Peut être le roulement alternateur ..
Par contre si c'est ça ne pas tarder à aller voir le garagiste car il y a risque de casse moteur !!
Faire recherche sur le forum il y a déjà eu des cas de grippage roult alternateur ==> usure et rupture rapide de la courroie accessoire ==> morceaux dans la distribution ==> casse moteur.
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid