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Technique [Mécanique]
J'ai déjà eu cette erreur il s'agissait en faite de la vanne EGR en court circuit qui pomper tous le jus des capteurs en 5volts resultat : voiture qui tourne mal voir ne démarre pas.. Essaye de débrancher la vanne EGR et voit si ton véhicule démarre déjà !
[Clio II] Voyant préchauffage fixe + Voyant moteur clignotte
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Bonjour,
J'ai un soucis avec ma Clio Dci Initiale 80ch Année 2002
Elle s'est éteinte en plein milieu de la route quand j'ai tenter de la redémarrer le voyant de préchauffage est rester fixe et le voyant moteur clignotte en rouge et il m'est impossible de la démarrer.
1 semaine plus tard je suis repasser devant la voiture je refais un test.. Contact... :O Plus aucun voyant premier coup de clef elle redemarre ! je l'éteint puisque j'était avec une autre voiture puis je repasse le soir Contact... PAFFF les voyant sont revenu impossible a démarrer !
Je ne sais pas si le fait que l'alternateur a était changer 4jours avant la panne y est pour quelque chose, si quelqun voie d'ou pourrait venir la panne sa serait sympa !!!
Merci !!
J'ai un soucis avec ma Clio Dci Initiale 80ch Année 2002
Elle s'est éteinte en plein milieu de la route quand j'ai tenter de la redémarrer le voyant de préchauffage est rester fixe et le voyant moteur clignotte en rouge et il m'est impossible de la démarrer.
1 semaine plus tard je suis repasser devant la voiture je refais un test.. Contact... :O Plus aucun voyant premier coup de clef elle redemarre ! je l'éteint puisque j'était avec une autre voiture puis je repasse le soir Contact... PAFFF les voyant sont revenu impossible a démarrer !
Je ne sais pas si le fait que l'alternateur a était changer 4jours avant la panne y est pour quelque chose, si quelqun voie d'ou pourrait venir la panne sa serait sympa !!!
Merci !!
Bonjour et bienvenue
les symptômes peuvent s'expliquer par une mauvaise masse suite à la dépose de l'alternateur. => à faire diagnostiquer et réparer par le garage qui t'as fait la réparation (à leur frais bien sûr!)
Bon courage
rpm
les symptômes peuvent s'expliquer par une mauvaise masse suite à la dépose de l'alternateur. => à faire diagnostiquer et réparer par le garage qui t'as fait la réparation (à leur frais bien sûr!)
Bon courage
rpm
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Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Bonjour,
L'alternateur est une machine électrique qui doit donc être correctement isolée et raccordée à la borne "moins" de la batterie.
C'est fait par une tresse qui doit être parfaitement fixée (et éventuellement brossée/graissée avant assemblage pour éliminer la corrosion)
si l'une des opérations est mal faite (brossage, ou fixation) pour une des connexions (alternateur, batterie et calculateur moteur en particulier), le système refuse de fonctionner par sécurité.
La panne peut être intermittente (mal fixé, la conductivité d'un élément varie suivant les vibrations, la dilatation thermique.....)
L'alternateur est une machine électrique qui doit donc être correctement isolée et raccordée à la borne "moins" de la batterie.
C'est fait par une tresse qui doit être parfaitement fixée (et éventuellement brossée/graissée avant assemblage pour éliminer la corrosion)
si l'une des opérations est mal faite (brossage, ou fixation) pour une des connexions (alternateur, batterie et calculateur moteur en particulier), le système refuse de fonctionner par sécurité.
La panne peut être intermittente (mal fixé, la conductivité d'un élément varie suivant les vibrations, la dilatation thermique.....)
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Bonjour 
Passage a la Valise hier matin :
° Tension alimentations capteurs
----> Seuil minimum.
° Circuit alimentation relais principal
° Bougies de préchauffage
-----------------------------------------------------------
Alors avec la valise chez renault on a pu m'éffacer les 2 derniers défauts, le 1er étant impossible a effacer d'aprés le Mr de chez Renault.
Il me dit 1 bougie de préchauffage morte et les 3 relais griller.
Selon lui la cause principal est qu'il ya une tention trop forte qui empeche de demarrer la voiture et me dit que la valise n'ira pas loin et qu'il faut qu'il cherche manuellement a 82€ de l'heure ne sachant pas en combien de temps il trouvera !
Un mécanicien me dit que c'est normal que la tension est elevé si les relais sont grillé et d'aprés lui les changer ferais tout rentré dans l'ordre.
Ayant eu l'alternateur casser je charger la batterie a une prise murale a la maison un petit bous de temp se qui d'aprés renault aurait pu etre la cause d'une forte tension, puis il me dit que la cosse + de la batterie est beaucoup oxydé et bouge un petit peu..
A ce jour mon voyant de préchauffage est toujour fixe avec le voyant d'a coté je crois l'anti polution qui clignote en rouge et la voiture ne démarre pas sachant que le moteur se lance.
Vous penchez pour quoi comme soucis ? les relais ?
Merci !
Passage a la Valise hier matin :
° Tension alimentations capteurs
----> Seuil minimum.
° Circuit alimentation relais principal
° Bougies de préchauffage
-----------------------------------------------------------
Alors avec la valise chez renault on a pu m'éffacer les 2 derniers défauts, le 1er étant impossible a effacer d'aprés le Mr de chez Renault.
Il me dit 1 bougie de préchauffage morte et les 3 relais griller.
Selon lui la cause principal est qu'il ya une tention trop forte qui empeche de demarrer la voiture et me dit que la valise n'ira pas loin et qu'il faut qu'il cherche manuellement a 82€ de l'heure ne sachant pas en combien de temps il trouvera !
Un mécanicien me dit que c'est normal que la tension est elevé si les relais sont grillé et d'aprés lui les changer ferais tout rentré dans l'ordre.
Ayant eu l'alternateur casser je charger la batterie a une prise murale a la maison un petit bous de temp se qui d'aprés renault aurait pu etre la cause d'une forte tension, puis il me dit que la cosse + de la batterie est beaucoup oxydé et bouge un petit peu..
A ce jour mon voyant de préchauffage est toujour fixe avec le voyant d'a coté je crois l'anti polution qui clignote en rouge et la voiture ne démarre pas sachant que le moteur se lance.
Vous penchez pour quoi comme soucis ? les relais ?
Merci !
Citation:
° Tension alimentations capteurs
----> Seuil minimum.
----> Seuil minimum.
J'ai déjà eu cette erreur il s'agissait en faite de la vanne EGR en court circuit qui pomper tous le jus des capteurs en 5volts resultat : voiture qui tourne mal voir ne démarre pas.. Essaye de débrancher la vanne EGR et voit si ton véhicule démarre déjà !
Petite recherche sur google images: egr + 1,5 + dCi
http://images.google.fr/images?hl=fr&safe=off&um=..&q=egr+1%2C5+dCi
http://images.google.fr/images?hl=fr&safe=off&um=..&q=egr+1%2C5+dCi
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Merci bien mais deja trouver puis debrancher comme stipuler plus haut sans résultat, le capteur pmh i serait il pour quelquechose? quand celui ci est defaillant peut il etre la cause d'un voyant ?
