[Laguna II] Synthèse de la parole

Bonjour,

Sur ma Laguna 2 1.9 DCI 120 privilège j'ai une option synthèse de la parole. Depuis que je l'ai acheté (il y a un an) ça n'as jamais marché, de même que le bouton ESP qui est juste en dessous.

Lorsque je touche a ces deux bouton rien ne se passe, que les bonton soit enfoncé, sortie, ou que j'appuie longtemps, nada.

J'ai regarder les fusibles et j'ai changer celui de la synthèse vocale mais rien de changé.


J'ai lu sur différents topic que parfois débrancher la batterie et la rebrancher pouvais arranger les choses, mais la rien. J'ai aussi lu que le son de l'autoradio devait se couper quand la dame parlait mais je n'ai jamais eu de coupure de son.

Savez vous comment la remettre en marche?

Elle est de quelle année ta laguna?


Pour l'ESP c'est en roulant que tu peux le désactiver et tu devrais avoir un message sur la matrice avec une couleur orangée qui te dis ESP désactivé

première mise en circulation : 01/2001

pour les bouton j'ai mal détaillé, l'ESP qui est a droite de la parole (et non en dessous) et les deux bouton de la parole répéter et muet ne marche pas

tu peux démonter le cache qui permet de fixer les boutons.. peut-être ne sont-ils pas bien branché ?

il faudra voir si le 12v arrive bien

Tes voyants s'éclairent quand tu allume tes phare (méthode non garantie car la synhtese vocale ne s'éclaire pas il me semble, et pour l'ESP.. ca peux etre l'ampoule qui est HS vu l'age de la voiture)

non, pas de lumière si j'allume les phares :

quelques photos :








Il y a une fiche qui n'est pas branchée, je pense que c'est pour mettre a la place du 3ème bouton (1er depuis la gauche)

la 3ème prise, c'est pour le bouton régulateur.. veinard.. tu as le câble


Bon, il ne te reste plus qu'à sortir le voltmètre.. et aller regarder la tension sur les prises..


Sur la prise Régulateur (c'est pas ce que tu cherches, mais ça peut donner des pistes)

A2 : + APC
B2 : + LANT (les phares quoi)
A1 : masse

Sur la prise ESP

A1 : +LANT
B1 : info ESP
A2 : masse.

Sur la prise synthèse vocale

A2 : masse

J'ai l'intime conviction que ta masse est MORTE sur les prises.. vu que les informations ESP et Synthèse vocales sont une mise à la masse des signaux.

La synthèse de paole était en série sur les Lag II privilège de 2001

Je transfère ce topic en section Electricité - Electronique où il a plus sa place

Chichi1er...

Elle est étrange ta privilège 2001... Elle est française?

Pas de régulateur et pas de Xénons...

Si tu as un peu de motivation voici qui peux t'interesser pour ta voiture qui est précablée :
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-topic-uniqu..e-vitesse-t2727.html

ils l'ont virée sur les EVO1 et 2 .. pour ne plus apparaitre du tout sur les phase2 il me semble. (le tableau de bord laisse place au bouton "aide au parking")

c'est bien ce que je pensais, sois le garagiste m'as bai** et a récupérer les xéons... soit c'est l'ancien propriétaire qui les as changé.

Sachant que j'ai signé pour acheter un 120 Privilège, je peux porter plainte?
Il n'est pas trop tard?

tu as le réglage des feux, ça m'étonnerai beaucoup que ton garagiste se soit amusé à tout démonter/remonter pour gagner 200€ à la revente de feux xénon..

ça doit être une voiture qui n'est pas d'origine France.

C'est même pas la peine de porter pleinte, il n'y a aucun vis caché, la présence ou non du régulateur de vitesse et des xénons c'est pas caché, c'est clairement visible là... et au bout d'un an, c'est juste ridicule.

Tu peux ouvrir la boite à gant, il est noté la finition.. dans le livret d'entretien aussi.

Soit il a enjolivé la finition, soit cette voiture vient d'un autre pays (belgique, allemage, italie..) où les niveaux de finition ne sont pas les même.

Quoi qu'il en soit, tu peux toujours faire les tests que je t'ai proposé

mon garagiste est pret a tout pour faire des économies, la première il ne me donne pas de roue de secours, la deuxième fois il m'en met une crevé, et ensuite il la répare mais salement (une espèce de pate gluante posé a la va vite qui dépasse d'un centimètre du pneu)

bref je suis déçu par eux, pour leur faire de la pub : c'est ADX auto

sinon personne n'as d'idée pour la synthèse de la parole?

Relis mes posts, je t'ai donné des pistes, mais tu n'as pas voulu lire ce que j'ai écrit je me suis fait chier à ouvrir les schemas pour te retrouver les bonne prises avec les tests de tension.. comprend que je sois dégouté quand je lis ce que tu viens d'écrire



Test en priorité ta masse.. je pense vraiment qu'elle est HS.

(edit, suppression de la couleur et de la taille )

effectivement je l'ai lu pourtant mais après quand j'ai lu le poste sur la lumière a tester... le post d'avant m'est sortie de la tête

scuze me

Bon, vu que le post t'es revenu j'ai viré le rouge

Tu nous tiendras au courant des tensions présentes sur les fils.

Pour le test de masse, essaye de faire un test à l'ohmmètre entre une masse de la voiture (une vis de la pédale d'accélérateur par exemple) .

Pour le 12V (+APC).. essaye de prendre la masse de la fiche.. et aussi une masse de la voiture pour comparer.

Pour le +LANT c'est pas primordial mais ça coute pas grand chose de tester.

Chez moi la LED du bouton ESP est HS

Effectivement les privilège francaises de 2001 avaient les xénons en série, mais pas le régulateur de vitesse => véhicule étranger

Le pire c'est que la mienne était Italienne (avec la synthèse vocale en Allemand!) et j'avais les Xénons!

il y a un moyen de savoir d'ou elle vient?

numéro de série ou autre

tu as eut l'occasion de tester ce que je t'avais proposé ? car le fait de savoir de quel pays elle vient ne fera pas marcher les boutons

non pas encore, en ce moment je n'ai pas le temps mais je pense le faire ce week end au plus tard

Quand tu parles de A2 B2..., c'est indiqué sur les fiches?

Pour tester A2 : +APC par exemple je me met en voltmetre et je met une fiche sur A2 et l'autre sur la masse?

Pour tester la masse au Ohmmètre je met une fiche sur la masse et une sur la pédale mais si j'ai une résistance infinie donc que théoriquement la masse est morte est ce possible aussi qu'il y ai deux masse?

désolé si mes questions on l'air débile mais je veux juste être sur de tester tous ca correctement.

normalement oui, je n'ai pas la voiture sous les yeux pour aller vérifier.



première étape : mettre la carte dans le lecteur. pour le reste c'est bon.



Une seule masse dans la voiture. Donc si la résistance est infinie (ou différente de 0...) => ta masse est morte, il faudra la recabler.

Voici les résultats :

Forme de présentation :
test ohmmètres / test continuité / voltmètre
x ohm / ok ou 0 / x V

Fiche régulateur (celle de gauche qui est branché a rien) :
A1 : infini ohm / ok / 13V
A2 : 4 ohm / ok / 13V
A3 : 3000 ohm / 0 / 0V
B1 : 3000 ohm / 0 / 0V
B2 : 2 ohm / ok / 0V

Fiche ESP :
A1 : -16 Mohm (je sais pas PK le ohmmètre a mis un -) / 0 / 13V
A2 : 2 ohm / ok / 0V
B1 : 4000 ohm / 0 / 13V

Parole :
A1 : inifini ohm / 0 / 0V
A2 : 2 ohm / ok / 0V
A3 : infini ohm / 0 / 0V


Je referais d'autres mesure demain car certaines valeur me semble bizarre.

Pour le test de continuité et ohmmètre je les ai fait moteur éteint et pour le voltmètre moteur allumé.

Que donne un test de continuité entre une bonne masse (pédalier par exemple) et un fil noir d'une des prises ?

tes tests de continuité sur le 12v ? tu les as fait avec quelle référence ?
(pas la masse j'espère..)

là, j'avoue que je sèche un peu.. car tes mesures me sembles bonne à première vue

Hello.
Je me souviens aussi d'une chose :
Passage à la valise pour changement de langue + choix voix ou désactivation.
ET ... il y a il le poste radio d'origine ? car normalement il y a un asservissement - module - pour couper l"émission radio lors de la transmission d'une info.
La Madame parle en test en disant " les fonctions sont sous contrôle "...
Il se peut donc que la fonction synthèse soit désactivée !