6.6s
90-130 en 5 = 9.8s
90-130 en 6 = 12s

100-140 en 5 = 10.8s
100-140 en 6 = 15s

Ces mesures sont des moyennes, à vitesse compteur, faîtes par le passager.

T'as une DCI 150 ??

Oui

Pour moi ce fut un p'tit 160km/h en descente bien sûr (compteur) et le vent dans le dos puisque avec une supercinq 1.0 c'est dur d"'accrocher ça sur le plat...

Le seul que j'ai retenu était 1 moins après avoir acqueri mon permis! 170km compteur avec la clio RL 1.1 de maman (il y a déja + de 13 ans de cela).
et 5 mn plus tard... arrété au paiage par la gendarmerie qui m'avait flashé à radar 159 km/h radar :?
ce serait maintenant, il me faudrait repasser le permis


Aussi, 210 compteur avec ma clio RT 1.7 de 1993 (j'l'aimais cette bagnole).

Je ne crois pas avoir tenté de pousser mon grand espace actuel 2.2DCI 130 au delà de 180km/h

Demain, je récupère mon nouveau grand Scénic 1.9DCI et sincèrement... j'ai maintenant passé l'age de pousser mes bagnoles (j'ai que 31 ans mais bon...), du coup, comme l'espace... ne saurais jamais ce qu'elle a dans le ventre mais après tout... à quoi bon

Pfff, v'la que je parle comme un vieu c.. maintenant

C'était une sacrée descente de montagne alors ... une piste noire

Sans déconner pas besoin de recommencer pour nous le prouver.

Mais pour info, à cette vitesse les compteurs à aiguilles, et surtout sur les anciens, ne sont plus très réalistes.
Pour te dire sur une Clio II.2 1.5dCi 100ch (donc récente), j'étais à 200km/h compteur (aiguille pile poil dessus), et quand j'ai enclenché le régulateur (oh l'autre il est fou ), eh bien l'afficheur digital donnait 192km/h comme vitesse de consigne.
J'ai même essayé d'augmenter la vitesse de consigne à 200 (pas la peine d'essayer plus, ça marche pas ), et elle a toujours clignoté (car vitesse non atteinte) et l'aiguille n'a plus bougé du 200 ...

alors pour ma premiere voiture, une AX 10 RE (Moteur de 1,0 Litre et 4 vitesse) : entre 160 et 165 dans une descente !

sinon pour ma laguna II 1,9DCI 110 avec a l'époque 110 000 km, 220Km/h en Allemagne

voillaaaa !

alors avec Mégane II 1.9DCI 210km/h
avec TT avec capote 230km/h et sans capote hier (super soleil) 210km/h (pas très stable)

PS: j'ai eu une clio 1.9d (voiture de fonction) si j'arrivais a pouser jusqu'à
170km/h c'était dèjà pas mal (elle avait par contre déjà morflé)