[Mégane I] Panne fonctionnelle catalyseur : défaut DF106

Bonjour,

Sur ma mégane 14.1 16v de 1999 , le voyant de contrôle des gaz d'échappement s'est allumé. Hasard ou pas, ce voyant s'est allumé après qu'une poignée de fusibles moteurs aient grillé suite à une surtension.
Bref, la garage Renault l'a passée à la valise, cette dernière a renvoyé l'information défaut DF106, panne fonctionnelle de catalyseur.

Suite à notre problème de surtension, ils ont pensé qu'il s'agissait d'un défaut enregistré, ils l'ont effacé, et le voyant s'est éteint.
15 jours après cette manipulation, le voyant s'est de nouveau rallumé au tableau de bord. Comment savoir si c'est un problème électronique (voyant) ou bien mécanique (catalyseur)?

Avez vous eu ce même genre de désagrément?

Je précise que 1 mois avant tous ces événements, 2 bobines et 2 bougies ont été remplacées...

A votre bon coeur...

Bonjour




Donc il faudrait contrôler le catalyseur, qu'il soit toujours plein et pas cassé, ainsi que la valeur en CO des gazs d'échappement.

Merci beaucoup pour ces éléments de réponse.

Ca ressemblerais au catalyseur de mort
Tu as roulé beaucoup avec tes bobines défaillantes ?

En fait depuis que nous avons la voiture, nous avons changé toutes les bobines.
Le premier jeu a été changé sous garantie, mais pour le second jeu, nous les avons changées une par une au fur et à mesure qu'elles lachaient, et à chaque fois nous avons peu roulé, grosso modo, le temps de rentrer à la maison et d'aller au garage, soit à chaque fois une vingtaine de kilomètres.

Pour les deux dernières bobines, nous avons eu le problème sur l'autoroute et nous avons bien dû faire une soixantaine de kilomètres, le temps de rebrousser chemin et aller au garage...est-ce beaucoup?

Par ailleurs, si le catalyseur est mort et qu'il faut le changer, à combien peut s'élever la plaisanterie, 200, 400, 600 euros???

A mon avis oui ton catalyseur doit être mort


Pour le prix, je dirais de compter un bon 500€

Pfiou, encore 500€ et des brouettes...

Il doit y avoir un défaut sur ce bloc moteur, les bobines lachent à raison d'une tous les 6 mois en moyenne...

Si le catalyseur a été fusillé suite à ce problème de bobines, peut-on envisager une prise en charge partielle du cout de la réparation???La voiture affiche 140 000 kilomètres au compteur, c'est prévu pour durer combien de temps un catalyseur????

Merci pour vos réponses.

Sur une voiture de 10 ans, il y a environ 0% de chance pour qu'un constructeur prenne en charge un changement de catalyseur

Bon, 0%, c'est pas beaucoup...la voiture retourne au garage vendredi matin, je vous dirai ce qu'il en est...

bonjour,
c'est grace a toi que certains clients viennent nous voir avec des infos confidentiel,(evite de coller des notes techniques et des infos tech).
merci a toi
cordialement

EDIT Accordiola1 : Pour ce genre de message tu peut utiliser les mp. Merci

Bonjour,

Je trouve la démarche saine, celà permet de vérifier la fiabilité du garage auquel on confie sa voiture, profession dont quelques margoulins ternissent la profession s'il en est. Par ailleurs, certains points de vérification peuvent ainsi être faits pas les propriétaires dans la limite bien sûr de leurs compétences...

Savoir les points que le garagiste doit vérifier ne retire en rien à ses compétences et à son travail de conseil et d'entretien.

Le problème est que le réseau du constructeur paye une fortune pour avoir ce genre d'informations et à la place des agents ou concessions Renault je grincerais aussi les dents

Accordiola, MP pour toi

Bonjour,
oui mais un forum ca sert aussi a avoir des infos que l'on ne pas avoir autrement

patrick78, en MP si tu veux continuer avec moi sur ce sujet

OK ca marche