Accueil / Le Groupe Renault et les chiffres clés

[Décembre 2008] Tous les chiffres

Ha oui! parce que j'ai déjà vue des gars gonflé, mais tapas il les bas tous.
Franchement moi quand je cite le sondage PR je pércise quand même que je considère qu'il n'a aucune valeur objective. Et lui et il sort le sondage Caradisiac comme si c'était une référence :roll:
Je rappelle quand même qu'en introduction du sondage il y avait les photo retouchées de la présentation de la C5, et aucune photo de la laguna
En plus l'écart n'était pas aussi important qu'il le dit, et ce n'est pas parce qu'on préfère l'une, que l'autre ne nous plait pas. Enfin mon neveux qui a 7 ans ans avait voté pour la C5 parce qu'elle ressemble a la C4 de son père... :ouioui:
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
mauvaise foi quand tu nous tiens

sinon pour revenir au sujet et dans le genre les nouvelles renault sont trop belles et tout le monde se les arrache...( moi aussi je peux être de mauvaise foi) :D

peugeot a dépassé renault en allemagne en décembre, bravo renault, je crois que ce n'etais pas arrivé depuis la r19.
Esperons que c'est temporaire
decembre 2008 allemagne
renault 6710 ventes
peugeot 7523 ventes

je vous rassure renault a quand même plus vendu sur l'année 2008
Vous avez pas fini de jouer aux gamins 5 minutes?

Un sondage sur Planète Renault sera assez naturellement plus favorable à un véhicule Renault qu'à celui d'une autre marque, c'est évident, et à l'inverse Caradisiac est un site peuplé de frustrés qui rêvent de Lamborghini sans avoir les moyens d'acheter une Twingo neuve, et qui descendent systématiquement Renault.

La réalité elle est sur le marché réel, et un chiffre mensuel ne veut rien dire, il faut se contenter des tendances, et faire un bilan annuel.

Alors au final on va le répéter combien de fois? Oui clairement la C5.II correspond en terme de style davantage aux attentes des clients que la Laguna III. Après il y a d'autres critères qui entrent en ligne de compte dans l'achat sur lesquels LIII est bien positionnée.

Même si tout un tas de facteurs font qu'elle ne sera jamais un carton, on peut quand même souhaiter à la production française un bel avenir, non?!
Sans oublier qu'au moins la moitié des voitures de ce segments sont des véhicules de flotte. Et les gestionnaires de flottes se basent d'abord sur les critères économiques et que la Laguna a été plombée par son "héritage".
Par contre, j'ai lu plusieurs interview de gestionnaires de flotte (dans l'argus de mémoire) qui disaient choisir la C5 II parce que les cadres et autres commerciaux qui allaient les conduire préféraient les allemande et étaient attirés par cet ersatz français d'une voiture allemande plus que par une trop banale Laguna...
Tous les critères rentrent en compte pour expliquer ce semi-échec...

Quant aux sondages caradisiac, les marques françaises se font plomber face aux Audi et autres marques allemandes (mais surtout audi)
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
Zzeria a écrit:
Bonjour, une fois n'est pas coûtume, c'est moi qui lance le topic "chiffres"... pas avec les chiffres de résultats officiels du mois (ils ne sont pas encore disponibles), mais avec les chiffres prévisionnels de production du groupe par site, tels qu'ils étaient envisagés il y a quelques semaines, au début de la crise. Il y a également le total annuel estimé à l'époque. Ce sera intéressant de comparer avec les chiffres réels une fois qu'ils auront été révélés ! Les tableaux ont été refaits par mes soins d'après un document interne trouvé sur le net.


POUR LA FRANCE :




POUR LA ZONE EUROPE :




POUR LA ZONE EUROMED :




POUR LA ZONE ASIE-AFRIQUE :




POUR LA ZONE AMÉRIQUES :




Ces données sont intéressantes à plus d'un titre, mais je relèverai notamment :
- l'existence du projet B32 dont on ne sait encore rien ;
- la construction du Scénic III qui a déjà commencé à Douai ;
- la construction programmée du Koléos en Inde, en plus de la Corée ;
- la production non-commencée mais prévue pour 2009 des véhicules B32, Clio III Phase 2, Master III, X33 (Twingo "CC"), L38 (Mégane III Sedan/Fluence/Nouvelle SM3), L43 (Nouvelle SM5), Logan SUV, etc. ;
- la description du Logan Pick-up et du Logan Van mondiaux comme étant exclusivement en Phase 1 (cela se vérifiera-t-il ?) ;
- le démarrage de nouveaux sites de production au Pakistan, en Indonésie et en Afrique du Sud, ainsi que la fin probable de la production en Malaysie.


Et le total par modèle ça donne quoi ? Car là c'est difficielement compréhensible !
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
rpm91
Modérateur PR
Message Lun 26 Jan, 2009 12:01
shooby a écrit:
Et le total par modèle ça donne quoi ? Car là c'est difficielement compréhensible !

Ca donne çà: clic pour agrandir

Nota: la Laguna s'est vendue à 83000 ex en 2006 et 54000 en 2007: 100 000 en 2008 est donc un bon résultat, loin des objectifs néanmoins..... :idea:
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ex-Laguna II.2
j'aimerais des précisions : on a vendu 200 000 logan renault et 200 000 logan logan ! donc ça en fait 400 000 en tout c'est ça ?
je sais que renault vend ses logan sous la marque renault en russie.
pourquoi renault fait ça ?
quelle est la production totale de dacia logan dans le monde avec sandero et tout et tout ?
le savez-vous ?
merci !
jennifer a écrit:
j'aimerais des précisions : on a vendu 200 000 logan renault et 200 000 logan logan ! donc ça en fait 400 000 en tout c'est ça ?
je sais que renault vend ses logan sous la marque renault en russie.
pourquoi renault fait ça ?


Parce que dans certains pays, la marque Renault bénéficie d'une bonne image (ce qui aide les ventes) sans que la Renault Logan ne cannibalise le reste de la gamme.

En France par exemple, vendre la Logan sous la marque Renault poserait trop de problèmes d'image.
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Le gras, c'est la vie
rpm91
Modérateur PR
Message Mer 28 Jan, 2009 11:01
jennifer a écrit:
quelle est la production totale de dacia logan dans le monde avec sandero et tout et tout ?
le savez-vous ?
merci !


Bonne question.....
Je ne sais pas si les ventes englobent les Iran Khodro Tondar, et la production indienne avec Mahindra.......
Mais vu que dans les deux cas, elles sont badgées Renault, je pense que oui
Donc 95000 Sandero et 425 000 Logan ont été produites en 2008..... :wink:
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Zzeria
Membre d'honneur
Message Mer 28 Jan, 2009 13:01
larry.kubiak a écrit:
jennifer a écrit:
j'aimerais des précisions : on a vendu 200 000 logan renault et 200 000 logan logan ! donc ça en fait 400 000 en tout c'est ça ?
je sais que renault vend ses logan sous la marque renault en russie.
pourquoi renault fait ça ?


Parce que dans certains pays, la marque Renault bénéficie d'une bonne image (ce qui aide les ventes) sans que la Renault Logan ne cannibalise le reste de la gamme.

En France par exemple, vendre la Logan sous la marque Renault poserait trop de problèmes d'image.


Il faut ajouter que la Logan devrait AUSSI apparaître prochainement en Russie sous la marque Avtovaz (Lada) avec un restylage de façade. En effet, la marque russe (dont Renault possède 25% des parts) a acquis les droits de deux modèles Renault pour son usage propre (probablement les Logan 4 portes et break).
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Stéphane


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