Accueil /
Technique [Mécanique]
Voici quelques problémes rencontrés sur un Espace IV dci
- Phare au Xenon qui prennent l'eau , remplacés OK
- Tableau de bord qui scintille en mode affiche nuit , des segments s'allument plus ou moins .... Tableau de bord changé , probléme identique.
- Valve pneu qui remonte des valeurs farfelues , changé , ok.
Pour le confort et la tenue de route , c'est top .....
Par contre vous ne serez pas decu pour le prix des pneus !
Aux autres utilisateurs d'espace IV , qu'en pensez vous ??
Bienvenue sur ce forum et:
- Merci pour tes voeux d'encouragements,
- file moi l'adresse de ton site pour te faire un peu de pub gratos....
- coté fiab 2002 pour renault, il est vrai que ce n'est pas le mega kiff mais tous les constructeurs sont plus ou moins dans le même schéma. Heureusement, la prise en charge est satisfaisante dans la plupart des cas.
idem pour moi : R19. Une panne en un an du à un mauvais entretien du 1er proprio. 108000 km et aucun changement du liquide de refroidissement. verdict : 1joint de culasse 1 mois après l'acaht.
depuis pas de prob et dejà 20.000 de plus au compteur
L'espace IV , est un excellent vehicule , pas de bruits parasite , une finition certe moyenne pour ce prix , mais surtout une qualité et un confort routier au top , son usage familiale est exceptionnel . Bref j'en suis contents malgres ces problèmes de jeunesse.
:?
Pour le problème du tableau de bord et de regulateur de vitesse , apres appel au service client, ils m'ont rappelé 3 jours apres , le techno_centre la rapatrie chez eux et me prete un vehicule , j'apprecie le geste , a voir pour le resultat.
Romain ,quand a savoir si d'autres marques sont mieux ou pas , je pense qu'il n'y à pas de marque qui posede la solution absolue ( ca se saurait ) , tout est affaire de gout , et heureusement c'est comme ca , sinon ca serait triste de rouler tous dans le meme modéle .....
Enfin dire que de rouler dans un vieux vehicule est la solution , je ne suis pas tout a fait cet avis , j'ai aussi une Maruti ( pour info petite suzuki fabriquée en Inde ) de 15 ans , certe elle demande pas beaucoup d'entretient , tres pratique en ville , mais pour point de vue securité , je ne vous parle pas des distances de freinage , du tape cul sur les asperités de la chaussée , et de ma super vitesse de pointe , mais c'est fun ....
Bon plaisir et prudence à tous au volant de votre voiture.
Bonjour Jerome,
Ayant donc le meme vehicule , pourriez vous m'indiquer si dans la siutation suivante , vous remcontrez le meme probleme sur le tableau de bord :
De nuit ( donc phare automatiquement allumés ) , les segments de l'affichage qui devraient etre eteints ( noir ) ne sont pas completement , plus flagrant encore lorsque , une fois le bouton "stop" allumé et la carte retirée la partie gauche de l'affichage apparait encore legerement ....
Enfin petite question sur les phares au xenon , les autres automobiliste non pas l'air d'apprecier le niveau d'eclairage et j'ai droit à des appel de phare desaprobateurs ( alors que je ne suis qu'en code ! ) ,est-ce le meme cas pour vous ?
Cordialement
Bin quand on vend 4x plus, c sur qu'il y a plus de probl. Pis quand on veut bourrer tout cela d'electronique, il faut des clients pour essuyer les plâtres. C pareil chez tout le monde...
Suite ....
Le regulateur de vitesse c'est pris pour "Fangio" ce week end sur l'autoroute , bref j'avais selectionné une vitesse , et ce dernier c'est mis a accelerer de plus en plus, le boutton "O"ff sur le volant est resté inactif !!
Seul moyen pour arreter à été de desactiver la fonction sur la console centrale , heureusement je n'avais aucun autre vehicule devant moi.
Enfin je suis rassuré je service apres vente de Renault me dit que ce n'est qu'un problème de conception ........
L'image que j'avais de Renault tombe bien bas , vous me direz qu'ils en ont plus rien a foutre des clients étant donné que l'état leur a passé commande pour les 3 prochaines années pour les véhicules administratifs ( contre 30 % de remise ! )
DANS AUTO PLUS CETTE SEMAINE :
PROBLEME DE QUALITE POUR LE NOUVEL ESPACE
"SELON NOS INFORMATIONS, LE NOUVEL ESPACE 4 SOUFFRIRAIT DE SERIEUX PROBLEMES DE QUALITE. DES PROBLEMES ASSEZ IMPORTANTS POUR QUE LE CONSTRUCTEUR SUSPENDE LA FABRICATION DE CE NOUVEAU MODELE.LES CONCESSIONNAIRES AURAIENT RECU COMME CONSIFGNE DE NE PLUS PRENDRE DE COMMANDES.EN EFFET LES CHAINES DE MONTAGE SERAIENT STOPPEES POUR PLUSIEURS SEMAINES".
QUELQU UN SAIT IL DE QUOI IL SAGIT EXACTEMENT CAR J AI 4000 KMS AVEC LE MIEN ET PAS DE PROBLEME?.
DANS AUTO PLUS CETTE SEMAINE :
PROBLEME DE QUALITE POUR LE NOUVEL ESPACE
"SELON NOS INFORMATIONS, LE NOUVEL ESPACE 4 SOUFFRIRAIT DE SERIEUX PROBLEMES DE QUALITE. DES PROBLEMES ASSEZ IMPORTANTS POUR QUE LE CONSTRUCTEUR SUSPENDE LA FABRICATION DE CE NOUVEAU MODELE.LES CONCESSIONNAIRES AURAIENT RECU COMME CONSIFGNE DE NE PLUS PRENDRE DE COMMANDES.EN EFFET LES CHAINES DE MONTAGE SERAIENT STOPPEES POUR PLUSIEURS SEMAINES".
QUELQU UN SAIT IL DE QUOI IL SAGIT EXACTEMENT CAR J AI 4000 KMS AVEC LE MIEN ET PAS DE PROBLEME?.
la production a etait arrete une semaine selon mes info histoire de ne pas avoir de probleme les comandes ne sont pas bloques
decidement auto pluche c'est de pire en pire
en 94 mes parents hésitaient à acheter une safrane. Entre la safrane V6 170ch et la Volvo 850 break 170ch qui coutait 20.500F moins cher (neuves les 2) et qui avait, sieges en cuir, clim auto, sieges chauffants, correcteur d'assiete, barres de toit, ordi de bord, toutes les vitres électriques, devine ce qu'ils ont choisi http://dragon240.free.fr/850-2.JPG
un des préjugés sur Volvo qui ont la vie dure : les grosses Volvo ont des tarifs tres compétitifs (c'est pas le cas de la S40 parait-il)
autre exemple 850R : 100.000F moins chere qu'une safrane biturbo mais pourtant plus performante et toutes options...
Salut,
D'après des infos obtenus par un possesseur d'un Grand Espace, les problemes de roulements d'axe 3éme, 4éme commencent à arrivée.
Perso, j'ai un 1.9 dCi et la 3éme accroche, mais je n'ai que 6500 kms.
Sinon, à combien ton moteur s'est libéré ?
Bye
Fabien
[Espace IV dci] Differents problèmes
Citer +
Voici quelques problémes rencontrés sur un Espace IV dci
- Phare au Xenon qui prennent l'eau , remplacés OK
- Tableau de bord qui scintille en mode affiche nuit , des segments s'allument plus ou moins .... Tableau de bord changé , probléme identique.
- Valve pneu qui remonte des valeurs farfelues , changé , ok.
Pour le confort et la tenue de route , c'est top .....
Par contre vous ne serez pas decu pour le prix des pneus !
Aux autres utilisateurs d'espace IV , qu'en pensez vous ??
On peut dire que la chance n'est aps de ton coté .... au moins pas de prob du coté de ta tendre moitié. 
Bon, comme toutes les nouvelles voiture sd etous les constructeurs, les innovations sont nombreuses mais la fiabilité n'est pas toujours au rdv... patience car sinon l'espace IV a l'air d'être une superbe voiture !
Bon, comme toutes les nouvelles voiture sd etous les constructeurs, les innovations sont nombreuses mais la fiabilité n'est pas toujours au rdv... patience car sinon l'espace IV a l'air d'être une superbe voiture !
salut tout le monde !
je passe vous faire un bonjour d'encouragement pour ce nouveau forum
le mien, sur Volvo, a 1 mois d'existance et reprend à peu pres le meme schéma.
Pour ce qui est de la fiabilité, on peut dire que 2002 n'a pas été l'année Renault, mais j'espere qu'ils vont se rattrapper
en tout cas, ils prennent en charge les problèmes, c'est déjà ça !
je passe vous faire un bonjour d'encouragement pour ce nouveau forum
le mien, sur Volvo, a 1 mois d'existance et reprend à peu pres le meme schéma.
Pour ce qui est de la fiabilité, on peut dire que 2002 n'a pas été l'année Renault, mais j'espere qu'ils vont se rattrapper
en tout cas, ils prennent en charge les problèmes, c'est déjà ça !
dragon240 a écrit:
salut tout le monde !
je passe vous faire un bonjour d'encouragement pour ce nouveau forum
le mien, sur Volvo, a 1 mois d'existance et reprend à peu pres le meme schéma.
Pour ce qui est de la fiabilité, on peut dire que 2002 n'a pas été l'année Renault, mais j'espere qu'ils vont se rattrapper
en tout cas, ils prennent en charge les problèmes, c'est déjà ça !
je passe vous faire un bonjour d'encouragement pour ce nouveau forum
le mien, sur Volvo, a 1 mois d'existance et reprend à peu pres le meme schéma.
Pour ce qui est de la fiabilité, on peut dire que 2002 n'a pas été l'année Renault, mais j'espere qu'ils vont se rattrapper
en tout cas, ils prennent en charge les problèmes, c'est déjà ça !
Bienvenue sur ce forum et:
- Merci pour tes voeux d'encouragements,
- file moi l'adresse de ton site pour te faire un peu de pub gratos....
- coté fiab 2002 pour renault, il est vrai que ce n'est pas le mega kiff mais tous les constructeurs sont plus ou moins dans le même schéma. Heureusement, la prise en charge est satisfaisante dans la plupart des cas.
mon forum est sur
http://dragon240.free.fr/forum/
c'est un comble ! de nos jours, il faut rouler dans une voiture de 20 ans pour ne pas tomber en panne ( c'est ce que je fais d'ailleurs )
http://dragon240.free.fr/forum/
c'est un comble ! de nos jours, il faut rouler dans une voiture de 20 ans pour ne pas tomber en panne
( c'est ce que je fais d'ailleurs )dragon240 a écrit:
mon forum est sur
http://dragon240.free.fr/forum/
c'est un comble ! de nos jours, il faut rouler dans une voiture de 20 ans pour ne pas tomber en panne ( c'est ce que je fais d'ailleurs )
http://dragon240.free.fr/forum/
c'est un comble ! de nos jours, il faut rouler dans une voiture de 20 ans pour ne pas tomber en panne
( c'est ce que je fais d'ailleurs ) idem pour moi : R19. Une panne en un an du à un mauvais entretien du 1er proprio. 108000 km et aucun changement du liquide de refroidissement. verdict : 1joint de culasse 1 mois après l'acaht.
depuis pas de prob et dejà 20.000 de plus au compteur
c'est vrai que l'entretien est tres important !
Pour ne pas avoir de mauvaise surprise, on a acheté le véhicule neuf
20 ans et 245.000 km plus tard, ça roule toujours sans jamais nous avoir laissé en panne sur le bord de la route
mais heu... c'est pas une Renault donc je suis hors-sujet
Pour ne pas avoir de mauvaise surprise, on a acheté le véhicule neuf
20 ans et 245.000 km plus tard, ça roule toujours sans jamais nous avoir laissé en panne sur le bord de la route
mais heu... c'est pas une Renault donc je suis hors-sujet
pourtant apparement, elle a l'air assez fiable. Y'en a comme ça qu'on pas de chance....
L'espace IV , est un excellent vehicule , pas de bruits parasite , une finition certe moyenne pour ce prix , mais surtout une qualité et un confort routier au top , son usage familiale est exceptionnel . Bref j'en suis contents malgres ces problèmes de jeunesse.
:?
Pour le problème du tableau de bord et de regulateur de vitesse , apres appel au service client, ils m'ont rappelé 3 jours apres , le techno_centre la rapatrie chez eux et me prete un vehicule , j'apprecie le geste , a voir pour le resultat.
Romain ,quand a savoir si d'autres marques sont mieux ou pas , je pense qu'il n'y à pas de marque qui posede la solution absolue ( ca se saurait ) , tout est affaire de gout , et heureusement c'est comme ca , sinon ca serait triste de rouler tous dans le meme modéle .....
Enfin dire que de rouler dans un vieux vehicule est la solution , je ne suis pas tout a fait cet avis , j'ai aussi une Maruti ( pour info petite suzuki fabriquée en Inde ) de 15 ans , certe elle demande pas beaucoup d'entretient , tres pratique en ville , mais pour point de vue securité , je ne vous parle pas des distances de freinage , du tape cul sur les asperités de la chaussée , et de ma super vitesse de pointe , mais c'est fun ....
Bon plaisir et prudence à tous au volant de votre voiture.
Bonjour Jerome,
Ayant donc le meme vehicule , pourriez vous m'indiquer si dans la siutation suivante , vous remcontrez le meme probleme sur le tableau de bord :
De nuit ( donc phare automatiquement allumés ) , les segments de l'affichage qui devraient etre eteints ( noir ) ne sont pas completement , plus flagrant encore lorsque , une fois le bouton "stop" allumé et la carte retirée la partie gauche de l'affichage apparait encore legerement ....
Enfin petite question sur les phares au xenon , les autres automobiliste non pas l'air d'apprecier le niveau d'eclairage et j'ai droit à des appel de phare desaprobateurs ( alors que je ne suis qu'en code ! ) ,est-ce le meme cas pour vous ?
Cordialement
BONJOUR
L AFFICHEUR ELECTRONIQUE EST LEGEREMENT SOUS TENSION DANS SA PARTIE GAUCHE LORSQUE TOUT EST ETEINT .PAS DE CARTE DANS LE LECTEUR.
J AI EFFECTIVEMENT EU LE PROBLEME D EBLOUISSEMENT DE LA PART DU CONDUCTEUR D EN FACE LORSQUE JE SUIS EN CODE.
J AI REMARQUE SUR MA PORTE DE GARAGE QUE LES PHARES SE RELEVAIT AUTOMATIQUEMENT AU DEMARRAGE . SE REGLENT ILS EN FONCTION DE LA CHARGE DU VEHICULE ?.
CORDIALEMENT
L AFFICHEUR ELECTRONIQUE EST LEGEREMENT SOUS TENSION DANS SA PARTIE GAUCHE LORSQUE TOUT EST ETEINT .PAS DE CARTE DANS LE LECTEUR.
J AI EFFECTIVEMENT EU LE PROBLEME D EBLOUISSEMENT DE LA PART DU CONDUCTEUR D EN FACE LORSQUE JE SUIS EN CODE.
J AI REMARQUE SUR MA PORTE DE GARAGE QUE LES PHARES SE RELEVAIT AUTOMATIQUEMENT AU DEMARRAGE . SE REGLENT ILS EN FONCTION DE LA CHARGE DU VEHICULE ?.
CORDIALEMENT
Bonjour,
Le problème de "scintillement" la nuit du tableau de bord est connu chez renault et converne TOUT les espace IV ! , c'est un defaut de conception qui ne pourra etre resolu que lorsque Valeo aura trouvé une solution.
Le probléme que Jerome souligne plus haut est la partie la plus visible , regardez bien les segments du kilometrage et de la temperature , c'est joli mais quand meme Noel est passé !
Bref tout les heureux posseurs d'espace iv ont ce problème ! Ils n'y ont simplement pas fait attention ou ils voyagent peu la nuit comme moi.
Pour le reste un limitateur qui saute de 48 a 52 , un regulateur fantaisite , apres trois jours d'intervention chez Renault St Quentin en Yvelines ( pour ceux qui connaissent pas , un conseil evitez ! ) qui n'a rien résolu , ils n'ont meme pas pu me regler les laves glaces ( ca doit etre trop technique ) !!!
Pour les phares au xenon , l'effet de bascule vers le jhaut est normal , lors de "l'initialisation" , le reglage "automatique" se calibre selon cette premiere phase, et conditionnera tout les effets de correction du faisseau.
A part ca tout va bien... elle roule quand meme bien
Bonne route a tous.
Le problème de "scintillement" la nuit du tableau de bord est connu chez renault et converne TOUT les espace IV ! , c'est un defaut de conception qui ne pourra etre resolu que lorsque Valeo aura trouvé une solution.
Le probléme que Jerome souligne plus haut est la partie la plus visible , regardez bien les segments du kilometrage et de la temperature , c'est joli mais quand meme Noel est passé !
Bref tout les heureux posseurs d'espace iv ont ce problème ! Ils n'y ont simplement pas fait attention ou ils voyagent peu la nuit comme moi.
Pour le reste un limitateur qui saute de 48 a 52 , un regulateur fantaisite , apres trois jours d'intervention chez Renault St Quentin en Yvelines ( pour ceux qui connaissent pas , un conseil evitez ! ) qui n'a rien résolu , ils n'ont meme pas pu me regler les laves glaces ( ca doit etre trop technique ) !!!
Pour les phares au xenon , l'effet de bascule vers le jhaut est normal , lors de "l'initialisation" , le reglage "automatique" se calibre selon cette premiere phase, et conditionnera tout les effets de correction du faisseau.
A part ca tout va bien... elle roule quand meme bien
Bonne route a tous.
Romain a écrit:
Déjà des problèmes sur l'ESPACE IV???? et bien dis donc!!!
Bin quand on vend 4x plus, c sur qu'il y a plus de probl. Pis quand on veut bourrer tout cela d'electronique, il faut des clients pour essuyer les plâtres. C pareil chez tout le monde...
Suite ....
Le regulateur de vitesse c'est pris pour "Fangio" ce week end sur l'autoroute , bref j'avais selectionné une vitesse , et ce dernier c'est mis a accelerer de plus en plus, le boutton "O"ff sur le volant est resté inactif !!
Seul moyen pour arreter à été de desactiver la fonction sur la console centrale , heureusement je n'avais aucun autre vehicule devant moi.
Enfin je suis rassuré je service apres vente de Renault me dit que ce n'est qu'un problème de conception ........
L'image que j'avais de Renault tombe bien bas , vous me direz qu'ils en ont plus rien a foutre des clients étant donné que l'état leur a passé commande pour les 3 prochaines années pour les véhicules administratifs ( contre 30 % de remise ! )
Rassure toi, chez n'importe quelle marque c pareil...
Tu n'a qu'a lire la presse spécialisée, et tu verras... Cela devient presque normal.
C'est la raison pour laquelle, il faut mieux attendre un peu avant d'acheter un véhicule qui vient de sortir. Histoire que tous les problèmes de jeunesses soient résolus... Je ne devrait pas le dire, mais c'est pourtant l'attitude à adopter... (à ne répéter à personne tout de même...)
Tu n'a qu'a lire la presse spécialisée, et tu verras... Cela devient presque normal.
C'est la raison pour laquelle, il faut mieux attendre un peu avant d'acheter un véhicule qui vient de sortir. Histoire que tous les problèmes de jeunesses soient résolus... Je ne devrait pas le dire, mais c'est pourtant l'attitude à adopter... (à ne répéter à personne tout de même...)
Certes, mais quand on paye deux fois plus chère le même genre de voiture, il vaut mieux qu'il y ait moins de problèmes.... sinon, l'intéret de payer plus et fortement limité...
DANS AUTO PLUS CETTE SEMAINE :
PROBLEME DE QUALITE POUR LE NOUVEL ESPACE
"SELON NOS INFORMATIONS, LE NOUVEL ESPACE 4 SOUFFRIRAIT DE SERIEUX PROBLEMES DE QUALITE. DES PROBLEMES ASSEZ IMPORTANTS POUR QUE LE CONSTRUCTEUR SUSPENDE LA FABRICATION DE CE NOUVEAU MODELE.LES CONCESSIONNAIRES AURAIENT RECU COMME CONSIFGNE DE NE PLUS PRENDRE DE COMMANDES.EN EFFET LES CHAINES DE MONTAGE SERAIENT STOPPEES POUR PLUSIEURS SEMAINES".
QUELQU UN SAIT IL DE QUOI IL SAGIT EXACTEMENT CAR J AI 4000 KMS AVEC LE MIEN ET PAS DE PROBLEME?.
DANS AUTO PLUS CETTE SEMAINE :
PROBLEME DE QUALITE POUR LE NOUVEL ESPACE
"SELON NOS INFORMATIONS, LE NOUVEL ESPACE 4 SOUFFRIRAIT DE SERIEUX PROBLEMES DE QUALITE. DES PROBLEMES ASSEZ IMPORTANTS POUR QUE LE CONSTRUCTEUR SUSPENDE LA FABRICATION DE CE NOUVEAU MODELE.LES CONCESSIONNAIRES AURAIENT RECU COMME CONSIFGNE DE NE PLUS PRENDRE DE COMMANDES.EN EFFET LES CHAINES DE MONTAGE SERAIENT STOPPEES POUR PLUSIEURS SEMAINES".
QUELQU UN SAIT IL DE QUOI IL SAGIT EXACTEMENT CAR J AI 4000 KMS AVEC LE MIEN ET PAS DE PROBLEME?.
JEROME a écrit:
DANS AUTO PLUS CETTE SEMAINE :
PROBLEME DE QUALITE POUR LE NOUVEL ESPACE
"SELON NOS INFORMATIONS, LE NOUVEL ESPACE 4 SOUFFRIRAIT DE SERIEUX PROBLEMES DE QUALITE. DES PROBLEMES ASSEZ IMPORTANTS POUR QUE LE CONSTRUCTEUR SUSPENDE LA FABRICATION DE CE NOUVEAU MODELE.LES CONCESSIONNAIRES AURAIENT RECU COMME CONSIFGNE DE NE PLUS PRENDRE DE COMMANDES.EN EFFET LES CHAINES DE MONTAGE SERAIENT STOPPEES POUR PLUSIEURS SEMAINES".
QUELQU UN SAIT IL DE QUOI IL SAGIT EXACTEMENT CAR J AI 4000 KMS AVEC LE MIEN ET PAS DE PROBLEME?.
DANS AUTO PLUS CETTE SEMAINE :
PROBLEME DE QUALITE POUR LE NOUVEL ESPACE
"SELON NOS INFORMATIONS, LE NOUVEL ESPACE 4 SOUFFRIRAIT DE SERIEUX PROBLEMES DE QUALITE. DES PROBLEMES ASSEZ IMPORTANTS POUR QUE LE CONSTRUCTEUR SUSPENDE LA FABRICATION DE CE NOUVEAU MODELE.LES CONCESSIONNAIRES AURAIENT RECU COMME CONSIFGNE DE NE PLUS PRENDRE DE COMMANDES.EN EFFET LES CHAINES DE MONTAGE SERAIENT STOPPEES POUR PLUSIEURS SEMAINES".
QUELQU UN SAIT IL DE QUOI IL SAGIT EXACTEMENT CAR J AI 4000 KMS AVEC LE MIEN ET PAS DE PROBLEME?.
la production a etait arrete une semaine selon mes info histoire de ne pas avoir de probleme les comandes ne sont pas bloques
decidement auto pluche c'est de pire en pire
_________________
Clio RS une voiture qu'elle est bien pour la conduire
Clio RS une voiture qu'elle est bien pour la conduire
renaultman a écrit:
Certes, mais quand on paye deux fois plus chère le même genre de voiture, il vaut mieux qu'il y ait moins de problèmes.... sinon, l'intéret de payer plus et fortement limité...
en 94 mes parents hésitaient à acheter une safrane. Entre la safrane V6 170ch et la Volvo 850 break 170ch qui coutait 20.500F moins cher (neuves les 2) et qui avait, sieges en cuir, clim auto, sieges chauffants, correcteur d'assiete, barres de toit, ordi de bord, toutes les vitres électriques, devine ce qu'ils ont choisi
http://dragon240.free.fr/850-2.JPG
un des préjugés sur Volvo qui ont la vie dure : les grosses Volvo ont des tarifs tres compétitifs (c'est pas le cas de la S40 parait-il)
autre exemple 850R : 100.000F moins chere qu'une safrane biturbo mais pourtant plus performante et toutes options...
_________________
Volvo for life
Volvo for life
Voici la situation "réelle" que rencontre renault sur les Espaces IV , infos que j'ai obtenu aupres du service technique de Renault , suite a mes problèmes que j'ai deja cités ci dessus et toujours pas resolus ( plainte en cours que j'ai deposé contre renault , pour mise en "danger de la vie d'autrui par negligence" suite au problème rencontré sur l'autoroute avec le regulateur de vitesse ).
La production à ete suspendue du jeudi 20 fevrier au jeudi suivant, suite a des "decalages" sur la chaines de production.
La production actuellement ne tourne qu'a 50 unites par jours.
Problèmes rencontrés :
- Qualité d'assemblage de la carosserie
- Peinture non uniforme
- Etancheité du parebrise
- Problème du joint de hayon
- Qualité des siéges trop "aleatoire"
Enfin "un nombre significatif de problèmes electroniques , sans solution " dixit renault
Bref autoplus bien que tres "journaleux intelo" n'a pas raconté n'importe quoi ( pour une fois ).
Je pense que c'est parti pour un nouveau collectif .........
Mes anciens espaces tant decriés et produits par Matra , n'etaient pas si mal que ca.
Enfin que les modèles pretés aux "Auto plus " et "Auto journal " ne sont surement pas ceux de production , a moins qu'il y ait grand copinage , mais ou est la verité ?
La production à ete suspendue du jeudi 20 fevrier au jeudi suivant, suite a des "decalages" sur la chaines de production.
La production actuellement ne tourne qu'a 50 unites par jours.
Problèmes rencontrés :
- Qualité d'assemblage de la carosserie
- Peinture non uniforme
- Etancheité du parebrise
- Problème du joint de hayon
- Qualité des siéges trop "aleatoire"
Enfin "un nombre significatif de problèmes electroniques , sans solution " dixit renault
Bref autoplus bien que tres "journaleux intelo" n'a pas raconté n'importe quoi ( pour une fois ).
Je pense que c'est parti pour un nouveau collectif .........
Mes anciens espaces tant decriés et produits par Matra , n'etaient pas si mal que ca.
Enfin que les modèles pretés aux "Auto plus " et "Auto journal " ne sont surement pas ceux de production , a moins qu'il y ait grand copinage , mais ou est la verité ?
Certains problèmes que nous avons cités plus haut ne sont toujours pas résolus , et les concessions ne peuvent plus faire face aux retours clients.
Bref ceux qui esperait avoir leur Espace pour les grandes vacances .... ( delais annoncé officieusement , Aout voir septembre , retard sur les livraisons 3 mois ).
A mediter avant de passer commande , ou bien neogcier une voiture de pret pour la periode des vacances.
Pour la mienne elle est toujours au garage certains problèmes electroniques toujours pas résolus , une Velsatis comme voiture de pret en attendant que le technocentre trouve la solution.
Bonne route a tous
Bref ceux qui esperait avoir leur Espace pour les grandes vacances .... ( delais annoncé officieusement , Aout voir septembre , retard sur les livraisons 3 mois ).
A mediter avant de passer commande , ou bien neogcier une voiture de pret pour la periode des vacances.
Pour la mienne elle est toujours au garage certains problèmes electroniques toujours pas résolus , une Velsatis comme voiture de pret en attendant que le technocentre trouve la solution.
Bonne route a tous
Maintenant 5 mois 28.200 km conso: moins de 8 l/100 Beaucoup d'autoroute
Ce qui me plait:
-La tenue de route, le comfort devant et pour mes enfants à l'arrière
-Le silence à bord à vitesse de croisière (130 / 140)
-La finition, la place qu'on a, l'airco (qui à bien fait son travail pendant la cannicule)
-Les "gadgets" comme les essuis-glace auto, les feux bi-xenon auto, le régulateur de vitesse, le GPS - qui fonctionnent à merveille
-La conso - plus que juste pour un véhicule de 2 tonnes
-Le toit ouvert à moins de 70 km/h
Ce qui me plait moins:
-L'usure des pneus avant (seront mort à +-40.000 et 230€ pièce)
-Le grinsement de mon siège
-Le bruit que fait le cache du coffre
-Le fait que tout autre monovolume où tout-terein croit devoir prouver qu'il sait rouler plus vite que moi - c'est fou ce qu'ils me collent au c.. depuis que je l'ai (et non je ne roule pas à du 80 sur autoroute )
Ce qui me plait:
-La tenue de route, le comfort devant et pour mes enfants à l'arrière
-Le silence à bord à vitesse de croisière (130 / 140)
-La finition, la place qu'on a, l'airco (qui à bien fait son travail pendant la cannicule)
-Les "gadgets" comme les essuis-glace auto, les feux bi-xenon auto, le régulateur de vitesse, le GPS - qui fonctionnent à merveille
-La conso - plus que juste pour un véhicule de 2 tonnes
-Le toit ouvert à moins de 70 km/h
Ce qui me plait moins:
-L'usure des pneus avant (seront mort à +-40.000 et 230€ pièce)
-Le grinsement de mon siège
-Le bruit que fait le cache du coffre
-Le fait que tout autre monovolume où tout-terein croit devoir prouver qu'il sait rouler plus vite que moi - c'est fou ce qu'ils me collent au c.. depuis que je l'ai (et non je ne roule pas à du 80 sur autoroute
)13 mois maintenant et 69.000 km
Le moteur est très souple maintenant et la conso ne dépasse toujours pas les 8 litres Pas de consommation d'huile
Seul gros pépin - la boîte de vitesse dont les roulements faisaient beaucoup de bruit en 3 et 4 ième. Elle vient d'être changée cette semaine, sous garantie bien entendu.
J'adore toujours conduire cette voiture! 8)
Les pneus avant changés à 50.000, les pneus arrières sont encore bons pour 10.000 au moins
Le moteur est très souple maintenant et la conso ne dépasse toujours pas les 8 litres Pas de consommation d'huile
Seul gros pépin - la boîte de vitesse dont les roulements faisaient beaucoup de bruit en 3 et 4 ième. Elle vient d'être changée cette semaine, sous garantie bien entendu.
J'adore toujours conduire cette voiture! 8)
Les pneus avant changés à 50.000, les pneus arrières sont encore bons pour 10.000 au moins
Mavi a écrit:
Seul gros pépin - la boîte de vitesse dont les roulements faisaient beaucoup de bruit en 3 et 4 ième
Salut,
D'après des infos obtenus par un possesseur d'un Grand Espace, les problemes de roulements d'axe 3éme, 4éme commencent à arrivée.
Perso, j'ai un 1.9 dCi et la 3éme accroche, mais je n'ai que 6500 kms.
Sinon, à combien ton moteur s'est libéré ?
Bye
Fabien
_________________
futur: Grand Scénic IV Business 7p dCi 110 Brun Vison bi-ton, toit en verre, pack protection
Gd Scenic III 2014 Bose dCi 110 EDC toutes options
ex. Gd Scenic III 2012 Bose dCi 110-EspaceIV 2003 1.9dCi Expression
GTR1400 Tourer 2014
futur: Grand Scénic IV Business 7p dCi 110 Brun Vison bi-ton, toit en verre, pack protection
Gd Scenic III 2014 Bose dCi 110 EDC toutes options
ex. Gd Scenic III 2012 Bose dCi 110-EspaceIV 2003 1.9dCi Expression
GTR1400 Tourer 2014
Bonjour
Et bien mon Espace IV a 26 000 km et je n'ai rencontré aucun problème mis à part les deux rappels Renault pour le chauffage additionnel et le frein de parking.
Consommation : 7.1 l/100 km en mixte (Autoroute/ville ou petites routes)
(Conduite par mon mari : 7.4 l/100 km !)
Confort : génial tout simplement (et moi je n'ai pas de bruit particulier, mais faut dire que je mets la musique...)
Seul bémol, quand mon mari conduit, je n'ai pas les bras assez longs
pour faire taire les enfants derrière...
Les pneus : pour l'instant pas d'usure notable (ce sont des Michelin)
Pas de problème d'étanchéité à quelque niveau que ce soit (notamment phares ou habitacle) et ici il pleut ! (Normandie )
Personne ne m'a fait d'appel de phare en raison d'éblouissement (ou alors je dormais et je n'ai rien vu )
Et le tableau de bord ne scintille pas la nuit, j'ai juste diminuer l'intensité lumineuse pour ne pas avoir l'impression d'être d'être sous les sunlights.
Bref, j'en suis plus que satisfaite comme du reste, de toutes mes précédentes voitures, toutes des Renault, depuis la R5 à la Scénic 1.9 Dci, jamais aucune panne et elles ont toutes fait entre 65 000 et 280 000 km selon mon porte monnaie et ma possibilité de changer...
Espérons que celà va durer !
Valérie
Et bien mon Espace IV a 26 000 km et je n'ai rencontré aucun problème mis à part les deux rappels Renault pour le chauffage additionnel et le frein de parking.
Consommation : 7.1 l/100 km en mixte (Autoroute/ville ou petites routes)
(Conduite par mon mari : 7.4 l/100 km !)
Confort : génial tout simplement (et moi je n'ai pas de bruit particulier, mais faut dire que je mets la musique...)
Seul bémol, quand mon mari conduit, je n'ai pas les bras assez longs
pour faire taire les enfants derrière...
Les pneus : pour l'instant pas d'usure notable (ce sont des Michelin)
Pas de problème d'étanchéité à quelque niveau que ce soit (notamment phares ou habitacle) et ici il pleut ! (Normandie )
Personne ne m'a fait d'appel de phare en raison d'éblouissement (ou alors je dormais et je n'ai rien vu
)
Et le tableau de bord ne scintille pas la nuit, j'ai juste diminuer l'intensité lumineuse pour ne pas avoir l'impression d'être d'être sous les sunlights.
Bref, j'en suis plus que satisfaite comme du reste, de toutes mes précédentes voitures, toutes des Renault, depuis la R5 à la Scénic 1.9 Dci, jamais aucune panne et elles ont toutes fait entre 65 000 et 280 000 km selon mon porte monnaie et ma possibilité de changer...
Espérons que celà va durer !
Valérie
Ah bon, y'a pas d'pilotage automatique ?
Ben, j'croyais !
Y'a tellement d'choses qui se mettent en route toutes seules sur cette voiture !
Et puis, je conduis mieux que mon mari, na ! (faut dire que je conduis près de 35 000 km/an contre même pas 5000 pour lui, c'est un conducteur du dimanche !
Valérie
Ben, j'croyais !
Y'a tellement d'choses qui se mettent en route toutes seules sur cette voiture !
Et puis, je conduis mieux que mon mari, na ! (faut dire que je conduis près de 35 000 km/an contre même pas 5000 pour lui, c'est un conducteur du dimanche !
Valérie
