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[Clio IV] La new srg2 - mobile ...

Bon voilà c'est la fin, je liquide la C4RS jeudi prochain,

après 5 ans, 123000 km parcourus a bord soit environ 11.5 m3 de carburant, 7 trains de pneus (uniquement sur commande) et l'équivalent d'1 permis en quantité de points.

je pense que je vais regretter la dynamique de la bête mais faut être raisonnable a mon âge. :wink:

Le même jour je prends possession d'un Toyota C-HR Hydride (Cv/2) finition Graphic...

Il aura son topic a lui quand je l'aurai

la différence de coût de possession se fait déjà sentir : assurance annuelle plus que divisée par 2
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Tu as réussi à régler ton problème de boite EDC avant ou c'est le garage qui fait la reprise qui s'en chargera ?

La Toyota risque de préserver un peu plus tes points :mrgreen:
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Le gras, c'est la vie
chichi1er
Modérateur PR
Message Ven 19 Juil, 2019 08:07
Gros changement !! :shock: tant en terme de moteur, que de comportement, et surement de style de conduite....
Je t'aurai bien vu en Megane IV RS ! raté ! :mock:
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déjà la Clio (EDC) dans les embouteillages de la N118 c'est gavant j'imagine même pas en MRS (BVM ou alors trop récente)
sinon la boite ça fait plus de 100 bornes qu'elle n'a pas fait des siennes donc c'est le repreneur qui verra (pourtant pour mes derniers jours j'ai un peu joué ...)
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Message Sam 27 Juil, 2019 13:07
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid


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