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Technique [Mécanique]
Tout pareil.
Je vois pas bien se que tu veux dire par le régime optimale mesuré à l'oreil.... C'est plutot subjectif tout ça (dépend de la charge, du rapport...)
Pour le ralenti, la barre au dessous du 1000 tr/min correspond à une baisse de 250 tr/min et non de 100. Si votre aiguille est sur la barre, votre moteur tourne à 750 tr/min ce qui est le cas pour moi
[Mégane II] régime moteur 1.6 16v
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bonjour à tous,
j'ai depuis 3 semaines une megane II 1.6 16v 8000km (boite manuelle), il s'agit d'une occasion.
j'ai remarqué qu'à bas régime c'est à dire au ralenti le compte tour indiquait 800tr/min et que le régime optimale (mesurer à l'oreil) en 3ème, 4, 5ème est aux alentours de 2200/2300.
j'étais plutot habitué à ma clio avec un régime un peu plus haut 1000tr/min au ralenti par exemple.
Est-ce que vous, heureux pocesseur du meme type de megane, avez le meme etagement ou est-ce que cela peut etre un truc à surveiller ?
Par ailleurs, je trouve le moteur assez bruyant vers 130km/heure ? alors qu'au ralentit il est totalement silencieux. est-ce que vous avez les memes comportement ?
Merci,
A bientot,
tutu
j'ai depuis 3 semaines une megane II 1.6 16v 8000km (boite manuelle), il s'agit d'une occasion.
j'ai remarqué qu'à bas régime c'est à dire au ralenti le compte tour indiquait 800tr/min et que le régime optimale (mesurer à l'oreil) en 3ème, 4, 5ème est aux alentours de 2200/2300.
j'étais plutot habitué à ma clio avec un régime un peu plus haut 1000tr/min au ralenti par exemple.
Est-ce que vous, heureux pocesseur du meme type de megane, avez le meme etagement ou est-ce que cela peut etre un truc à surveiller ?
Par ailleurs, je trouve le moteur assez bruyant vers 130km/heure ? alors qu'au ralentit il est totalement silencieux. est-ce que vous avez les memes comportement ?
Merci,
A bientot,
tutu
Dernière édition par chichi1er le Lun 17 Juil, 2006 08:07; édité 1 fois
Bonjour,
Je n'ai pas une mégane mais une clio avec le meme moteur.
Le ralenti de 850trs est normal.
Bruyant en 5iemme a 130 c normal, quoi que pas si bruyant mais quand meeme 4000TRs.
Apres, le bon régime de relance je le trouve a partir de 2500 pour petites accélérations sinon 3500 pour une poussée franche.
Tout semble normal pour ta voiture.
@++
Je n'ai pas une mégane mais une clio avec le meme moteur.
Le ralenti de 850trs est normal.
Bruyant en 5iemme a 130 c normal, quoi que pas si bruyant mais quand meeme 4000TRs.
Apres, le bon régime de relance je le trouve a partir de 2500 pour petites accélérations sinon 3500 pour une poussée franche.
Tout semble normal pour ta voiture.
@++
_________________
-=CLIO 2 PHASE 2=-
Modèle 2005 1.6L16V Luxe Privilège
-=CLIO 2 PHASE 2=-
Modèle 2005 1.6L16V Luxe Privilège
koleos a écrit:
sur la mienne au ralenti elle est également vers 800/900 tr/min
et elle est très silencieuse au point de parfois oublier d'éteindre le moteur
sur autoroute à 130 elle est effectivement très bruyante
et elle est très silencieuse au point de parfois oublier d'éteindre le moteur
sur autoroute à 130 elle est effectivement très bruyante
Tout pareil.
Le ralenti de ma mégane est idem! moi aussi j'avais l'impression que le moteur était bruillant. J'ai mis un décalminant liquy moly, et depuis, même à un régime de 4000 tr, le moteur ronfle certe, mais n'est plus aussi bruiyant qu'avant! 
En dessous des 3000 tr/min, l'on entend quasiment plus le moteur!
En dessous des 3000 tr/min, l'on entend quasiment plus le moteur!
tutulelama a écrit:
bonjour à tous,
le régime optimale (mesurer à l'oreil) en 3ème, 4, 5ème est aux alentours de 2200/2300.
le régime optimale (mesurer à l'oreil) en 3ème, 4, 5ème est aux alentours de 2200/2300.
Je vois pas bien se que tu veux dire par le régime optimale mesuré à l'oreil.... C'est plutot subjectif tout ça (dépend de la charge, du rapport...)
Pour le ralenti, la barre au dessous du 1000 tr/min correspond à une baisse de 250 tr/min et non de 100. Si votre aiguille est sur la barre, votre moteur tourne à 750 tr/min ce qui est le cas pour moi
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K4M 744
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