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[Mégane III] Stop and start a contrôler [Réglé]

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Bonjour
Suite à changement de batterie, la clé de maintenance , véhicule à contrôler et stop ans start à contrôler se sont allumés.
Après passage au garage, il ne trouvent pas la cause de ce message d erreur . Le message ne s acquitte pas . J attends un retour du techno centre .
Avez vous connu ce même genre de problème?
Je précise que j ai respecté le sens des polarité lors de la dépose / pose de la batterie
La batterie est une varta AGM.
Pour solder mon problème .Avez vous une solution ?
Merci
Dernière édition par chichi1er le Mar 17 Mai, 2022 09:05; édité 1 fois
Bonjour,

J'ai le même problème sur ma mégane 3. L'avez vous résolu?
Merci pour votre aide
Bonjour,
Oui mon problème a été résolu au garage.
Il y a un fusible( ou thermique) dans le compartiment moteur qui est seul.
Après changement et passage à la valise probléme résolu prévoir 130€ au garage
Bonjour,

Je présente exactement le même problème sur ma Mégane 3, j'ai démonté la batterie et bac batterie pour remplacer le joint de boitier d'eau et depuis j'ai le message véhicule a contrôler et stop and start a contrôler.

Oliv62370 est ce que tu en sait plus sur le fusible ?

Merci de ton aide
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Propriétaire d'une Mégane 3 phase 3 limitée 1.2 Tce 130
Bonjour
Non je n en sais pas plus, je sais que mon
agent a cherché longtemps mais je ne sais pas où il est
Désolé
J'ai donc Amener ma voiture en diagnostic chez Renault. Effectivement il s'agit bien d'un fusible.

Fusible de 5 ampères situé dans le compartiment moteur. Je n'ai pas pu en savoir plus mais il est probablement dans le boîtier USM.

Pour rappel de la problématique si cela peut servir à quelqu'un :

Après avoir débranché et rebrancher la batterie clé à molette orange allumé au tableau de bord ainsi que stop and start à contrôler et véhicule à contrôler apparaît au tableau de bord.
Si le véhicule cale le simple appuie sur la pédale d'embrayage ne fais pas redémarrer le véhicule.

si j'arrive à localiser le fusible je ferai remonter le post
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Propriétaire d'une Mégane 3 phase 3 limitée 1.2 Tce 130
Bonjour,
Y a t il plus d'info sur la localisation de ce fusible depuis le temps?
Merci!
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Happouh
Bonjour, suite au changement de batterie récemment, le message "STOP START à contrôler" s'est affiché. Il s'agit d'un fusible de 5 A qui est défectueux.
Il faut démonter la batterie tout en commençant par la borne -. Enlever la batterie pour avoir plus d'espace. Débrancher les bornes qui se trouve sur les deux boitiers fixés derrière la batterie (entre la batterie et le filtre à air.
Le fusible se trouve sur le boitier de gauche. Il faut tirer un peu dessus pour le remonter et le basculer à droite. Le fusible est caché par un cabochon, dessous se trouve une broche électrique. Retirer le cabochon en le soulevant de droite à gauche, ensuite pas de difficulté pour retirer le fusible. Eviter les étincelles au remontage. Brancher la borne -, en dernier après fixation de la batterie.
Fusible 5A (0,20 €, gratuit à la casse). Chez Renault, valise + changement fusible 130 à 150 @=€
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Mégane 3 CC
Bonjour à toutes et à tous,
Le même message "start and stop à contrôler" est apparu spontanément sans que je change quoi que ce soit. Quelle serait l'origine de ce message svp ?
Je prévois un voyage de plusieurs centaines de km. Est-il risqué d'y aller alors que ce message persiste toujours ??
Merci d'avance pour vos réponses
Bonjour, il n'y a aucun danger. Il s'agit du fusible qui a du chauffer ce qui a pour effet de déconnecter le stop and start.
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Mégane 3 CC
RDZ31 ta réponse s'appuye uniquement sur ton cas, il y a des multiples raison de pannes de Stop & Start.

La première question à se poser est : y a-t-il d'autres pannes affichées (en faisant défiler les messages au tableau de bord).
#Totov. Non pas d'autres messages qui s'affichent
RDZ31 a écrit:
Bonjour, suite au changement de batterie récemment, le message "STOP START à contrôler" s'est affiché. Il s'agit d'un fusible de 5 A qui est défectueux.
Il faut démonter la batterie tout en commençant par la borne -. Enlever la batterie pour avoir plus d'espace. Débrancher les bornes qui se trouve sur les deux boitiers fixés derrière la batterie (entre la batterie et le filtre à air.
Le fusible se trouve sur le boitier de gauche. Il faut tirer un peu dessus pour le remonter et le basculer à droite. Le fusible est caché par un cabochon, dessous se trouve une broche électrique. Retirer le cabochon en le soulevant de droite à gauche, ensuite pas de difficulté pour retirer le fusible. Eviter les étincelles au remontage. Brancher la borne -, en dernier après fixation de la batterie.
Fusible 5A (0,20 €, gratuit à la casse). Chez Renault, valise + changement fusible 130 à 150 @=€
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Fafa
Au sujet du fusible qui se trouve derrière la batterie était grillé, je l'ai changé problème résolu la clé , contrôle du véhicule + contrôle start and stop on disparu.merci
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Fafa
Bonjour, j’ai le même soucis sur une Mégane 3 mais qui n’est pas équipée du start and stop. Par contre après avoir débranché la batterie j’ai le message « véhiculé à contrôler » avec la clé orange, je vais vérifier le fusible, mais dans un post, l’un d’entre vous parle du boîtier de gauche entre la batterie et le filtre à air, mais la gauche quand on est face à la voiture ou lorsqu’on est au volant ?

Merci pour vos réponses.
Bonjour, Peut-être un peu tard pour avoir une réponse j'ai le même souci sur megane 3 de 2014 quelqu'un aurait il une photo de l'emplacement du boîtier à fusibles ! Je suis novice en mécanique ça parle plus pour moi merci d'avance.

RDZ31 a écrit:
Bonjour, suite au changement de batterie récemment, le message "STOP START à contrôler" s'est affiché. Il s'agit d'un fusible de 5 A qui est défectueux.
Il faut démonter la batterie tout en commençant par la borne -. Enlever la batterie pour avoir plus d'espace. Débrancher les bornes qui se trouve sur les deux boitiers fixés derrière la batterie (entre la batterie et le filtre à air.
Le fusible se trouve sur le boitier de gauche. Il faut tirer un peu dessus pour le remonter et le basculer à droite. Le fusible est caché par un cabochon, dessous se trouve une broche électrique. Retirer le cabochon en le soulevant de droite à gauche, ensuite pas de difficulté pour retirer le fusible. Eviter les étincelles au remontage. Brancher la borne -, en dernier après fixation de la batterie.
Fusible 5A (0,20 €, gratuit à la casse). Chez Renault, valise + changement fusible 130 à 150 @=€
Bonjour

J'ai trouvé un document sur les boitiers a fusibles

https://issuu.com/infopro/docs/untitled_extract_pages_e5a2d461efba60

Quelqu'un peut indiquer de quel fusible il s'agit ? Car je ne trouve pas de références spécifiques pour le start/Stop
Merci d'avance

ChiDo[/img]
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ChiDo
D'après les messages précédents, et d'après ton document, je commencerai par vérifier le fusible F7 de 5A du porte fusible sur le bac batterie. Le capteur batterie sert au stop & start.
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Kadjar Sensation TCe 130
Captur Intens TCe 120 EDC
Dernière édition par jotape99 le Sam 07 Mai, 2022 12:05; édité 2 fois
Bonjour, Merci pour votre aide et ainsi que pour le document :)
je vais vérifier le fusible F7 mais il est dit rétroviseurs passager
à moins qu'il fasse deux fonctions ?
Cordialement

Chidokai a écrit:
Bonjour

J'ai trouvé un document sur les boitiers a fusibles

https://issuu.com/infopro/docs/untitled_extract_pages_e5a2d461efba60

Quelqu'un peut indiquer de quel fusible il s'agit ? Car je ne trouve pas de références spécifiques pour le start/Stop
Merci d'avance

ChiDo[/img]
Dans le document de ChiDo, c'est le F7 du bac batterie qui est affecté au capteur batterie.
clic pour agrandir
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Kadjar Sensation TCe 130
Captur Intens TCe 120 EDC
Dernière édition par jotape99 le Sam 07 Mai, 2022 16:05; édité 4 fois
Super Merci ... Tu peux me dire si c'est celui-là

comme cela ... ça m'évite de tout démonter :-)
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ChiDo
Message Dim 08 Mai, 2022 18:05
J'ai grand peine a trouver

voici un lien qui pourrait aider ?

https://www.megmanuel.org/fusibles-468.html
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ChiDo


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