Avant d'essayer de tirer l’électricité depuis l'autre phare, je te propose un petit test.
Si tu as un multimètre, tu peux le mettre en Ohm, et t'assurer que les pistes qui vont de la prise de la platine, jusqu'à la douille sont en parfait état.
Sur certaines platines, les cosses chauffent, et finissent par d'oxyder : ça augmente la résistance, et les ampoules ne fonctionnent. Généralement, c'est la masse qui merde, et ça occasionne des sapins de noël. Chez toi, ça semble être la ligne de veilleuse.
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Megane 3 TCE
Scenic 3 DCI
Kangoo 3 TCE
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