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[Conseil] Laguna or no Laguna, that's the question ... [Trouvé]

chichi1er
Modérateur PR
Message Sam 06 Sep, 2014 19:09
Ca reste plus sexy que ça :aieu:
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Mais la on part de loin quand meme !!!
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chichi1er
Modérateur PR
Message Sam 06 Sep, 2014 19:09
Oui :lol2: :lol2:

Combien ça se vend une Laguna II 170ch sur la centrale et lbc ?
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JefD
Membre d'honneur
Message Sam 06 Sep, 2014 20:09
larry.kubiak a écrit:

Pour les conso moyennes, je regarde sur Spritmonitor qui n'est pas trop mauvais :
- Megane 1.6 16v : 7,45l/100 de moyenne (moi : 7,6 sur 3 ans de stats)
- Laguna 2.0T 170 : 9,32l/100 (moi : 9,23 sur 3 ans 1/2 de stats)
- Megane 1.5 DCI 110 EDC : 6,47l/100
- Megane 2.0 DCI 150 BVA : 7,25l/100 (je me suis planté : 6,8l/100, c'est en incluant les BVM)
- Scenic 1.5 DCI 110 EDC : 6,96l/100
- Scenic 2.0 DCI 150 BVA : 7,45l/100

Ca me semble pas mal. Je tournais à 6,7 l sur le GSII avec le 1,9 dCI 120 ch BVM6. Le 2,0 dCI 150 BVA doit bien etre autour des 7,3 litres entre mes pognes.
Par contre, je suis étonné de la conso de la Még en 1,5 dCI 110 EDC :shock: Je pensais que ça pourrait être en-dessous de 6 litres !
J'ai compris pour la Megane DCI 110 EDC sur Spritmonitor : il y a deux options pour les boitoto ... BVA ou double embrayage. En comme je sélectionnais les puissances à partir de 110ch sans mettre de maximum, ça incluait aussi des DCI 150 BVA6.

En sélectionnant uniquement les boites EDC, ça tombe à 5,55l/100.

Pour mes calculs de cout de carburant, j'ai pris 5.5l/100 pour une Mégane DCI 110 EDC et 7l/100 pour la DCI 150 BVA.

La différence de budget carburant à l'année entre les deux véhicules n'est pas trop importante (400-500€ pour 20-25000km).
Le point le plus important reste l'économie par rapport à ma Laguna actuelle.
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Le gras, c'est la vie
chichi1er a écrit:
Combien ça se vend une Laguna II 170ch sur la centrale et lbc ?


Difficile à dire, il y a très peu d'occasions proches de la mienne (surtout en kilométrage). Sur la Centrale, il n'y a aucune 2.0T en vente :aieu:

Sinon, ça tourne aux alentours de 4000€ sur le Bon Coin, avec 50000km de plus.
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Le gras, c'est la vie
Dr House a écrit:
Et des Asiatiques aussi. Meme Nissan qui utilise de la techno Renault est plus fiable que Renault va comprendre :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:


Ouais génial, je vais certainement mettre 8 à 10k€ de plus dans un Qashqai 2.0 DCI BVA :roll:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Sam 06 Sep, 2014 22:09
Tu as des news sur ton futur lieu de travail ? car ton changement de voiture était lié à cela et peut être que tu garderas la lag :sifflote:
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Aucune nouvelle à ce niveau là, et je ne pense pas en avoir avant début 2015 dans le meilleur des cas, voire même plutôt certainement mi 2015.
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chichi1er
Modérateur PR
Message Sam 06 Sep, 2014 22:09
Mais tu penses virer la laguna avant la fin de l'année :pense: si tu dois acheter un scooter est ce bien utilse d'avoir une gazout dans le garage ? en outre la laguna ne te coutera plus grand chose si elle ne roule que les we/vacances/1 mois d'été :pense:
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Dernière édition par chichi1er le Sam 06 Sep, 2014 22:09; édité 1 fois
pedro78200
Administrateur
Message Sam 06 Sep, 2014 22:09
Je crois que Larry est un peu au delà de la nécessité... Je crois qu'il est en train de tomber du côté de l'envie... :mrgreen:
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tom59
Administrateur
Message Sam 06 Sep, 2014 22:09
Et il a bien raison :D
chichi1er
Modérateur PR
Message Sam 06 Sep, 2014 22:09
Envie d'un dci 110 après un 2.0T 170ch :shock:

Help un médecin vite !!!

Spoiler :
Je suis passé de 231ch à 110ch, mais au moins je n'ai pas eu envie, j'ai trainé 6 mois avant de me résoudre à vendre la 330 :-/


tom59 a écrit:
Et il a bien raison :D


Il veut relancer l'industrie/économie française en consommant....mais il paiera moins de taxes sur le carburant :twisted: :kiss:
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Dernière édition par chichi1er le Sam 06 Sep, 2014 22:09; édité 1 fois
C'est un peu les deux :mrgreen:

Pour le scooter, ce n'est pas fait (WAF proche du néant absolu :euh: ).
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Le gras, c'est la vie
@Chichi : tu as bien fait de poser la question pour l'assurance, je suis donc allé me balader sur les comparateurs en ligne.

Sur la même compagnie assurance / franchise / options / couverture :
- Laguna : 752€/an (équivalent à ce que je paie aujourd'hui)
- Megane DCI 110 BOSE EDC 2013 : 618€/an
- Megane DCI 150 XV de France BVA6 2011 : 800€/an


J'ai aussi récupéré un tableau des caractéristiques techniques des Mégane 2011, et les 2.0 DCI ne sont dispo qu'en jantes 17" ou plus (les disques de freins sont plus gros, comme sur les TCE 180).


Donc ça commence à chiffrer sur le budget annuel : +500€ de carburant +200€ d'assurance +des sous supplémentaires pour un jeu de pneus neige 17" (je n'ai pas chiffré exactement)
Pour un véhicule plus puissant, sans courroie de distribution à changer, mais sans sono BOSE et plus vieux.

Je vais quand même aller essayer la DCI 150 que j'ai repéré près de chez moi pour voir si le moteur plus gros vaut le coup de payer plus pour watter plus :mrgreen:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 07 Sep, 2014 11:09
Faut essayer, ça coute rien :mrgreen:
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pedro78200
Administrateur
Message Dim 07 Sep, 2014 12:09
Mauvaise idée... Tu ne voudra plus entendre parler du 110...

Sur la laguna II de mon père il marchai aussi fort que mon jtd (heureusement tu le dira avec 10ch de plus), il avais ce petit côté limite sportif

Sur laguna III c'est moins vrai, rien qu'à voir ce que vincent64 nous raconte...

Sur Mégane qu doit être plus légère j'imagine sur ça rejoint le sentiment de la laguna II. En bvm mon père tournais a 5.2l... (Idem avec sa III d'ailleurs...
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rpm91
Modérateur PR
Message Dim 07 Sep, 2014 12:09
larry.kubiak a écrit:

Je vais quand même aller essayer la DCI 150 que j'ai repéré près de chez moi pour voir si le moteur plus gros vaut le coup de payer plus pour watter plus :mrgreen:

Pas la peine d'essayer, je l'ai fait pour toi :mrgreen: : c'est le jour et la nuit en terme de sensation de conduite quand tu as besoin de watts (et tu le payes en conso même quand tu ne wattes pas....)
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pedro78200 a écrit:
Mauvaise idée... Tu ne voudra plus entendre parler du 110...


Oui et non ... ca me fait la même chose quand je passe de la Laguna à une Mégane DCI 110 :wink:


La question va être : mettre 700€ de plus en frais de fonctionnement annuel pour pouvoir faire quelques accélérations/dépassements dans l'année, ou privilégier une finition BOSE pour être confortablement équipé/sonorisé dans mes trajets quotidiens où 110ch suffisent largement pour rouler à 90km/h maxi (ou pour faire du bouchon à la parisienne) ?
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pedro78200
Administrateur
Message Dim 07 Sep, 2014 13:09
Honnêtement la seule chose qui me ferais prendre la 110 c'est bien l'edc... Le Bose est bien mais... Tu remplace les HP par des pionner a 50€ la paire et ton monte un d'un a 250€ (donc investissement de 300€) et tu aura le même résultat.

Pour l'agrément c'est a toi de juger, j'ai 140ch a la base sur l'Alfa et reprog a environ 170ch et je pense que 110 suffirait... Mais ça reste agréable quand même au quotidien, mais j'ai 50% de mon trajet qui se passe sur nationales ou autoroute... (Bien que je sors les watts surtout entre les villages de campagne...

edit rpm91: correction de bug Xperia
pour la discussion sur android avec des moufles, c'est ici :mrgreen:
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Dernière édition par rpm91 le Lun 08 Sep, 2014 10:09; édité 2 fois
J'ai fait un tableau comparatif entre la Laguna, une Mégane dci 110 et une dci 150, en incluant la différence de tarifs d'assurance.

En gros, la Megane dci 110 me permet d'économiser 1800€ par an (sur la base de 25000km annuels), la dci 150 fait économiser 1200€.
Si je prends un scooter dans un futur plus ou moins proche, je retombe à 15000km/an comme quand je travaillais chez Sony, et l'économie d'usage reste de respectivement 1000€ et 760€.

Au niveau de l'entretien, la monte pneumatique est la même sur les trois véhicules (17", même dimension) sauf pour la DCI 150 sur laquelle je ne peux pas mettre de 16" en monte hiver (mais c'est une dépense supplémentaire unique, entre 200 et 300€ de plus grand maximum, largement compensée par la distribution à chaîne sur le 2.0 DCI)

pour les révisions, je ne sais pas s'il y a un écart significatif entre les deux dci, tous deux avec FAP. LA Laguna me coûte aussi 240€ pour la révision annuelle (vs 90€/an pour la Megane 1.6 16v :ko:)
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chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 08 Sep, 2014 12:09
Et Laguna II + Scooter, tu investis moins => ne touche pas à l'épargne/placements :pense:
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Le problème, c'est que ma place de parking n'est pas assez longue pour garer la Laguna + un scooter. En me collant au maximum en avant, je dois avoir 20 cm de marge avant d'emmerder le propriétaire du box voisin.
J'ai peut être une possibilité avec un petit scooter pas trop large, parce qu'il y a un renfoncement au fond de ma place, qui donne sur une entrée d'aération. Mais je pense que ça coincerait en longueur et ça m'obligerait à démarrer la voiture deux fois par jour juste pour la reculer le temps de sortir le scooter :euh:

Avec une Mégane 30cm plus courte, je peux garer un scooter derrière la voiture en semaine, sans bouger la voiture.
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Et le but reste aussi d'avoir une voiture plus courte, plus facile à garer sur ma place, et qui fera donc moins peur à Madame.
Elle aime bien conduire la Laguna, sauf quand il faut la garer.

J'avais peur qu'elle soit complètement hermétique à la boîte edc mais elle a bien aimé.
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rpm91
Modérateur PR
Message Lun 08 Sep, 2014 14:09
larry.kubiak a écrit:
ça m'obligerait à démarrer la voiture deux fois par jour juste pour la reculer le temps de sortir le scooter :euh:

Excellente solution anti-vol que j'utilise :wink: (pour éviter de me faire pourrir le scoot par le papy-maladroit d'à côté :-? )
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Dernière édition par rpm91 le Lun 08 Sep, 2014 14:09; édité 1 fois
chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 08 Sep, 2014 14:09
Si tu devrais prendre un scooter, pas d'intérêt à te "brider" (FAP, diesel,...) à un dci 110, tu pourrais regarder le 1.2 tce 130.

Le temps que tu sois "transféré", les versions 2014 en EDC seront dans ton budget :pense:

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?witchSearch=0&a..amp;cp=&origine=
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J'ai un doute sur le fait que le TCE 130 soit suffisamment péchu.

Si je pars sur une Mégane DCI 150 aujourd'hui, je peux la garder 4 ans / 100000km, voire même un peu plus si je roule en scooter.
Après, va savoir ce que Renault aura sorti comme moteur essence sur la Megane 4, donc dispo en occasion en 2018/2019 :sifflote: :irony:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 08 Sep, 2014 18:09
Si tu roules en scoot, tu vas faire combien avec la Megane dci ? 10 000km maxi ?

Je ne suis pas contre le fait de changer, mais je trouve que tu fais un choix sans connaitre tous les tenants et aboutissants :pense:
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Si je ne prends plus de voiture pour aller travailler, je retombe sur mon kilométrage de l'époque Sony : 15000km/an
... sachant qu'il y a de fortes chances pour que je ne prenne pas le scoot' toute l'année (en hiver quand il fait froid/mouillé/glissant par exemple).
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chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 08 Sep, 2014 18:09
15 000km justes les week end/vacances + 1 mois été :shock: ça fait du 300km/week end en moyenne :pense:
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Il faut compter 1 ou 2 aller-retour en Alsace (1000km) et 1 ou 2 aller-retour à Nice (2000km) + les vacances d'été (plus ou moins loin, entre 1000 et 3000km) + les 5 semaines d'été où le RER est en travaux (1700km)
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chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 08 Sep, 2014 18:09
1000 + 2000 + 3000 + 1700, ça fait pas 15 000 chez moi, même en étant marseillais ::malades_008::
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Dernière édition par chichi1er le Lun 08 Sep, 2014 19:09; édité 1 fois
Ca fait dans les 8000km. Le reste, c'est des trajets locaux : balades du w-e, diners chez des amis (qui habitent tous en petite couronne parisienne) + plan "aller donner à bouffer au chat" (chez les mêmes amis), courses, ...

Tout ça peut être assez déséquilibré dans l'année. Traditionnellement, je faisais 500km entre Noël et fin mars :euh:
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Le gras, c'est la vie
tois tu n'es pas joueur sachant qu'en gros j'ai crâmé un train de pneus en 6 mois (13000 km) :lol2:
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Tiens d'ailleurs, l'année dernière, on n'est pas partis en vacances (parce que madame avait la jambe dans le plâtre tout l'été) ... et conséquence directe, notre kilométrage annuel est tombé à 10000km.
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mar 09 Sep, 2014 07:09
Avec le sccot cela risque d'être encore moindre; si tu as une "course" à faire seul, tu risques de prendre plus le scoot car plus rapide :pense:

L'essai de la Meg dci 150 est prévu pour quand ? :mrgreen:
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Je fais rarement une petite course seule. Je regroupe tout le dimanche matin tôt, histoire d'éviter la foule. Le samedi, tu perds rapidement énormément de temps dans le trafic, surtout en fin de matinée.

On va essayer d'aller voir la DCI 150 samedi, si ce n'est pas trop le bazar avec les portes ouvertes pour le lancement de la Twingo 3.
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Le gras, c'est la vie
J'ai repéré une autre annonce sympa ce matin sur leboncoincoin : un Scénic DCI 150 jade de 2011 avec 23000km, pas loin de chez moi.
C'est plus cher, forcément (18k€), mais ça rend bien en blanc + intérieur crème et chocolat.
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mar 09 Sep, 2014 08:09
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pedro78200
Administrateur
Message Mar 09 Sep, 2014 09:09
Le genre de bétaillere que je pourrais enviseager!!! Du bose, une bva, le 2.0Dci et un super panoramique!!

Sinon si tu veux une occaz de ce genre, rapproche toi de turbophil!! Il a bien du avoir 2scenic et 3laguna depuis son dernier passage ici!! :mrgreen:

D'ailleurs si vous vous souvenez, il semblais dire que le 2.0dCi sur scenic était très volontaire et ne le perturbais pas apres l'épisode latitude V6 et laguna 175ch!
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Dernière édition par pedro78200 le Mar 09 Sep, 2014 09:09; édité 1 fois


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