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Technique [Mécanique]
C'est ce que j'avais fait a l'epoque,(ETAI)et on m'avait repondu a l'epoque,que vu la complexité des voitures "modernes" soit on etait pro ,on savait ,sinon pas la peine.
et que les operations "simples" c'etait du commun,point barre,merci monsieur
C'est très commercial de la part de ETAI de répondre ca... Pourquoi ne pas répondre que si on a besoin de leur revue c'est qu'on est un manche, pour toutes les voitures...
Bah oui,mais tant pis pour eux.Mais on s'en passe largement ,nous on a Planete Renault.
En fait les infos viennent du constructeur,et c'est peut-etre aussi là qu'il y a blocage.
Jusqu'a cette Lag 2,j'ai toujours eu la RTA,L'expert,et le Haynes,c'etait un peu complementaire,mais a prendre avec prudence,par ex. la valeur des couples de serrage pour un meme organe etait differente sur chaque revue ,alors
RTE n'est pas Laguna 2, mais plutôt Laguna 1 il me semble.
Autant pour moi moi, c'est une DYNAMIQUE !
Mon Ex LAGUNA 1 Phase 2 était une RXT 1.6 16V
Au fait, concernant la doc technique, le Haynes cité + haut a l'air pas mal même in anglishe
[Laguna II] Pourquoi y-a-t'il pas RTA?
Citer +
Bonjour,
je m'étonne de ne pas trouver de RTA chez ETAI ou HAYNES vue le nombre de laguna 2 en circulation ?
c'est bien dommage
je m'étonne de ne pas trouver de RTA chez ETAI ou HAYNES vue le nombre de laguna 2 en circulation ?
c'est bien dommage
_________________
j'aime le travail bien fait
Laguna 2 ph2 1.6 16s -> 121 000 km
206 1.4 XR -> 220 000 km
Yamaha FZ6N -> 29 000 km
j'aime le travail bien fait
Laguna 2 ph2 1.6 16s -> 121 000 km
206 1.4 XR -> 220 000 km
Yamaha FZ6N -> 29 000 km
Dernière édition par Morex le Jeu 01 Fev, 2007 10:02; édité 1 fois
Trouvable de temps en temps sur ebay (une ETAI en ce moment), mais généralement pour moteurs diesels uniquement.
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2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
Morex a écrit:
C'est une question quil faut poser à ETAI ou HAYNES.
C'est ce que j'avais fait a l'epoque,(ETAI)et on m'avait repondu a l'epoque,que vu la complexité des voitures "modernes" soit on etait pro ,on savait ,sinon pas la peine.
et que les operations "simples" c'etait du commun,point barre,merci monsieur
Bonjour, je m'étonne de ce que vous dites car pour à peu près 20€ je me suis procuré une RTA de chez ETAI pour Laguna II 1.9 DCI 100 à 120 Ch à compter de 2001 !
C'est pour moi la bible !!! j'ai déjà résolu 2 ou 3 trucs avec et pour démonter les panneaux de portes ou la console c'es trés idéal, même si ce site est encore mieux fais, l'avantage de la RTA, c'est qu'on peut l'amener dans l'auto ....
Bon courage pour tes recherches.
C'est pour moi la bible !!! j'ai déjà résolu 2 ou 3 trucs avec et pour démonter les panneaux de portes ou la console c'es trés idéal, même si ce site est encore mieux fais, l'avantage de la RTA, c'est qu'on peut l'amener dans l'auto ....
Bon courage pour tes recherches.
patrick78 a écrit:
C'est ce que j'avais fait a l'epoque,(ETAI)et on m'avait repondu a l'epoque,que vu la complexité des voitures "modernes" soit on etait pro ,on savait ,sinon pas la peine.
et que les operations "simples" c'etait du commun,point barre,merci monsieur
et que les operations "simples" c'etait du commun,point barre,merci monsieur
C'est très commercial de la part de ETAI de répondre ca... Pourquoi ne pas répondre que si on a besoin de leur revue c'est qu'on est un manche, pour toutes les voitures...
totov a écrit:
C'est très commercial de la part de ETAI de répondre ca... Pourquoi ne pas répondre que si on a besoin de leur revue c'est qu'on est un manche, pour toutes les voitures...
patrick78 a écrit:
C'est ce que j'avais fait a l'epoque,(ETAI)et on m'avait repondu a l'epoque,que vu la complexité des voitures "modernes" soit on etait pro ,on savait ,sinon pas la peine.
et que les operations "simples" c'etait du commun,point barre,merci monsieur
et que les operations "simples" c'etait du commun,point barre,merci monsieur
C'est très commercial de la part de ETAI de répondre ca... Pourquoi ne pas répondre que si on a besoin de leur revue c'est qu'on est un manche, pour toutes les voitures...
Bah oui,mais tant pis pour eux.Mais on s'en passe largement ,nous on a Planete Renault.
En fait les infos viennent du constructeur,et c'est peut-etre aussi là qu'il y a blocage.
Jusqu'a cette Lag 2,j'ai toujours eu la RTA,L'expert,et le Haynes,c'etait un peu complementaire,mais a prendre avec prudence,par ex. la valeur des couples de serrage pour un meme organe etait differente sur chaque revue ,alors
Le Haynes existe pour les laguna II diesel.
Il existe aussi pour essence mais uniquement en anglais (livré avec un petit dictionnaire technique Anglais/Français): www.mecatechnic.com/HAY_UF04444_FR_Revue-technique..a-de-2001-a-2005.htm
Pour info, j'ai demandé à Haynes si ils comptaient le traduire en francais, voici leur réponse :
La SARL Editions Haynes est en liquidation et ne prévoit plus aucun nouveaux titres. L'original en anglais est livré avec un lexique de termes techniques pour assister la traduction.
Voila vous savez tout.
Il existe aussi pour essence mais uniquement en anglais (livré avec un petit dictionnaire technique Anglais/Français): www.mecatechnic.com/HAY_UF04444_FR_Revue-technique..a-de-2001-a-2005.htm
Pour info, j'ai demandé à Haynes si ils comptaient le traduire en francais, voici leur réponse :
La SARL Editions Haynes est en liquidation et ne prévoit plus aucun nouveaux titres. L'original en anglais est livré avec un lexique de termes techniques pour assister la traduction.
Voila vous savez tout.
_________________
Be-Live
Laguna II 1.8 16v Expression 02/2002, 202000 kms (seules dépenses importantes jusque là : alternateur et compresseur de clim).
Régul. façon Planete-Renault
Be-Live
Laguna II 1.8 16v Expression 02/2002, 202000 kms (seules dépenses importantes jusque là : alternateur et compresseur de clim).
Régul. façon Planete-Renault
11Renault a écrit:
QUID de la LAGUNA 2 16V 2.0 RTE
RTE n'est pas Laguna 2, mais plutôt Laguna 1 il me semble._________________
2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
Dernière édition par ProV1 le Sam 03 Fev, 2007 18:02; édité 1 fois
ProV1 a écrit:
RTE n'est pas Laguna 2, mais plutôt Laguna 1 il me semble.
11Renault a écrit:
QUID de la LAGUNA 2 16V 2.0 RTE
RTE n'est pas Laguna 2, mais plutôt Laguna 1 il me semble. Autant pour moi moi, c'est une DYNAMIQUE !
Mon Ex LAGUNA 1 Phase 2 était une RXT 1.6 16V
Au fait, concernant la doc technique, le Haynes cité + haut a l'air pas mal même in anglishe
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LAGUNA II DYNA 2.0 IDE (4L R5 R10 R11 3XClio Twingo R19 R21 LAG1_PH2 / DS21 GS BMW2000 BMW2800 BMW520 SIMCA1100 TALBOT_Horizon BUICK_SkyLark )
LAGUNA II DYNA 2.0 IDE (4L R5 R10 R11 3XClio Twingo R19 R21 LAG1_PH2 / DS21 GS BMW2000 BMW2800 BMW520 SIMCA1100 TALBOT_Horizon BUICK_SkyLark )
Dernière édition par 11Renault le Sam 10 Fev, 2007 15:02; édité 2 fois
La RTA concernant les LAGUNA 2 Phase 2 2.0 16V (135ch) et 2.0 dCi (150ch) existe.
Elle est éditée en décembre 2006 et le numéro est le B700.
Elle est éditée en décembre 2006 et le numéro est le B700.
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Laguna II.2 DCI 150 Privilège Carminat
Laguna II.2 DCI 150 Privilège Carminat
Dernière édition par dlho le Jeu 08 Mar, 2007 19:03; édité 1 fois
