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[Laguna II] Lève vitre laguna 2

Bonjour Tlm,
Je reviens vers vous car j'ai un problème avec le lève vitre de ma laguna.
En effet le mécanisme de lève vitre avant côté chauffeur a cassé, je l'ai remplacé et depuis le système fonctionne bien sauf qu'il faut que le réinitialiser systématiquement sinon la montée et la descente se font en sacade.
Si c'est déjà arrivé à quelqu'un?
Merci
j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 08 Sep, 2016 17:09
Peux-tu préciser quand tu dois le réinitialiser ? à chaque fois que tu sors de ta voiture ? une fois de temps en temps ? 3 fois dans le trajet ? :pense:
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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Re,
A chaque fois que je démarre et que je veux ouvrir la vitre et a chaque fois que je veux la fermer elle monte en sacade.des fois l'impulsion fonctionne à la descente mais en jamais pour remonter. :D
j2c
Membre d'honneur
Message Ven 09 Sep, 2016 06:09
qu'asètu changé ?

le mécanisme avec le moteur et la carte électronique ? ou uniquement le mécanisme en récupérant la motorisation et la carte ?
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Bonjour,
Pas souci d'économie, j'ai changé simplement le mécanisme et du coup j'ai gardé le moteur.
Bonjour :)

Pour le coup, tu as réglé les problèmes de puissance de ta voiture ?

Olivier
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- Laguna III Estate Dynamique 1.5 110, 2008, 240000 km
- Clio II 1.5 dCi Luxe Privilège, 2005 330000km
- Laguna 1.9dCi 100 Authentique, 2007-2016 (299000)
Non, toujours pas elle est chez Renault . Promis je vous tiens au courant des que je la récupère.
J'en ai profiter pour essayer de régler un autre problème.
j2c
Membre d'honneur
Message Ven 09 Sep, 2016 15:09
J'ai comme l'impression qu'une des alimentation de ton lève vitre ne donne plus rien.

Tu peux aller jeter un oeuil dans la boite à fusible.

Sinon, il faudra aller redémonter pour vérifier les branchements (y a peut-être un faux contact dans la prise du boitier de commande)


Il y a normalement 2 alims pour le boitier de commande :
* un + permanent qui perdure même quand le contact est coupé, et qui sert à sauver les paramètres de butés
* un + servitude qui est présent uniquement quand le contact est mis... c'est lui qui alimente le moteur pour la montée/descente.
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Message Ven 09 Sep, 2016 18:09
Merci j2c je vérifierai ça et je vous tiendrai au courant.


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