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Technique [Mécanique]
Vu que tout les calculateurs d'injection sont programmé que sur un seul véhicule vous n'auriez jamais put démarrer votre Espace IV avec le calculateur d'un autre véhicule.
[Espace IV] Perte de puissance (extrême) et fuite d'huile... [Réglé]
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Celui avec les trois fiches avec pratiquement 121 fils dessus Salut !
Oui ce boitier, pourquoi il ne fallait pas ???
J'ai hésitais entre humour et 5 litres d'essence...
(mais le choix n'est pas définitif...)
Oui j'ai essayé de les changer un par un mais bof...
Bon je vais au dodo ! ! !
Citation:
Quel boitier Celui avec les trois fiches avec pratiquement 121 fils dessus
Oui ce boitier, pourquoi il ne fallait pas ???
Citation:
et tu arrives à garder le sens de l'humour avec ton problème..
J'ai hésitais entre humour et 5 litres d'essence...
(mais le choix n'est pas définitif...)
Citation:
as-tu vérifié tous les fusibles.. (après les avoirs sortis et rerentrés)
Oui j'ai essayé de les changer un par un mais bof...
Bon je vais au dodo ! ! !
toopa a écrit:
Oui ce boitier, pourquoi il ne fallait pas ???
Citation:
Quel boitier Celui avec les trois fiches avec pratiquement 121 fils dessus
Oui ce boitier, pourquoi il ne fallait pas ???
Vu que tout les calculateurs d'injection sont programmé que sur un seul véhicule vous n'auriez jamais put démarrer votre Espace IV avec le calculateur d'un autre véhicule.
Bonjour,
Donc ça y est j'ai reçu mon câble OBD, j'ai effacé les erreurs... il y a eu du mieux (pompe de gavage en fonction - test avec bouteille) mais j'ai eu du mal à démarrer...
Pas mal d'essais et d'un coup une idée... inspirée par mon frère, qui a eu le même soucis sur son jet ski : la batterie utilisée était trop faible... Achat d'une batterie neuve et VROUMMMM... (apparement celle que j'ai utilisée en attendant etait trop faible en ampérage...).
Par contre problème de démarrage entre 12H00 et 13H00 non réglé...
et toujours présent ==> c'est la huitième fois que cela me le fait, par contre tout le week-end et tous les soirs depuis jeudi je me sers de la voiture sans problème avec de multiples arrêts et redémarrages...
Je ne comprends plus rien...
sûrement un problème de chaleur puisque toujours un peu plus de 30°C.
Mais je vais arrêter ici ce post et mettre [REGLE] et en ouvrir un autre avec juste ce problème de démarrage par temps chaud.
Je vous remercie tous pour votre aide.
Cordialement.
Donc ça y est j'ai reçu mon câble OBD, j'ai effacé les erreurs... il y a eu du mieux (pompe de gavage en fonction - test avec bouteille) mais j'ai eu du mal à démarrer...
Pas mal d'essais et d'un coup une idée... inspirée par mon frère, qui a eu le même soucis sur son jet ski : la batterie utilisée était trop faible... Achat d'une batterie neuve et VROUMMMM... (apparement celle que j'ai utilisée en attendant etait trop faible en ampérage...).
Par contre problème de démarrage entre 12H00 et 13H00 non réglé...
et toujours présent ==> c'est la huitième fois que cela me le fait, par contre tout le week-end et tous les soirs depuis jeudi je me sers de la voiture sans problème avec de multiples arrêts et redémarrages...
Je ne comprends plus rien...
sûrement un problème de chaleur puisque toujours un peu plus de 30°C.
Mais je vais arrêter ici ce post et mettre [REGLE] et en ouvrir un autre avec juste ce problème de démarrage par temps chaud.
Je vous remercie tous pour votre aide.
Cordialement.
