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Technique [Electronique-Electrique]
la masse du feu arriere a renforcer !
nb: cette panne de masse provoque en plus une panne de régulateur de vitesse (je l'ai eut)
en effet ,si vous actionnez votre clignotant alors que le régulateur est en action ,celui ci se coupe tout seul dés l'allumage du clignot 
pourquoi : parceque la mauvaise masse fait allumer l'ampoule du stop ce qui est "vu" par le régulateur comme une action de freinage et quand on freine (ou que le régulateur le crois) il se désactive tout seul 
voilà
je viens d'avoir ce probleme aujourd'hui sur la laguna 2 il s'agit de la cosse de masse "fil noire" qui se trouve sur le connecteur 4 broches qui vient se connecter sur le feu arriere gauche celui ou il y a le stop il suffit de prendre un petit tournevis et de ramener un peu la languette afin que le contact soit bon et tout rentre dans l'ordre.
[Laguna II] Feu stop qui clignote avec le clignotant [Réglé]
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Bonsoir à tous.
J'aurais besoin de vos avis d'experts : le clignotant gauche (lorsqu'il est actionné) fait aussi clignoter le feu stop (gauche). L'ampoule du stop s'allume donc aussi très faiblement et en même temps le clignotant perd en intensité. Il en va de même lorsque les phares sont allumés on voit bien l'intensité diminuer au moment où le clignotant est allumé.
J'ai changé les ampoules, c'est pas mieux.
J'ai lu qu'il pouvait s'agir d'un problème de masse... Je ne suis pas contre mais comment régler ce problème ?
Merci !
J'aurais besoin de vos avis d'experts : le clignotant gauche (lorsqu'il est actionné) fait aussi clignoter le feu stop (gauche). L'ampoule du stop s'allume donc aussi très faiblement et en même temps le clignotant perd en intensité. Il en va de même lorsque les phares sont allumés on voit bien l'intensité diminuer au moment où le clignotant est allumé.
J'ai changé les ampoules, c'est pas mieux.
J'ai lu qu'il pouvait s'agir d'un problème de masse... Je ne suis pas contre mais comment régler ce problème ?
Merci !
Salut,
Essaye de nettoyer les contacts de tes ampoules. Souvent, elle s'oxyde ce qui entraine un défaut. Il faut prendre une brosse a brin métallique et frotter le métal. Si ça t'aide pas, je sais pas.
Essaye de nettoyer les contacts de tes ampoules. Souvent, elle s'oxyde ce qui entraine un défaut. Il faut prendre une brosse a brin métallique et frotter le métal. Si ça t'aide pas, je sais pas.
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Renault Laguna II Ph1 2002 1,9 dCi 110 CV, Installation Régulateur/Limiteur de vitesse Made In "PR", Réparation rétro-éclairage clim, réparation lecteur de carte,...
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J'avoue que je commencerais par là aussi ainsi que regarder les connecteurs avant de chercher la tresse de masse ou de suivre les fils jusqu'a la jonction du hayon des fois que ce soit coupé/pincé par là .
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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Un problème similaire ici : https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-defaillance..-t25344.html#p504790
Un début de solution ici : https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-v6-ne-demar..-t29677.html#p625302
Un début de solution ici : https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-v6-ne-demar..-t29677.html#p625302
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Dernière édition par chichi1er le Mar 21 Avr, 2009 21:04; édité 1 fois
la masse du feu arriere a renforcer !
nb: cette panne de masse provoque en plus une panne de régulateur de vitesse (je l'ai eut)
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nicolas a écrit:
Bonsoir à tous.
J'aurais besoin de vos avis d'experts : le clignotant gauche (lorsqu'il est actionné) fait aussi clignoter le feu stop (gauche). L'ampoule du stop s'allume donc aussi très faiblement et en même temps le clignotant perd en intensité. Il en va de même lorsque les phares sont allumés on voit bien l'intensité diminuer au moment où le clignotant est allumé.
J'ai changé les ampoules, c'est pas mieux.
J'ai lu qu'il pouvait s'agir d'un problème de masse... Je ne suis pas contre mais comment régler ce problème ?
Merci !
J'aurais besoin de vos avis d'experts : le clignotant gauche (lorsqu'il est actionné) fait aussi clignoter le feu stop (gauche). L'ampoule du stop s'allume donc aussi très faiblement et en même temps le clignotant perd en intensité. Il en va de même lorsque les phares sont allumés on voit bien l'intensité diminuer au moment où le clignotant est allumé.
J'ai changé les ampoules, c'est pas mieux.
J'ai lu qu'il pouvait s'agir d'un problème de masse... Je ne suis pas contre mais comment régler ce problème ?
Merci !
je viens d'avoir ce probleme aujourd'hui sur la laguna 2 il s'agit de la cosse de masse "fil noire" qui se trouve sur le connecteur 4 broches qui vient se connecter sur le feu arriere gauche celui ou il y a le stop il suffit de prendre un petit tournevis et de ramener un peu la languette afin que le contact soit bon et tout rentre dans l'ordre.
Dernière édition par j2c le Ven 25 Juin, 2010 20:06; édité 1 fois
.
Bonjour,
J'ai actuellement le même probleme, pourrais tu en dire plus stp car je suis entrain de péter un plomb.
Où est la masse ? et comment as-tu résolu ton probleme ?
Merci d'avance.
Slts.
Janik_92
J'ai actuellement le même probleme, pourrais tu en dire plus stp car je suis entrain de péter un plomb.
Où est la masse ? et comment as-tu résolu ton probleme ?
Merci d'avance.
Slts.
Janik_92
_________________
Laguna 2 3.0 V6 24v INITIALE de 09/2002 depuis le 24/02/2007
Cherche MAJ Carminat dans le secteur de Melun SVP. Merci d'avance.
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J'ai vu ce problème sur le voiture d'une collègue, j'ai gratté les connection rien à faire.. les connecteur ont trop chauffés, il n'y a plus de contact..
remplacer le feu et le connecteur était une solution mais ça n'aurait pas résolu le problème.
J'ai soudé un fil de 30cm sur la platine, et branché le fil directement sur le fil de masse (avec un domino)..
Pourquoi un fil aussi long ? .. c'est pour pouvoir sortir le phare sans tout casser (car on ne passe plus par la prise)
Pourquoi un domino ? pour permettre à quelqu'un d'autre de démonter le système s'il faut faire une autre réparation.
Le fil est plus gros.. on en passe plus par la prise.. donc.. plus de risques de chauffe et déformation d'une pin de prise..
J'essaye de poster des photos dès que je peux
remplacer le feu et le connecteur était une solution mais ça n'aurait pas résolu le problème.
J'ai soudé un fil de 30cm sur la platine, et branché le fil directement sur le fil de masse (avec un domino)..
Pourquoi un fil aussi long ? .. c'est pour pouvoir sortir le phare sans tout casser (car on ne passe plus par la prise)
Pourquoi un domino ? pour permettre à quelqu'un d'autre de démonter le système s'il faut faire une autre réparation.
Le fil est plus gros.. on en passe plus par la prise.. donc.. plus de risques de chauffe et déformation d'une pin de prise..
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Megane 3 TCE
Scenic 3 DCI
Kangoo 3 TCE
https://j2c.org
Planète Renault, on y vient pour l'info, on y reste pour les potos
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